【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种车用交流发电机部件，特别涉及一种发电机转子后轴承挡片。
技术介绍
在现有技术中，车用交流发电机的后轴承与集电环相邻，两者之间没有隔挡装置。由于发电机后轴承是一个高速运转部件，因此，必须注入润滑油，确保其转动灵活。而发电机运转后轴承内的润滑油不可避免的会溢出一部分，溢出的润滑油就会流到相邻的集电环上，造成发电机短路不发电。同时，发电机运转过程中也会产生碳刷粉末，而碳刷粉末进入到轴承内，则会造成轴承异响，影响轴承正常运行，降低轴承使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述现有技术存在的不足，解决发电机后轴承润滑油容易溢出到集电环上、以及碳刷粉末容易进入轴承内的问题，提供一种能够阻止发电机后轴承润滑油溢出到集电环上、以及碳刷粉末进入轴承内的转子后轴承挡片。本技术由一个平面圆环和一个筒状圆环构成，筒状圆环位于平面圆环内圈的一侧，且平面圆环外圈的直径大于轴承内圈的外径，小于轴承外圈的内径，利用平面圆环挡住轴承内的润滑油，防止其溢出到集电环上，并阻止集电环上的碳刷粉末进入到轴承内。本技术的优点在于，利用平面圆环挡住了轴承内的润滑油和集电环上的碳刷粉末，使润滑油不能溢出，解决了发电机短路不发电的问题，同时，也避免了碳刷粉末进入到轴承内，杜绝了轴承异响的问题，延长了车用发电机的使用寿命。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是本技术与转子、轴承、集电环的装配结构示意图。具体实施方式如图1和图2所示，本技术由一个平面圆环2和一个筒状圆环1构成，平面圆环2和筒状圆环1用0.2毫米厚的不锈钢片制作；所述的筒状圆环1位于平面圆环2内圈的一侧，...
【技术保护点】
一种转子后轴承挡片，其特征在于，它由一个平面圆环和一个筒状圆环构成，筒状圆环位于平面圆环内圈的一侧，且平面圆环外圈的直径大于轴承内圈的外径，小于轴承外圈的内径。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朴葵镐，韩立臣，李升昱，刘勇东，王付海，
申请(专利权)人：锦州汉拿电机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]
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