一种铁路车辆蓄电池电解液碳酸盐含量自动检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于自动检测装置技术领域，具体涉及一种铁路车辆蓄电池电解液碳酸盐含量自动检测装置，包括PLC控制器、微量注射泵、磁力搅拌器、PH控制器、电动缸、滴定管、滴定支架、反应杯，所述PH控制器连接有PLC控制器，所述PLC控制器分别与微量注射泵、PH控制器、电动缸连接，所述微量注射泵连接有滴定管，所述滴定管固定在滴定支架上，所述滴定支架连接有电动缸，所述滴定管的下方设置有反应杯，所述反应杯设置在磁力搅拌器上。本实用新型专利技术可解决传统测量方法所存在的人眼观察误差大、手工记录效率低、测试过程不可追溯、测试数据不易保存等问题，不仅可以有效地提高测试效率，提高试验的精确性，可填补铁路车辆蓄电池检测领域的空白。白。白。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路车辆蓄电池电解液碳酸盐含量自动检测装置


[0001]本技术属于自动检测装置
，具体涉及一种铁路车辆蓄电池电解液碳酸盐含量自动检测装置。

技术介绍

[0002]在《铁路客车电气装置检修规则》E3级修程中，明确规定蓄电池碳酸盐的含量需通过酸碱滴定的用量计算。人工滴定方法是从样品电解液中量取5mL电解液，置于锥形瓶中，加适量不含二氧化碳的蒸馏水及2滴1％酚酞指示液，用1M盐酸标准溶液滴定至红色消失，再加2滴0.1％甲基橙指示液，继续用1M盐酸标准溶液滴定至橙红色，根据两次溶液颜色的变化来计算CO
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含量。在实际的CO
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浓度检测中，人工滴定法依靠指示剂颜色变化来指示滴定终点，如果待测溶液有颜色或浑浊时，终点的指示就比较困难，或者根本找不到合适的指示剂，且统测量方法存在人眼观察误差大、手工记录效率低、测试过程不可追溯、测试数据不易保存等问题。

技术实现思路

[0003]针对上述人工滴定法终点指示比较困难、人眼观察误差大、手工记录效率低、测试过程不可追溯、测试数据不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路车辆蓄电池电解液碳酸盐含量自动检测装置，其特征在于：包括PLC控制器(1)、微量注射泵(2)、磁力搅拌器(3)、PH控制器(4)、电动缸(5)、滴定管(9)、滴定支架(10)、反应杯(11)，所述PH控制器(4)连接有PLC控制器(1)，所述PLC控制器(1)分别与微量注射泵(2)、PH控制器(4)、电动缸(5)连接，所述微量注射泵(2)连接有滴定管(9)，所述滴定管(9)固定在滴定支架(10)上，所述滴定支架(10)连接有电动缸(5)，所述滴定管(9)的下方设置有反应杯(11)，所述反应杯(11)设置在磁力搅拌器(3)上。2.根据权利要求1所述的一种铁路车辆蓄电池电解液碳酸盐含量自动检测装置，其特征在于：所述PLC控制器(1)连接有触摸屏(6)。3.根据权利要求2所述的一种铁路车辆蓄电池电解液碳酸盐含量自动检测装置，其特征在于：所述PLC控制器(1)、微量注射泵(2)、磁力搅拌器(3)、PH控制器(4)、电动缸(5)、触摸屏(6)均设置在机架(7)上。4.根据权利要求3所述的一种铁路车辆蓄电池电解液碳酸盐含量自动检测装置，其特征在于：所述机架(7)内设置有第一机柜(701)、第二机柜(70...

【专利技术属性】
技术研发人员：史志鹏，杜超，温美玲，曹峻，潘杰，张炜，
申请(专利权)人：中电科鹏跃电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：