一种全自动的勾捆及剪线系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种全自动的勾捆及剪线系统，包括铁丝装置、送线装置和勾线装置，所述铁丝装置、送线装置和勾线装置均通过铁丝连接。本勾捆线及剪线用自动化装置，送线装置从机架两侧的导线轮穿入，在机身前端火车轨内侧打结，成一个封闭的形状，勾线杆在勾线油缸及链条的驱动下伸出至机架侧板的另一面，再通过油缸缩回，勾线杆将另一侧的铁丝勾回，并靠近勾线杆的一侧铁丝一起勾住，推箱油缸伸出，将剪线板往前移动，剪线板的齿轮缺口对准勾住的铁丝，铁丝经过齿轮缺口进入齿轮中心，旋转马达转动，带动齿轮中心的铁丝进行扭转拧圈，当感应器感应到转的圈数到达设定的目标值时，剪线油缸伸出，带动剪线刀将已经扭好的铁丝从中间剪断。间剪断。间剪断。

【技术实现步骤摘要】
一种全自动的勾捆及剪线系统


[0001]本技术涉及自动化装置
，具体为一种全自动的勾捆及剪线系统。

技术介绍

[0002]自动化技术广泛用于工业、农业、军事、科学研究、交通运输、商业、医疗、服务和家庭等方面。采用自动化技术不仅可以把人从繁重的体力劳动、部分脑力劳动以及恶劣、危险的工作环境中解放出来，而且能扩展人的器官功能，极大地提高劳动生产率，增强人类认识世界和改造世界的能力。现有的剪线和捆绑线的装置中常出现以下问题：
[0003]1.在现有的勾线、捆线及剪线的操作过程中，需要大量的人力资源。
[0004]2.勾线、捆线及剪线常为一体式结构，后期的维修和清理都不便捷。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种全自动的勾捆及剪线系统，勾线装置一端用固定螺栓固定，勾线杆在勾线油缸及链条的驱动下伸出至机架侧板的另一面，再通过油缸缩回，此时勾线杆会将另一侧的铁丝勾回，并同时将靠近勾线杆的一侧铁丝一起勾住，推箱油缸伸出，推动勾紧后的两根铁丝经过剪线板上齿轮外侧均开设有齿轮缺口到达齿轮中心，旋转马达转动，带动中心的铁丝进行扭转拧圈，当感应器感应到转的圈数到达设定的目标值时，剪线油缸伸出，带动剪线刀将已经扭好的铁丝从中间剪断，可以解决现有技术中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种全自动的勾捆及剪线系统，包括铁丝装置、送线装置和勾线装置，所述铁丝装置、送线装置和勾线装置均通过铁丝连接，铁丝装置包括铁丝框架和铁丝支架，铁丝框架内设置有多组铁丝支架，每组铁丝支架上均与铁丝一端相连，送线装置包括送线框架和导线轮，送线框架两侧设置有多组导线轮，铁丝穿过分别穿过导线轮中。
[0008]优选的，所述勾线装置包括第一框架、第二框架、第三框架和支撑脚，第一框架一侧与第二框架一侧相连，第二框架前端与第三框架一端相连，第一框架一侧底端设置有支撑脚。
[0009]优选的，所述第一框架包括凸板、移动架、固定螺栓、链条、勾线油缸、勾线杆、勾线头和滚轮，第一框架前端设置有两组凸板，两组凸板上安装两组导向杆。
[0010]优选的，所述勾线杆一端固定在移动架上，勾线杆另一端穿过第一框架，移动架上开设有多个固定螺栓，勾线杆另一端设置有勾线头，勾线头上安装有滚轮，第一框架后端安装勾线油缸，勾线油缸上下两端均设置有链条。
[0011]优选的，所述第三框架包括剪线油缸、感应器、齿轮、齿轮缺口、旋转马达、推箱油缸、剪线板和滑槽，第三框架内壁上端与剪线板上端相连，剪线板上部及底端卡入滑槽上开设的卡槽内，滑槽底端安装在第三框架内壁上部及底端。
[0012]优选的，所述剪线板上面安装感应器，感应器下方设置有多组齿轮，每组齿轮外侧
均开设有齿轮缺口，剪线板下端设置有旋转马达，剪线板一侧与推箱油缸相连。
[0013]优选的，所述铁丝装置、送线装置和勾线装置分别为三组独立装置，均可以单独拆卸。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]1.本实行新型提供一种全自动的勾捆及剪线系统，送线装置从机架两侧的导线轮穿入，在机身前端火车轨内侧打结，成一个封闭的形状，勾线杆在勾线油缸及链条的驱动下伸出至机架侧板的另一面，再通过油缸缩回，此时勾线杆会将另一侧的铁丝勾回，并同时将靠近勾线杆的一侧铁丝一起勾住拉回，此时推箱油缸伸出，将剪线板往前移动，此时刚好剪线板的齿轮缺口对准勾住的铁丝。
[0016]2.本实行新型提供一种全自动的勾捆及剪线系统，旋转马达转动，带动中心的铁丝进行扭转拧圈，当感应器感应到转的圈数到达设定的目标值时，剪线油缸伸出，带动剪线刀将已经扭好的铁丝从中间剪断，此系统实现了全自动的勾线、捆线及剪线，完全不需要人来参与，也是打包机实现全自动的一个重要组成部分。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构俯视示意图；
