一种具有缓冲和快速启动功能的油缸制造技术

本实用新型专利技术提供一种具有缓冲和快速启动功能的油缸，包括缸筒，活塞杆，活塞，缸盖，油缸内设包含了缓冲塞和缓冲凹坑的缓冲装置，所述缓冲凹坑开设在缸盖前端，所述缓冲塞包括缓冲柱和导向套件，缓冲柱底端设置限位结构，导向套件浮动套接并被限位在缓冲柱上，引导缓冲塞滑入缓冲凹坑，所述缸盖还设有进油口和旁支油路，所述进油口与缓冲凹坑连通，所述旁支油路安装有单向阀，使油液仅能从缓冲凹坑壁面进入旁支油路通向有杆腔。本实用新型专利技术既能通过浮动的导向套件使缓冲塞与缓冲凹坑准确对接，产生背压，降低活塞与缸盖直接相撞产生的作业噪音，减少零配件的损耗，延长油缸的使用寿命，又能解决因设置缓冲装置而导致启动速度变得缓慢的问题。慢的问题。慢的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有缓冲和快速启动功能的油缸


[0001]本技术涉及油缸领域，更具体地，涉及一种具有缓冲和快速启动功能的油缸。

技术介绍

[0002]现有的液压油缸包括缸盖，缸筒，活塞杆，过油管，活塞，进油口等结构，活塞与活塞杆连接并随着活塞杆做同步运动。活塞跟着活塞杆做回缩运动到行程终点时，其速度没有减缓，在有杆腔压力油的输出力推动下，直接与缸盖相撞，产生巨大的冲击力，造成作业噪音，活塞与缸盖损耗率增高，甚至波及油缸内其他细小的零部件，细小的零部件一旦破碎混入油液中，容易堵塞油路，既污染了油液，又增加了油缸清理维修的频率，缩短了油缸的使用寿命。
[0003]为了改善该问题，常常在油缸内设置缓冲装置，以减缓运动部件接近缸盖时的速度，削弱其与缸盖相撞产生的冲击力。常见的缓冲装置是在运动部件上加工一个缓冲塞，对应着缓冲塞开设一个缓冲凹坑，其工作原理是：利用运动部件在其行程接近终点时，与缸盖之间封闭一部分油液，强迫油液从缓冲塞与缓冲凹坑之间的孔隙挤出，产生背压，巨大的阻力使运动部件受到制动逐渐降低速度，避免运动部件与缸盖相互碰撞冲击。
[0004本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有缓冲和快速启动功能的油缸，包括缸筒(1)，活塞杆(2)，活塞(3)，缸盖(6)，定义活塞杆(2)做伸出运动的方向为前端，反之为底端，所述缸盖(6)位于缸筒(1)底端，其特征在于，所述活塞(3)与活塞杆(2)的底端配合连接，油缸内设有缓冲装置，所述缓冲装置包括缓冲塞(4)和缓冲凹坑(5)，所述缓冲塞(4)与活塞(3)底端连接，能随着活塞杆(2)的伸缩运动进出缓冲凹坑(5)，其组成包括缓冲柱(41)和导向套件(42)，所述缓冲柱(41)底端设置限位结构，导向套件(42)可浮动地套接并被限位在缓冲柱(41)上，所述缓冲凹坑(5)开设在缸盖(6)前端，与缓冲塞(4)位于同一轴线上，所述缸盖(6)设有进油口(61)和旁支油路(62)，所述进油口(61)与缓冲凹坑(5)连通，所述旁支油路(62)入口设置在缓冲凹坑(5)壁面上，旁支油路(62)出口设置在缸盖(6)接触有杆腔(7)的面上，旁支油路(62)安装有单向阀(621)，使油液仅能从缓冲凹坑(5)壁面进入所述旁支油路(62)通向有杆腔(7)。2.根据权利要求1所述具有缓冲和快速启动功能的油缸，其特征在于，所述缓冲凹坑(5)设置在缸盖(6)前端的中心位置，其直径大于进油口(61)的直径。3.根据权利要求1所述具有缓冲和快速启动功能的油缸，其特征在于，所述缓冲柱(41)相对活塞(3)底端面突出，突出的长度小于等于缓冲凹坑(5)的高度，所述导向套件(42)套...

【专利技术属性】
技术研发人员：付巍，黄凯，赖丰斌，
申请(专利权)人：广东南曦液压机械有限公司，
类型：新型
国别省市：