一种锁止机构、电池箱托架及电动重卡制造技术

本实用新型专利技术公开一种锁止机构、电池箱托架及电动重卡；包括：锁体、锁芯以及驱动机构；所述锁体一侧设置有第一通孔；所述锁芯设置在所述锁体内，所述锁芯的一端伸出所述第一通孔；所述锁芯与锁体之间设置有导向组件；所述导向组件包括套设在所述锁芯外表面的滚珠衬套以及套设在所述滚珠衬套外表面的外衬套；所述外衬套的两端设置有限位件；所述驱动机构用于驱动所述锁芯伸出以及缩回。本实用新型专利技术有效的解决在重型卡车的运输过程中，锁止主体受到向上的力，锁止销退回时容易出现卡滞，退不回来，且易损件容易出现损坏的问题。本实用新型专利技术的锁止机构结构精巧，使用寿命高，锁止精度高，便于维修。修。修。

【技术实现步骤摘要】
一种锁止机构、电池箱托架及电动重卡


[0001]本技术涉及新能源车辆领域，特别涉及一种锁止机构、电池箱托架及电动重卡。

技术介绍

[0002]随着环境不断恶化以及资源不断减少，发展电动汽车的呼声越来越高，随着电池技术的进步，电动重卡的关注度也是逐渐上升。由于现有技术的制约，电动重卡的充电时间同燃油车加油时间相比占据劣势，所以电动重卡更多采用在换电站更换电池方式来缩短时间。目前在电动车辆换电领域，电池箱采用可快速更换结构，可在专用换电站内完成更换。
[0003]考虑到电池箱的快速更换的可靠性、便捷性和安全性等因素，目前重型卡车换电时如何实现电池箱的可靠锁止固定在重型卡车上，成为了不可规避的研究课题。
[0004]现有技术的申请号为201922393992.X，采用气缸、锁止销连接机构、锁止销以及锁止主体，锁止销在气缸推动下通过锁止销连接机构顶推插入锁止孔中，在重型卡车的运输过程中，锁止主体受到向上的力，锁止销退回时容易出现卡滞，退不回来，且易损件容易出现损坏。因此，亟需提供一种锁止机构，解决上述问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中的缺陷，本技术的目的是提供一种锁止机构、电池箱托架及电动重卡。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供一种锁止机构，包括：
[0007]锁体，一侧设置有第一通孔；
[0008]锁芯，设置在所述锁体内，所述锁芯的一端伸出所述第一通孔；所述锁芯与锁体之间设置有导向组件；所述导向组件包括套设在所述锁芯外表面的滚珠衬套以及套设在所述滚珠衬套外表面的外衬套；所述外衬套的两端设置有限位件；
[0009]驱动机构，用于驱动所述锁芯伸出以及缩回。
[0010]优选的，所述驱动机构包括固定安装在所述锁体的一侧的气缸、设置在所述气缸伸出端的连接件以及设置在所述锁芯与所述气缸之间的缓冲弹簧，所述连接件的一端与所述锁芯固定连接，另一端与所述气缸固定连接。
[0011]优选的，所述连接件与锁芯通过锁销固定连接。
[0012]优选的，所述锁芯靠近所述驱动机构的一侧设置有第一安装孔，所述第一安装孔的内壁设置有台阶，所述台阶用于所述缓冲弹簧的限位。
[0013]优选的，所述限位件包括设置在所述外衬套位于锁体内一端的挡圈以及位于外衬套的另一端且设置在所述锁体外侧的挡板，所述挡圈用于所述滚珠衬套与所述外衬套的限位。
[0014]优选的，所述挡板与所述锁体通过螺栓可拆卸连接。
[0015]还提供了一种电池箱托架以及电动重卡，包括上述的锁止机构。
[0016]有益效果：
[0017]本技术设置了一种锁止机构、电池箱托架及电动重卡，所述锁止机构包括锁体、锁芯以及驱动所述锁芯伸出缩回的驱动机构，所述锁芯与锁体之间设置有导向组件，有效的解决在重型卡车的运输过程中，锁止主体受到向上的力，锁止销退回时容易出现卡滞，退不回来，且易损件容易出现损坏的问题。本技术的锁止机构结构精巧，使用寿命高，锁止精度高，便于维修。
附图说明
[0018]图1为本技术一实施例中锁止机构的结构示意图；
[0019]图2为图1实施例局部的结构示意图；
[0020]其中，10
‑
锁体、11
‑
第一通孔、20
‑
锁芯、21
‑
导向组件、22
‑
滚珠衬套、23
‑ꢀ
外衬套、25
‑
挡圈、26
‑
挡板、30
‑
驱动机构、31
