一种道路智慧停车桩制造技术

本实用新型专利技术涉及停车桩技术领域，具体为一种道路智慧停车桩，包括操作桩，所述操作桩右侧表面下端焊接的支撑杆，所述支撑杆上焊接有两个呈对称放置的支撑架，每个所述支撑架内均固定连接有锁死机构，所述锁死机构包括焊接于所述支撑架内侧表面上且呈对称放置的支撑板、固定连接于所述支撑板之间的固定轴，当使用人员骑行共享车辆到停车桩附近后，将车轮对准支撑架之间的空隙插入，车轮将锁死机构内的转动轴顶开，车轮进入后弹簧将转动轴拉回原位，完成锁死，快速的将归还的车辆锁死完成还车动作，节省了大量的时间。节省了大量的时间。节省了大量的时间。

【技术实现步骤摘要】
一种道路智慧停车桩


[0001]本技术涉及停车桩
，具体为一种道路智慧停车桩。

技术介绍

[0002]自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车，而为了方便人们的使用，专利技术出了共享单车这种可按需使用的公共车辆，公共车辆大多停放在停车桩内，停车桩是一种便于共享单车停放的设施，将共享单车停放到停车桩内，便于对共享单车车辆的管理、防止共享单车的丢失、规范化共享单车停车，传统的共享单车停车桩大多步骤是，将车停住
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打开停车桩上的锁
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将车插入
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在将锁闭合，较为浪费时间。鉴于此，我们提出一种道路智慧停车桩。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种道路智慧停车桩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种道路智慧停车桩，包括操作桩，所述操作桩右侧表面下端焊接的支撑杆，所述支撑杆上焊接有两个呈对称放置的支撑架，每个所述支撑架内均固定连接有锁死机构；
[0006]所述锁死机构包括焊接于所述支撑架内侧表面上且呈对称放置的支撑板、固定连接于所述支撑板之间的固定轴、转动连接于所述固定轴上的转动轴、固定连接于所述转动轴中间位置和所述支撑架内表面上的弹簧、铰接于所述转动轴51右端的移动杆、焊接所述移动杆底端的挡块、滑动连接在所述移动杆外的移动套、焊接于所述移动套一端的移动板、焊接于所述支撑架侧表面上的固定板以及焊接于所述固定板下表面上的液压泵。
[0007]作为优选的技术方案，所述支撑架呈三角形框架结构。
[0008]作为优选的技术方案，呈对称放置的两个所述支撑架内侧表面上固定连接的锁死机构也呈对称放置。
[0009]作为优选的技术方案，所述转动轴两端均呈半球状结构。
[0010]作为优选的技术方案，所述弹簧呈拉伸状态。
[0011]作为优选的技术方案，所述移动套顶端焊接有卡住挡块的挡环。
[0012]作为优选的技术方案，所述液压泵的伸长端焊接在所述移动板的上表面上。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：当使用人员骑行共享车辆到停车桩附近后，将车轮对准支撑架之间的空隙插入，车轮将锁死机构内的转动轴顶开，车轮进入后弹簧将转动轴拉回原位，完成锁死，快速的将归还的车辆锁死完成还车动作，节省了大量的时间。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例1的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术实施例1中锁死机构的结构示意图；
[0016]图3为本技术实施例1中锁死机构的剖视图；
[0017]图4为本技术实施例2中保护板的结构示意图。
[0018]图中：
[0019]操作桩1；车轮2；支撑杆3；支撑架4；
[0020]锁死机构5；转动轴51；支撑板52；固定轴53；弹簧54；固定板55；液压泵56；移动板57；移动杆58；挡块59；移动套510；
[0021]保护板6。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]实施例1
