感应电动机制造技术

一种感应电动机，是在将都形成圆盘形的定子和转子同轴配置，使它们的面之间相距既定的间隙相对向且利用上述定子线圈产生的旋转磁场在上述转子线圈上流过感应电流而转动的感应电动机上，其特征在于：上述定子含有定子轭铁和定子齿，上述定子轭铁是由将冲裁成中空圆板状的多块电磁钢板沿轴向层叠的层叠体构成，在上述定子轭铁上沿圆周方向等间隔形成既定槽数的孔，上述定子齿具有定子线圈卷绕的第１齿本体和在该第１齿本体的相对上述转子的一端侧形成的第１齿端部，上述第１齿本体的另一端侧嵌合在上述定子轭铁的孔内； 上述转子含有转子轭铁和转子齿，上述转子轭铁是由将冲裁成在中心具有旋转轴穿插孔的圆板状的多块电磁钢板沿轴向层叠的层叠体构成，在上述转子轭铁上沿圆周方向等间隔形成既定槽数的孔，上述转子齿具有可穿插在作为转子线圈的导体板上的第２齿本体和在该第２齿本体的相对上述定子的一端侧形成的第２齿端部，上述第２齿本体的另一端侧嵌合在上述转子轭铁的孔内； 上述定子线圈在上述定子轭铁与上述第１齿端部之间安装在上述第１齿本体上，上述转子线圈导体板在穿插在上述第２齿本体的状态下夹在上述转子轭铁与上述第２齿端部之间，上述定子用上述定子轭铁的外周固定在电动机支架内，并且上述转子固定在旋转轴上，而旋转轴保持在上述电动机支架的轴承部。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及感应电动机，如果更详细地说，是将都形成圆盘形的定子和转子同轴配置，在轴向上具有气隙的扁平型(盘型)的感应电动机，特别是涉及空调机上使用的感应电动机。
技术介绍
扁平型感应电动机，是将都形成圆盘形的定子和转子在使它们面对面的状态下相对旋转轴同轴配置构成的电动机，通常，其定子铁心以及转子铁心，具有将带状的电磁钢板卷成涡卷状的卷绕体，在该卷绕体上只剩下电磁钢板的一部分地从外周向旋转轴方向且在圆周方向等间隔地形成多个开口槽。在定子铁心的槽上进行绝缘处理，主线圈以及辅助线圈从其上装入槽内，并对转子铁心的槽加上2次线圈。这样的感应电动机，在例如特开昭55-026029号公报和特开昭59-113752号公报上有记述。在上述构成的感应电动机上，定子的辅助线圈与电容器串联连接，在该串联电路上并联连接主线圈。当在该并联电路上施加交流电压时，定子上产生旋转磁场，利用该旋转磁场在转子的2次线圈上流过感应电流，利用该旋转磁场与感应电流的相互作用产生转动力，从而转子转动。这样的感应电动机，比径向间隙型电动机扁平而体积不大，所以可减小其设置空间，因此，具有可望使使用的机器例如空调机小型化等优点。但是，在上述构成的传统的感应电动机上，因为定子和转子由电磁钢板的卷绕体构成，所以存在难以将定子固定在支架(外壳)上，并且，将转子固定在旋转轴上也困难的问题。该问题，虽然可通过在定子的外周侧利用树脂模制将支架一体化形成来解决，但树脂的使用，会导致成本上升，同时因为在废弃上存在问题，所以从环保的角度希望避免使用。又，如果从定子铁心以及转子铁心来看，因为具有开口的槽，且扩大其槽开口使得容易将线圈插入，所以，气隙的磁阻容易增大，浪费磁动势，成为效率降低的原因。不仅如此，其气隙上的磁通密度的空间变化也增大，也因此而产生振动或噪声。为了消除它，虽然也可减小定子铁心的槽开口，但如果那样，则产生不仅必须有专用绕线机，而且绕线作业的效率下降的别的问题。同样，如果转子铁心的槽开口也减小，则其转子线圈难以插入槽。另外，作为在其狭小的槽开口上形成转子线圈的替代方法，虽然也可考虑采用压铸，但存在由于制造工序增加等引起的成本上升等缺点。
技术实现思路
因此，本专利技术的课题在于提供使定子相对支架的固定以及转子相对旋转轴的固定都容易进行，并且对定子铁心以及转子铁心可容易加上线圈，也不会降低线圈作业的效率，且可抑制振动、噪声，可望低成本化的感应电动机。