电动车辆制造技术

本发明专利技术提出一种电动车辆(1)，其具有布置在该电动车辆(1)两侧的纵向门槛(2)和布置在这些纵向门槛之间的、用于驱动电动车辆(1)的牵引电池(3)。该牵引电池(3)具有用于在发生热事件时使该牵引电池(3)脱气的装置(4)。在该电动车辆中，在这些纵向门槛(2)中的至少一个纵向门槛与该牵引电池(3)之间形成有用于在使该牵引电池(3)脱气时引导气体的通道(5)。这种电动车辆确保提高的乘员保护和提高的部件保护。动车辆确保提高的乘员保护和提高的部件保护。动车辆确保提高的乘员保护和提高的部件保护。

【技术实现步骤摘要】
电动车辆


[0001]本专利技术涉及一种电动车辆，其具有布置在该电动车辆两侧的纵向门槛和布置在这些纵向门槛之间的、用于驱动电动车辆的牵引电池。

技术介绍

[0002]在用于车辆的电驱动或部分电驱动的电动车辆中，牵引电池具有多个电池单体。在一个或多个电池单体(例如由于热事件)脱气的情况，需要将这些气体受控地从牵引电池导出。在此过程中产生的气体达到高温。必须这样将气体从系统导出，即：不会伤害乘员以及损坏敏感部件(例如其他完好的电池单体)。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是，提供一种电动车辆，其中在牵引电池发生热事件时确保高的乘员保护和高的部件保护。
[0004]该目的通过一种以下所述电动车辆来实现。
[0005]根据本专利技术的电动车辆具有布置在该电动车辆两侧的纵向门槛和布置在这些纵向门槛之间的、用于驱动电动车辆的牵引电池。该牵引电池具有用于在发生热事件时使该牵引电池脱气的装置。在该电动车辆中，在这些纵向门槛中的至少一个纵向门槛与该牵引电池之间形成有用于在使该牵引电池脱气时引导气体的通道。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车辆(1)，其具有布置在该电动车辆(1)两侧的纵向门槛(2)和布置在这些纵向门槛之间的、用于驱动该电动车辆(1)的牵引电池(3)，其中该牵引电池(3)具有用于在热事件下使该牵引电池(3)脱气的装置(4)，其中在该电动车辆中在该纵向门槛(2)中的至少一个纵向门槛与该牵引电池(3)之间形成有用于在使该牵引电池(3)脱气时引导气体的通道(5)。2.根据权利要求1所述的电动车辆，其中，该通道(5)是由该牵引电池(3)的朝向该纵向门槛(2)中的一个纵向门槛的表面(11)和该纵向门槛(2)的表面(13)形成的。3.根据权利要求1或2所述的电动车辆，其中，该牵引电池(3)具有多个电池单体(6)。4.根据权利要求3所述的电动车辆，其中，该牵引电池(3)包括至少一个电池系统，该电池系统包括至少两个电池模组(7)。5.根据权利要求4所述的电动车辆，其中，相应的电池模组(7)包括电池模组壳体(10)和至少两个电池单体(6)。6.根据权利要求5所述的电动车辆，其中，多个电池模组(7)布置在电池箱(8)中。7.根据权利要求6所述的电动车辆，其中，在该电池箱(8)和/或该电池模组壳体(10)中安装有破裂元件(9)，该破裂元件用于在一个或多个电池单体(6)突然脱气时减小压力。8.根据权利要求6或7所述的电动车辆，其中，该通道(5)是由所述电池箱(8)中的一个电池箱的侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：P，
申请(专利权)人：保时捷股份公司，
类型：发明
国别省市：