【技术实现步骤摘要】
一种对FCW、AEBS和RCWS进行测试的测试装备和方法
[0001]本专利技术涉及车辆性能测试
,具体涉及一种对FCW、AEBS和RCWS 进行测试的测试装备和方法。
技术介绍
[0002]车辆前向碰撞预警系统(FCW)是通过雷达、摄像头等传感器自动探测目 标车辆或障碍物,检测潜在的前向碰撞危险,发出预警信号提醒驾驶员,减 少碰撞风险的系统,测试的核心指标是预警距离碰撞时间(TTC)(TTC指在t 时刻,被测车辆与目标障碍物发生碰撞所需的时间);车辆自动紧急制动系 统(AEBS)是通过雷达、摄像头等传感器自动探测目标车辆或障碍物,检测 潜在的前向碰撞危险,发出预警信号提醒驾驶员,并激活本车制动系统,通 过降速来避免碰撞或减轻碰撞的系统,测试的核心指标是预警TTC、制动TTC 以及制动减速度、制动减速量等制动性能指标;后向碰撞预警系统(RCWS) 是实时监测车辆后方环境,并在后方可能发生碰撞危险时向后方车辆发出警 告信息的系统,主要的法规性测试指标是后向距离碰撞时间(RTTC)。针对 现有技术存在以下问题:
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种对FCW、AEBS和RCWS进行测试的测试装备,包括导轨一(1),其特征在于:所述导轨一(1)包括固定轨一(11)和运动轨(12),所述运动轨(12)滑动连接在固定轨一(11)的顶部,所述运动轨(12)的顶部设置有导轨二(2),所述导轨二(2)包括固定轨二(21),所述固定轨二(21)固定安装在运动轨(12)的顶部,所述固定轨二(21)的顶部滑动连接有运动滑块(22),所述运动轨(12)的正面固定安装有齿条,所述运动轨(12)的顶部设置有碰撞目标底座(3),所述碰撞目标底座(3)的正面固定安装有运动电机(32),所述运动电机(32)的输出轴固定安装有齿轮,所述齿轮的背面与齿条的正面啮合,所述运动电机(32)、齿轮、齿条可置换为滚动导轨本体用于高精度控制测试车辆的速度位移,所述碰撞目标底座(3)的顶部固定安装有测距传感器(33),所述碰撞目标底座(3)的正面固定安装有速度传感器(34),所述碰撞目标底座(3)的顶部固定安装有碰撞目标固定卡口(35),所述导轨一(1)的底部设置有移动保护机构(4),所述移动保护机构(4)包括收纳保护箱体(41),所述收纳保护箱体(41)的左侧固定安装有收纳电机(45),所述收纳电机(45)的输出轴延伸至导轨一(1)的内腔中固定连接有转杆(451),所述转杆(451)的外壁上固定安装有钢索(452),所述钢索(452)的底部固定安装有顶板(453),所述顶板(453)的底部固定焊接有连接杆(454),所述连接杆(454)的底部设置有连接环座(455),所述连接环座(455)的底部固定焊接有底板(456),所述导轨一(1)固定安装在底板(456)的顶部,所述底板(456)的内腔中固定安装有真空泵本体。2.根据权利要求1所述的一种对FCW、AEBS和RCWS进行测试的测试装备,其特征在于:所述收纳保护箱体(41)的底部固定安装有万向移动轮杆(42),所述收纳保护箱体(41)的左侧固定安装有控制台(43),所述收纳保护箱体(41)的右侧固定焊接有牵引板(44),所述收纳保护箱体(41)的右侧固定安装有润滑罐(46)。3.根据权利要求1所述的一种对FCW、AEBS和RCWS进行测试的测试装备,其特征在于:所述连接环座(455)的外壁上固定安装有固定筒(4541),所述固定筒(4541)的内腔中滑动连接有滑动插块(4543),所述滑动插块(4543)远离连接杆(454)的一端固定连接有弹性件(4542),所述真空泵本体的输入管与固定筒(4541)远离连接杆(454)的一端固定连接。4.根据权利要求2所述的一种对FCW、AEBS和RCWS进行测试的测试装备,其特征在于:所述润滑罐(46)的底部固定安装有延展框(461),所述延展框(461)的内腔中固定安装有泵机(462),所述泵机(462)的输入管与润滑罐(46)的底部固定连接,所述泵机(462)的输出管固定连接有分流圆盘(463),所述分流圆盘(463)的底部固定连接有输送软管(464)。5.根据权利要求4所述的一种对FCW、AEBS和RCWS进行测试的测试装备,其特征在于:所述收纳保护箱体(41)的内腔中固定安装有...
【专利技术属性】
技术研发人员:高金,周炜,李文亮,
申请(专利权)人:交通运输部公路科学研究所,
类型:发明
国别省市:
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