[0018]图2为本技术的勾线装置结构示意图；
[0019]图3为本技术的A处放大图；
[0020]图4为本技术的勾线装置侧视结构示意图；
[0021]图5为本技术的勾线装置俯视示意图。
[0022]图中：1、铁丝装置；11、铁丝框架；12、铁丝支架；13、铁丝；2、送线装置；22、送线框架；23、导线轮；3、勾线装置；31、第一框架；311、凸板；312、移动架；313、固定螺栓；314、链条；315、勾线油缸；316、勾线杆；317、勾线头；318、滚轮；319、导向杆；32、第二框架；33、第三框架；331、剪线油缸；332、感应器；333、齿轮；334、齿轮缺口；335、旋转马达；336、推箱油缸；337、剪线板；338、滑槽；34、支撑脚。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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5，一种全自动的勾捆及剪线系统，包括铁丝装置1、送线装置2和勾线装置3，所述铁丝装置1、送线装置2和勾线装置3均通过铁丝13连接，铁丝装置1、送线装置2和勾线装置3分别为三组独立装置，均可以单独拆卸，铁丝装置1包括铁丝框架11和铁丝支架12，铁丝框架11内设置有多组铁丝支架12，每组铁丝支架12上均与铁丝13一端相连，送线装置2包括送线框架22和导线轮23，送线框架22两侧设置有多组导线轮23，铁丝13穿过分别穿过导线轮23中，勾线装置3包括第一框架31、第二框架32、第三框架33和支撑脚34，第一框架31一侧与第二框架32一侧相连，第二框架32前端与第三框架33一端相连，第一框架31一侧底端设置有支撑脚34，第一框架31包括凸板311、移动架312、固定螺栓313、链条314、勾线
油缸315、勾线杆316、勾线头317和滚轮318，第一框架31前端设置有两组凸板311，两组凸板311上安装两组导向杆319，勾线杆316一端固定在移动架312上，勾线杆316另一端穿过第一框架31，移动架312上开设有多个固定螺栓313，勾线杆316另一端设置有勾线头317，勾线头317上安装有滚轮318，第一框架31后端安装勾线油缸315，勾线油缸315上下两端均设置有链条314，第三框架33包括剪线油缸331、感应器332、齿轮333、齿轮缺口334、旋转马达335、推箱油缸336、剪线板337和滑槽338，第三框架33内壁上端与剪线板337上端相连，剪线板337上部及底端卡入滑槽338上开设的卡槽内，滑槽338底端安装在第三框架33内壁上部及底端，剪线板337上面安装感应器332，感应器332下方设置有多组齿轮333，每组齿轮333外侧均开设有齿轮缺口334，剪线板337下端设置有旋转马达本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全自动的勾捆及剪线系统，包括铁丝装置(1)、送线装置(2)和勾线装置(3)，其特征在于：所述铁丝装置(1)、送线装置(2)和勾线装置(3)均通过铁丝(13)连接，铁丝装置(1)包括铁丝框架(11)和铁丝支架(12)，铁丝框架(11)内设置有多组铁丝支架(12)，每组铁丝支架(12)上均与铁丝(13)一端相连，送线装置(2)包括送线框架(22)和导线轮(23)，送线框架(22)两侧设置有多组导线轮(23)，铁丝(13)穿过分别穿过导线轮(23)中。2.根据权利要求1所述的一种全自动的勾捆及剪线系统，其特征在于：所述勾线装置(3)包括第一框架(31)、第二框架(32)、第三框架(33)和支撑脚(34)，第一框架(31)一侧与第二框架(32)一侧相连，第二框架(32)前端与第三框架(33)一端相连，第一框架(31)一侧底端设置有支撑脚(34)。3.根据权利要求2所述的一种全自动的勾捆及剪线系统，其特征在于：所述第一框架(31)包括凸板(311)、移动架(312)、固定螺栓(313)、链条(314)、勾线油缸(315)、勾线杆(316)、勾线头(317)和滚轮(318)，第一框架(31)前端设置有两组凸板(311)，两组凸板(311)上安装两组导向杆(319)。4.根据权利要求3所述的一种全自动的勾捆及剪线系统，其特征在于：所述勾线杆(316)一...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮子健，
申请(专利权)人：东莞市嘉铭环保设备有限公司，
类型：新型
国别省市：