电动摩托车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动摩托车，包括：车架；车身覆盖件，至少部分安装于车架上；车轮组件，包括前轮与后轮，用于带动电动摩托车移动；悬挂组件，包括前悬架与后悬架，前悬架连接于车架前侧，前轮连接于前悬架上，后悬架连接于车架后侧，后轮连接于后悬架上；前悬架上设有笼头前罩，且笼头前罩上设有挡风板，挡风板与笼头前罩之间至少设有连接件，连接件包括第一卡扣结构和第二卡扣结构，挡风板和笼头前罩通过第一卡扣结构和第二卡扣结构连接。本实用新型专利技术的有益效果是：可以通过连接件的第一卡扣结构和第二卡扣结构固定挡风板，从而缩短挡风板的安装或拆卸时间。板的安装或拆卸时间。板的安装或拆卸时间。

【技术实现步骤摘要】
电动摩托车


[0001]本技术涉及车辆领域，尤其是指一种电动摩托车。

技术介绍

[0002]现有技术中，电动摩托车的挡风板都通过螺栓安装在安装结构上，这种设置方式会造成安装或拆卸时间长，且挡风板表面存在安装结构。
[0003]因此，需要通过其他方式对挡风板进行安装，从而缩短挡风板安装或拆卸时间。

技术实现思路

[0004]为了解决挡风板都通过螺栓安装在安装结构上，会造成安装或拆卸时间长的问题，本技术提供一种电动摩托车，可以通过连接件的第一卡扣结构和第二卡扣结构固定挡风板，从而缩短挡风板的安装或拆卸时间。
[0005]为了实现上述目的，本技术公开了一种电动摩托车，包括：车架；车身覆盖件，车身覆盖件形成有容纳空间并至少部分安装于车架上；车轮组件，车轮组件包括前轮与后轮，用于带动电动摩托车移动；悬挂组件，悬挂组件包括前悬架与后悬架，前悬架连接于车架前侧，前轮连接于前悬架上，后悬架连接于车架后侧，后轮连接于后悬架上；动力组件，动力组件包括电机，用于带动前轮和/或后轮运行；鞍座组件，鞍座组件包括鞍座；控制系统，控制系统至少部分本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动摩托车，包括：车架；车身覆盖件，所述车身覆盖件形成有容纳空间并至少部分安装于所述车架上；车轮组件，所述车轮组件包括前轮与后轮，用于带动所述电动摩托车移动；悬挂组件，所述悬挂组件包括前悬架与后悬架，所述前悬架连接于所述车架前侧，所述前轮连接于所述前悬架上，所述后悬架连接于所述车架后侧，所述后轮连接于所述后悬架上；动力组件，所述动力组件包括电机，用于带动所述前轮和/或所述后轮运行；鞍座组件，所述鞍座组件包括鞍座；控制系统，所述控制系统至少部分设置在容纳空间内；电源装置，用于提供电能；照明组件，所述照明组件包括前照明灯；其特征在于，所述前悬架上设有笼头前罩，且所述笼头前罩上设有挡风板，所述挡风板与所述笼头前罩之间至少设有连接件，所述连接件包括第一卡扣结构和第二卡扣结构，所述挡风板和所述笼头前罩通过所述第一卡扣结构和所述第二卡扣结构连接。2.根据权利要求1所述的一种电动摩托车，其特征在于，所述第一卡扣结构包括第一开口和第一板，所述第一开口设于所述笼头前罩上，所述第一板设于所述挡风板上，所述第一板伸入所述第一开口内。3.根据权利要求2所述的一种电动摩托车，其特征在于，所述第一板具有弹性，且所述第一板上设有第一凸台。4.根据权利要求3所述的一种电动摩托车，其特征在于，所述第一开口设有第二凸台，所述第二凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：张周明，向芬芳，金玉强，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：