一种液压缸缓冲结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压缸缓冲结构，主要由活塞、O型圈、活塞杆、缸体、第一支承环、第一密封圈、节流螺、第二密封圈、第二支承环、限位螺母、骑缝螺钉、钢球、单向弹簧、单向螺组成，活塞径向上设置第一节流孔、节流槽、第二节流孔，安装第一支承环、第一密封圈、节流螺、第二密封圈、第二支承环，活塞轴向上设置单向阀孔，孔内安装单向螺、单向弹簧及钢球，活塞上设置内螺纹，与活塞杆外螺纹定位连接，活塞后侧装限位螺母定位单向螺，限位螺母后侧装骑缝螺钉防松，缸体上设置油道孔，当密封圈越过油道孔时，开始缓冲作用。该种液压缸缓冲结构，结构简单、新颖，加工难度低，装配效率高，可通过更换节流螺调节缓冲效果，缓冲效果优良。缓冲效果优良。缓冲效果优良。

【技术实现步骤摘要】
一种液压缸缓冲结构


[0001]本技术涉及液压缸
，具体为一种液压缸缓冲结构。

技术介绍

[0002]液压缸是将液压能转化为机械能的做直线往复运动的液压执行元件，其结构简单，工作可靠，在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
[0003]市场上常见抓木机液压缸并没有设计缓冲结构，抓木过程中，在动作初始和结束阶段均会产生冲击，没有柔性抓紧过程，不能有效实现抓紧功能。
[0004]为解决上述问题，因此我们提出一种液压缸缓冲结构。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种液压缸缓冲结构，为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]本技术一种液压缸缓冲结构，包括活塞、O型圈、活塞杆、缸体、第一支承环、第一密封圈、节流螺、第二密封圈、第二支承环、限位螺母、骑缝螺钉、钢球、单向弹簧、单向螺，活塞径向上设置第一节流孔、节流槽、第二节流孔、安装第一支承环、第一密封圈、节流螺、第二密封圈、第二支承环，活塞轴向上设置单向阀孔，孔内安装单向螺、单向弹簧及钢球，单向阀孔、单向螺、单向弹簧及钢球共同组成单向阀，活塞径向上设置第一节流孔、节流槽、第二节流孔，设置第一支承环槽、第一密封槽、第二密封槽、第二支承环槽并安装第一支承环、第一密封圈、节流螺、第二密封圈、第二支承环，第一支承环、第二密封圈组成双支承导向结构，第一密封圈、第二支承环组成双密封结构，第一密封圈保证缓冲初始时间及缓冲长度，第二支承环始终隔离液压有杆腔和无杆腔；活塞轴向上设置阀座、单向阀孔，孔内安装单向螺、单向弹簧及钢球，阀座、单向阀孔、单向螺、单向弹簧及钢球共同组成单向阀；活塞上设置O型圈槽，安装O型圈，起密封作用，隔离液压缸有杆腔和无杆腔；活塞上设置内螺纹，与活塞杆外螺纹定位连接，活塞后侧装限位螺母定位单向螺，限位螺母后侧装骑缝螺钉防松；缸体上设置油道孔，活塞杆伸出时，单向阀打开，单向阀孔与第二节流孔同时进油，当第二密封圈越过油道孔时单向阀不再起作用，活塞杆缩回时，第二密封圈不断接近油道孔，当第二密封圈越过油道孔时单向阀关闭，液压缸无杆腔油液仅通过节流螺小孔回流，缓冲结构起作用；本技术可通过更换节流螺，调节节流孔通径，从而调节缓冲效果。
[0007]优选的，所述活塞上设置O型圈槽，安装O型圈，起密封作用，隔离液压缸有杆腔和无杆腔。
[0008]优选的，所述活塞上设置内螺纹，与活塞杆外螺纹定位连接，活塞后侧装限位螺母定位单向螺，限位螺母后侧装骑缝螺钉防松。
[0009]优选的，所述缸体上设置油道孔，活塞杆缩回时，第二密封圈不断接近油道孔，当第二密封圈越过油道孔时单向阀关闭，液压缸无杆腔油液通过节流螺小孔回流，缓冲结构起作用。
[0010]优选的，所述节流螺可更换，可通过更换节流螺调节节流孔直径，从而调节缓冲效果。
[0011]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：本技术结构简单、新颖，加工难度低，装配效率高，可通过更换节流螺调节缓冲效果，缓冲效果明显,能有效实现抓紧功能。
附图说明
[0012]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0013]图1是本技术的缓冲结构示意图；
[0014]图2是本技术的活塞结构示意图；
[0015]图3是本技术的单向阀结构示意图。