‑
气缸、32
‑
连接件、33
‑
缓冲弹簧、 34
‑
锁销。
具体实施方式
[0021]下面结合具体实施例对本技术进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本技术，但不以任何形式限制本技术。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本技术的保护范围。
[0022]参照图1和图2
[0023]本技术提供一种锁止机构，包括：锁体10、锁芯20以及驱动机构30；所述锁体10一侧设置有第一通孔11；所述锁芯20设置在所述锁体10内，所述锁芯20的一端伸出所述第一通孔11；所述锁芯20与锁体10之间设置有导向组件21；所述导向组件21包括套设在所述锁芯20外表面的滚珠衬套22以及套设在所述滚珠衬套22外表面的外衬套23；所述外衬套23的两端设置有限位件；所述驱动机构30用于驱动所述锁芯20伸出以及缩回。锁止机构固定电池箱体时，向上的倾覆力矩使得锁芯20与锁体10之间受力，通过设置在所述锁芯20 外表面的滚珠衬套22和套设在所述滚珠衬套22外表面的外衬套23的导向，提高了锁止精度，防止卡顿。
[0024]在本实施例中，所述驱动机构30包括固定安装在所述锁体10的一侧的气缸31、设置在所述气缸31伸出端的连接件32以及设置在所述锁芯20与所述气缸31之间的缓冲弹簧33，所述连接件32的一端与所述锁芯20固定连接，另一端与所述气缸31固定连接，所述缓冲弹簧33的一端与所述锁体10抵接，另一端与所述气缸31抵接，所述缓冲弹簧33用于防止气缸31突然断气的时候防止所述锁芯20缩回，防止掉锁。
[0025]在本技术的另一实施例中，所述连接件32与锁芯20通过锁销34固定连接，便于所述锁芯20与气缸31的拆卸，锁芯20易于更换。
[0026]在本实施例中，所述锁芯20靠近所述驱动机构30的一侧设置有第一安装孔，所述第一安装孔的内壁设置有台阶，所述台阶用于所述缓冲弹簧33的限位，所述弹簧套设在气缸31的输出端，与所述气缸31和锁芯20浮动连接。
[0027]在本实施例中，所述限位件包括设置在所述外衬套23位于锁体10内一端的挡圈25以及位于外衬套23的另一端且设置在所述锁体10外侧的挡板26，所述挡圈25用于所述滚珠
衬套22与所述外衬套23的限位。
[0028]在本实施例中，所述挡板26与所述锁体10通过螺栓可拆卸连接，所述第一通孔11的直径大于所述外衬套23的外径，便于锁芯20拆卸以及维修。
[0029]还提供了一种电池箱托架以及电动重卡，包括上述的锁止机构。
[0030]有益效果：
[0031]本技术设置了一种锁止机构、电池箱托架及电动重卡，所述锁止机构包括锁体10、锁芯20以及驱动所述锁芯20伸出缩回的驱动机构30，所述锁芯 20与锁体10之间设置有导向组件21，有效的解决在重型卡车的运输过程中，锁止主体受到向上的力，锁止销退回时容易出现卡滞，退不回来，且易损件容易出现损坏的问题。本技术的锁止机构结构精巧，使用寿命高，锁止精度高，便于维修。
[0032]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锁止机构，其特征在于，包括：锁体，一侧设置有第一通孔；锁芯，设置在所述锁体内，所述锁芯的一端伸出所述第一通孔；所述锁芯与锁体之间设置有导向组件；所述导向组件包括套设在所述锁芯外表面的滚珠衬套以及套设在所述滚珠衬套外表面的外衬套；所述外衬套的两端设置有限位件；驱动机构，用于驱动所述锁芯伸出以及缩回。2.根据权利要求1所述的锁止机构，其特征在于，所述驱动机构包括固定安装在所述锁体的一侧的气缸、设置在所述气缸伸出端的连接件以及设置在所述锁芯与所述气缸之间的缓冲弹簧，所述连接件的一端与所述锁芯固定连接，另一端与所述气缸固定连接。3.根据权利要求2所述的锁止机构，其特征在于，所述连接件与锁芯通过锁销固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓立新，谢美华，钱芳，朱炬波，朱伟，陈波，
申请(专利权)人：湖南牛顺科技有限公司，
类型：新型
国别省市：