【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及根据权利要求1前序部分所述的用于机动车辆调节设备的驱动器。这种驱动器包括一驱动电机、一可旋转地围绕一驱动轴安装的诸如呈电机转子形式的驱动元件、以及一使驱动元件自锁的装置，在驱动电机断电的状态下，该装置可利用锁紧元件将驱动元件锁紧。从DE 199 42 362 C1中已知一种自锁电动驱动器，其包括一电动机和一在其输出端带有变速箱的变速器、一可相对于变速箱旋转的齿轮输出轴以及一用于齿轮输出轴自锁的驱动装置，该驱动装置包括一锁紧元件，当操作电动机时，该锁紧元件可从一第一位置电动地移动到一第二位置，该驱动装置还包括一相对于变速箱固定设置的元件，其中处于第一位置的锁紧元件在齿轮输出轴和固定元件之间产生可靠耦合，并且在锁紧元件处于第二位置时使这种耦合脱离。由此，固定元件由一齿轮轴形成，在该齿轮轴上可轴向移动地安装着该锁紧元件。通过这种配置，可生产出可确保获得足够强的自锁作用的自锁电动驱动器，因此当关断电机时可防止施加在输出端的扭矩被传送到驱动端，并且驱动器的效率不会受到太多大负面影响。但是，这种已知配置具有以下缺陷，即由于自锁元件可轴向移动以便产生和消除自...
【技术保护点】
一种用于机动车辆调节设备的驱动器，包括：一驱动电机；一可旋转地围绕一驱动轴安装的驱动元件；以及一用于该驱动元件自锁的装置，该装置在驱动电机断电的状态下通过一锁紧元件将该驱动元件锁紧；其特征在于：用于操 作该驱动电机（１，２）的锁紧元件（３）可相对于驱动轴（Ａ）沿径向（Ｒ）与驱动元件（１）脱离接合。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：赫尔穆特泽塞尔曼，马库斯舒尔茨，
申请(专利权)人：布罗泽汽车部件制造科堡有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
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