[0016]图中：1、活塞；2、O型圈；3、活塞杆；4、缸体；401、油道孔；5、第一支承环；6、第一密封圈；7、节流螺；8、第二密封圈；9、第二支承环； 10、限位螺母；101、第一节流孔；102、节流槽；103、第二节流孔；104、第一支承环槽；105、第一密封槽；106、第二密封槽；107、第二支承环槽； 109、阀座；110、单向阀孔；111、内螺纹；112、O型圈槽；11、骑缝螺钉； 12、钢球；13、单向弹簧；14、单向螺。
具体实施方式
[0017]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0018]实施例
[0019]如图1
‑
3所示，一种液压缸缓冲结构，一种液压缸缓冲结构，包括活塞 1、O型圈2、活塞杆3、缸体4、第一支承环5、第一密封圈6、节流螺7、第二密封圈8、第二支承环9、限位螺母10、骑缝螺钉11、钢球12、单向弹簧13、单向螺14，活塞径向上设置第一节流孔101、节流槽102、第二节流孔103、安装第一支承环5、第一密封圈6、节流螺7、第二密封圈8、第二支承环9，活塞轴向上设置单向阀孔110，孔内安装单向螺14、单向弹簧13 及钢球12，单向阀孔110、单向螺14、单向弹簧13及钢球12共同组成单向阀，活塞径向上设置第一节流孔101、节流槽102、第二节流孔103，设置第一支承环槽104、第一密封槽105、第二密封槽106、第二支承环槽107并安装第一支承环5、第一密封圈6、节流螺7、第二密封圈8、第二支承环9，第一支承环5、第二密封圈8组成双支承导向结构，第一密封圈6、第二支承环9组成双密封结构，第一密封圈6保证缓冲初始时间及缓冲长度，第二支承环9始终隔离液压有杆腔和无杆腔；活塞轴向上设置阀座109、单向阀孔 110，孔内安装单向螺14、单向弹簧13及钢球12，阀座109、单向阀孔110、单向螺14、单向弹簧13及钢球12共同组成单向阀；活塞上设置O型圈槽112，安装O型圈2，起密封作用，隔离液压缸有杆腔和无杆腔；活塞上设置内螺纹111，与活塞杆外螺纹定位连接，活塞后侧装限位螺母10定位单向螺14，限位螺母10后侧装骑缝螺钉11防松；缸体上设置油道孔401，活塞杆3伸出时，单向阀打开，单向阀孔110与第二节流孔103同时进油，当第二密封圈8越过油道孔401时单向阀不再起作用，活塞杆3缩回时，第二密封圈8 不断接近油道孔401，当第二密封圈8越过油道孔401时单向阀关闭，液压缸无杆腔油液仅通过节流
螺7小孔回流，缓冲结构起作用；本技术可通过更换节流螺7，调节节流孔通径，从而调节缓冲效果。
[0020]本实施例中，活塞上设置O型圈槽112，安装O型圈2，起密封作用，隔离液压缸有杆腔和无杆腔。
[0021]本实施例中，活塞上设置内螺纹111，与活塞杆外螺纹定位连接，活塞后侧装限位螺母10定位单向螺14，限位螺母10后侧装骑缝螺钉11防松。
[0022]本实施例中，缸体上设置油道孔401，活塞杆3缩回时，第二密封圈8 不断接近油道孔401，当第二密封圈8越过油道孔401时单向阀关闭，液压缸无杆腔油液通过节流螺7小孔回流，缓冲结构起作用。
[0023]本实施例中，节流螺7可更换，可通过更换节流螺7调节节流孔直径，从而调节缓冲效果。
[0024]本技术的原理及优点：活塞径向上设置第一节流孔101、节流槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压缸缓冲结构，包括活塞(1)、O型圈(2)、活塞杆(3)、缸体(4)、第一支承环(5)、第一密封圈(6)、节流螺(7)、第二密封圈(8)、第二支承环(9)、限位螺母(10)、骑缝螺钉(11)、钢球(12)、单向弹簧(13)、单向螺(14)，其特征在于：活塞径向上设置第一节流孔(101)、节流槽(102)、第二节流孔(103)、安装第一支承环(5)、第一密封圈(6)、节流螺(7)、第二密封圈(8)、第二支承环(9)，活塞轴向上设置单向阀孔(110)，孔内安装单向螺(14)、单向弹簧(13)及钢球(12)，单向阀孔(110)、单向螺(14)、单向弹簧(13)及钢球(12)共同组成单向阀。2.如权利要求1所述的液压缸缓冲结构，其特征在于：所述活塞上设置O...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋生华，
申请(专利权)人：宋生华，
类型：新型
国别省市：