电动车用直流无刷电机制造技术

技术编号:3367475 阅读:187 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种电动车用直流无刷电机,具有装置在车轮轴上的定子、装置在壳体上的转子,以及用以感测位置状态的霍尔传感器,其特征在于:定子用卷绕式铁芯构成呈圆盘式结构;在与该圆盘式定子两侧任一侧相对的转子体上固设有永磁体;霍尔传感器直接设在固置在定子上的电路板上。(*该技术在2012年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动机,属于一种具有电子换向器的电动机,具体是一种电动车用直流无刷电机。实现上述目的的本技术,与现有电动车用直流无刷电机一样,也具有装置在车轮轴上的定子、装置在壳体(轮圈)上的转子,以及用以感测位置状态的霍尔传感器,本技术的特点是,定子不采用传统的齿槽式结构,而采用卷绕式铁芯构成一呈圆盘式结构;同时,改径向磁场为轴向磁场,即在与圆盘式定子两侧任一侧相对的转子体上固设有永磁体;为提高转动位置的感测精度及方便安装调试,本技术把霍尔传感器直接设在固置在定子上的电路板上。本技术可在与圆盘式定子两侧任一侧相对的转子体上固设有永磁体,也可在与圆盘式定子两侧相对的转子体上均设有永磁体,且以后者为更佳,可充分利用绕组的能量,并使受力均匀,进一步减小气隙,提高磁密。本技术具有诸多优点由于本技术的定子采用了盘式结构,气隙磁场为轴向磁场,则不存在齿槽效应引起的力矩波动;由于定子轴向尺寸小,绕组端部则小,用铜量减少,铜耗则小,效率上升;如采用双边永磁体结构后,气隙磁密又可提高10%左右,进而很好地改善了气隙磁密的均匀性,进一步减小了电机的总体体积,充分利用永磁体,进而提高电机的性能;霍尔传感器固定在定子上,结构简单,调试容易,有利进一步实现机电一体化结构。附图说明图1为本技术的结构剖视图由图1见,本电动车用直流无刷电机,其定子5固装在车轮轴1上,该定子5采用卷绕式铁芯构成呈圆盘式结构,其上绕有绕组线圈6。左、右端盖2、7固接在电机壳体4两侧,并通过轴承连接在车轮轴1上,在定子绕组6两侧位置的左、右端盖2、7上各均设有一组永磁体3。再由图1见,本实施例在圆盘式定子5的一侧固设有一电路板8,在该电路板8上装有三只其中心角呈120度的霍尔传感器。权利要求1,一种电动车用直流无刷电机,具有装置在车轮轴上的定子、装置在壳体上的转子,以及用以感测位置状态的霍尔传感器,其特征在于定子用卷绕式铁芯构成呈圆盘式结构;在与该圆盘式定子两侧任一侧相对的转子体上固设有永磁体;霍尔传感器直接设在固置在定子上的电路板上。2,根据权利要求1所述电动车用直流无刷电机,其特征在于在与圆盘式定子两侧相对的转子体上均设有永磁体。专利摘要本技术是一种电动车用直流无刷电机,电机定子用卷绕式铁芯构成呈圆盘式结构,固装在车轮轴上,在定子绕组左、右两侧的转子体上各设有一组永磁体,用以感测位置状态的霍尔传感器直接设在固置在定子上的电路板上。本技术的磁场为轴向磁场,气隙磁密均匀,力矩波动小,效率高;本技术的总体体积相对减小,能充分利用磁体,能有效提高电机的性能,并且还具有容易调试维护等优点,方便用户使用。文档编号H02K29/08GK2556843SQ0226484公开日2003年6月18日 申请日期2002年6月18日 优先权日2002年6月18日专利技术者杨锟, 唐名钟, 贾爱萍, 贡俊, 王杰 申请人:上海安乃达驱动技术有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:杨锟唐名钟贾爱萍贡俊王杰
申请(专利权)人:上海安乃达驱动技术有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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