[0025]请参阅图1
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3，本实施例提供一种技术方案：
[0026]一种道路智慧停车桩，包括操作桩1，操作桩1右侧表面下端焊接的支撑杆3，支撑杆3上焊接有两个呈对称放置的支撑架4，每个支撑架4内均固定连接有锁死机构5；
[0027]锁死机构5包括焊接于支撑架4内侧表面上且呈对称放置的支撑板52、固定连接于支撑板52之间的固定轴53、转动连接于固定轴53上的转动轴51、固定连接于转动轴51中间位置和支撑架4内表面上的弹簧54、铰接于转动轴51右端的移动杆58、焊接移动杆58 底端的挡块59、滑动连接在移动杆58外的移动套510、焊接于移动套510一端的移动板 57、焊接于支撑架4侧表面上的固定板55以及焊接于固定板55下表面上的液压泵56。
[0028]需要补充的是，支撑架4呈三角形框架结构，支撑架4的三角形框架结构使得支撑架 4分为内外圈，锁死机构5固定在支撑架4的内圈上。
[0029]作为本实施例的优选，呈对称放置的两个支撑架4内侧表面上固定连接的锁死机构5 也呈对称放置，当锁死机构5受到车轮的挤压后会向两端打开，便于车轮2的进入。
[0030]作为本实施例的优选，转动轴51两端均呈半球状结构，半球状的结构可以防止转动轴51在转动过程中相互之间产生碰撞。
[0031]作为本实施例的优选，弹簧54呈拉伸状态，拉伸状态的弹簧54不断地将转动轴51 向下拉伸，但转动轴51被移动杆58、挡块59和移动套510配合限位。
[0032]作为本实施例的优选，移动套510顶端焊接有卡住挡块59的挡环，防止移动杆58从移动套510中脱落。
[0033]作为本实施例的优选，液压泵56的伸长端焊接在移动板57的上表面上，使得移动板57可以在液压泵56的带动下完成升降动作。
[0034]作为本实施例的优选，转动轴51内预留的供固定轴53穿过的通孔的直径大于固定轴 53的直径，确保当移动套510在液压泵56的带动下向下移动时，移动杆58可以顺利的带动转动轴51。
[0035]具体使用过程中，首先，使用人员将车轮2对准支撑架4之间，然后用力的将车轮2 插入，车轮2将锁死机构5的转动轴51顶开，车轮2进入后转动轴51在弹簧54的作用下被拉回水平状态，完成锁死状态，当需要取车时，操作操作桩1打开液压泵56的启动开关，液压泵56的伸长端伸长使得移动套510在支撑架4内部滑动，通过转动套510内的挡环将移动杆58下端焊接的挡块59拉下，移动杆58将与之铰接的转动轴51从连接位置下拉，在固定轴53的作用下，转动轴51旋转，锁死机构5打开。
[0036]实施例2
[0037]请参阅图4，本实施例在实施例1的基础上提供如下技术方案：在支撑架4非车轮进入一侧的表面焊接保护板6，保护板6靠近支撑架4一侧的表面内焊接有橡胶层，通过保护板6防止将车轮2插入时用力过猛导致车轮2的辐条受损，而橡胶层则用来减弱车轮2 本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路智慧停车桩，包括操作桩(1)，其特征在于：所述操作桩(1)右侧表面下端焊接的支撑杆(3)，所述支撑杆(3)上焊接有两个呈对称放置的支撑架(4)，每个所述支撑架(4)内均固定连接有锁死机构(5)；所述锁死机构(5)包括焊接于所述支撑架(4)内侧表面上且呈对称放置的支撑板(52)、固定连接于所述支撑板(52)之间的固定轴(53)、转动连接于所述固定轴(53)上的转动轴(51)、固定连接于所述转动轴(51)中间位置和所述支撑架(4)内表面上的弹簧(54)、铰接于所述转动轴(51)右端的移动杆(58)、焊接所述移动杆(58)底端的挡块(59)、滑动连接在所述移动杆(58)外的移动套(510)、焊接于所述移动套(510)一端的移动板(57)、焊接于所述支撑架(4)侧表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱华林，张盛斌，金源，朱彦博，
申请(专利权)人：上海初斟智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：