为了解决上述课题，本专利技术，其特征在于是在将都形成圆盘形的定子和转子同轴配置，使它们的面之间相距既定的间隙地相对且利用上述定子线圈产生的旋转磁场在上述转子线圈上流过感应电流而转动的感应电动机上，上述定子含有定子轭铁和定子齿，上述定子轭铁是由将冲裁成中空圆板状的多块电磁钢板沿轴向层叠的层叠体构成，在上述定子轭铁上沿圆周方向等间隔形成既定槽数的孔，上述定子齿具有定子线圈卷绕的第1齿本体和在同一第1齿本体的相对上述转子的一端侧形成的第1齿端部，上述第1齿本体的另一端侧嵌合在上述定子轭铁的孔内；上述转子含有转子轭铁和转子齿，上述转子轭铁是由将冲裁成在中心具有旋转轴穿插孔的圆板状的多块电磁钢板沿轴向层叠的层叠体构成，在上述转子轭铁上沿圆周方向等间隔形成既定槽数的孔，上述转子齿具有可穿插在作为转子线圈的导体板上的第2齿本体和在同一第2齿本体的相对上述定子的一端侧形成的第2齿端部，上述第2齿本体的另一端侧嵌合在上述转子轭铁的孔内；上述定子线圈在上述定子轭铁与上述第1齿端部之间安装在上述第1齿本体上，上述转子线圈导体板在穿插在上述第2齿本体的状态下夹在上述转子轭铁与上述第2齿端部之间，上述定子利用上述定子轭铁的外周固定在电动机支架内，同时上述转子固定在旋转轴上，而旋转轴支撑在上述电动机支架的轴承部。本专利技术的感应电动机不仅是1定子1转子型，也可设计为1定子2转子型。即，在本专利技术中，也包含这样的形式上述定子和上述转子各有2个，将上述2个定子设计为背靠背配置在上述电动机支架内的中心，同时与上述2个定子相对向地分别配置上述2个转子，将设计为上述背靠背的定子的定子齿设计为同位置关系，并且使背靠背的定子齿的线圈的磁极相对各转子不同。又，作为别的形式，也可通过以下的方式设计为2定子1转子型，即，将上述2个转子设计为背靠背配置在上述电动机支架内的中心，同时与上述2个转子相对向地分别配置上述2个定子，将上述2个定子的定子齿设计为同位置关系，并且使上述定子的定子齿的线圈的磁极相对各转子不同。在使马达的故障率下降而提高可靠性方面，最好利用电阻焊接焊接设计为上述背靠背的定子的定子齿的内面之间或者设计为上述背靠背的转子的转子齿的内面之间。又，上述定子轭铁，也可利用非磁性·非导电性材料板代替电磁钢板的层叠体构成。如果这样，可抑制定子的磁通泄漏，可望马达的高效率化。在本专利技术中，作为上述转子线圈的导体板，最好采用具有与上述第2齿本体嵌合的孔的1块金属板或者多块金属板的层叠体。又，也可将上述转子轭铁自身设计为导电性材料板代替上述电磁钢板，将该导电性材料板兼用作上述转子线圈导体。作为上述导电性材料板，适于采用铜板或铝板，如果这样，可抑制磁通的泄漏，可望磁通的有效化。在本专利技术中，上述定子齿以及上述转子齿，是将多块电磁钢板在上述各轭铁的半径方向层叠的层叠体，上述层叠体所含的各电磁钢板的沿上述各轭铁的圆周方向的宽度，最好从上述各轭铁的外周侧向内周侧逐渐变窄。这样，定子与转子之间的磁路可保证最佳，可望马达的高效率化。又，通过将嵌合在上述定子轭铁上的上述定子齿的端部焊接在同一定子轭铁上，同样地将嵌合在上述转子轭铁上的上述转子齿的端部焊接在同一转子轭铁上，可望定子和转子的高强度化，也可消除转子的偏心提高马达的可靠性。又，为了容易且廉价地进行定子和转子的固定，上述定子，最好将其定子轭铁压入支架进行固定；上述转子，最好将兼作其转子轭铁或转子线圈导体的圆形的导电性材料板利用热装、压入或者铆接固定在旋转轴上。又，为了将上述转子相对旋转轴成直角地切实固定从而防止转子的偏心或旋转晃动等，也可在上述转子的对上述旋转轴的固定部分添设加强板。附图的简单说明附图说明图1是本专利技术的感应电动机的第1实施例的概要断面图。图2是上述第1实施例中的定子的概要正视图。图3是上述定子的齿的放大模式图。图4(A)是上述第1实施例中的转子的概要正视图，图4(B)是显示穿过同一转子的孔的局部图，图4(C)、(D)是分别显示安装在同一转子上的齿的局部放大图。图5是显示图2的定子轭铁的概要正视图。图6是放大显示图3的齿之一的平面图。图7是显示图3的齿的变形例的概要平面图。图8是显示作为具有与上述第1实施例不同的转子线圈的变形例的感应电动机的概要断面图。图9是本专利技术的感应电动机的第2实施例的概要断面图。图10是模式性显示上述第2实施例的定子的焊接部分的局部断面图。图11是模式性显示上述第2实施例的定子的焊接部分的局部平面图。图12是显示上述第2实施例的变形例的概要断面图。图13是本专利技术的感应电动机的第3实施例的概要断面图。图14是上述第3实施例的变形例的概要断面图。图15是上述第3实施例的另一变形例的概要断面图。详细介绍下面，参照图面说明本专利技术的几个实施例，但本专利技术并不限于这些实施例。首先，参照图1至图4说明本专利技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：成田宪治，藤冈琢志，田边洋一，伊藤彰浩，芝本道宏，N·吉罗贾特龙恩，C·撒纳西蒂庞，
申请(专利权)人：富士通将军股份有限公司，
类型：发明
国别省市：