新型玻璃升降器制造技术

本申请涉及一种新型玻璃升降器，其包括基座、滑轨件、玻璃组件、驱动件、传动组件和配重组件。滑轨件和驱动件设置于基座上。玻璃组件设置于滑轨件上，驱动件位于玻璃组件的下方。传动组件设置于驱动件与玻璃组件之间。传动组件包括丝杆和螺母块，丝杆的一端与驱动件连接，丝杆的另一端与螺母块螺纹连接，螺母块与玻璃组件的下端连接。基座于玻璃组件的上端设有多个滑轮。配重组件与玻璃组件连接。配重组件包括连接件和配重件，连接件的一端与玻璃组件的一侧连接，连接件的另一端经由多个滑轮与配重件连接，配重件位于玻璃组件的另一侧。本申请不仅可以实现玻璃的匀速升降，还能够降低驱动功率，降低成本或者延长电机寿命。降低成本或者延长电机寿命。降低成本或者延长电机寿命。

【技术实现步骤摘要】
新型玻璃升降器


[0001]本申请涉及一种机械结构，特别是涉及一种新型玻璃升降器。

技术介绍

[0002]现有玻璃升降器通常采用连杆机构驱动，通过将连杆的圆周运动转化为玻璃的直线运动实现玻璃的升降，因此玻璃升降的速度为非线性的。连杆在圆周运动中往玻璃滑动的方向的速度是呈现正弦函数的样式，这就导致了玻璃上升的速度不均匀的，为解决这一问题，现有技术通过ECU来调整电机的速度，使其玻璃呈现匀速上升或匀速下降的状态。
[0003]在实现本申请过程中，申请人发现现有新型玻璃升降器中均采用的是费力杠杆，也就是电机需要提供很大的扭矩才能使机构正常运转，再加上杠杆的阻力为非线性的，所以会加重电机以及ECU的工作负担。

技术实现思路

[0004]为解决上述现有技术中存在的技术问题，本申请实施例提供了一种新型玻璃升降器。具体的技术方案如下：
[0005]第一方面，提供一种新型玻璃升降器，其包括：基座；滑轨件，竖直设置于基座上；玻璃组件，设置于滑轨件上，基座于玻璃组件的上端设有多个滑轮；驱动件，设置于基座上，且位于玻璃组件的下方；传动组件，设置于驱动件与玻璃组件之间，传动组件包括丝杆和螺母块，丝杆的一端与驱动件连接，丝杆的另一端与螺母块螺纹连接，螺母块与玻璃组件的下端连接；配重组件，与玻璃组件连接，配重组件包括连接件和配重件，连接件的一端与玻璃组件的一侧连接，连接件的另一端经由多个滑轮与配重件连接，配重件位于玻璃组件的另一侧。
[0006]在第一方面的第一种可能实现方式中，基座使用机车钣金。
[0007]在第一方面的第二种可能实现方式中，滑轨件包括第一滑轨和第二滑轨，第一滑轨与第二滑轨呈竖直设置于基座上，玻璃组件设置于第一滑轨和第二滑轨上，驱动件和传动组件位于第一滑轨与第二滑轨之间。
[0008]在第一方面的第三种可能实现方式中，玻璃组件包括边框件、玻璃和多个滑块，边框件包覆玻璃，多个滑块设置于边框件的两侧且位于滑轨件内。
[0009]结合第一方面的第三种可能实现方式，在第一方面的第四种可能实现方式中，边框件包括两个半边框和连接块，两个半边框呈对接，连接块与两个半边框的上端连接，螺母块与两个半边框的下端连接。
[0010]在第一方面的第五种可能实现方式中，滑轮的数量为两个，两个滑轮位于玻璃组件的上端两侧。
[0011]在第一方面的第六种可能实现方式中，驱动件使用驱动电机。
[0012]在第一方面的第七种可能实现方式中，传动组件还包括支撑件，支撑件设置于基座上，且位于靠近驱动件的一侧，丝杆穿过支撑件而与驱动件连接。
[0013]在第一方面的第八种可能实现方式中，连接件使用钢索，配重件使用铁锭。
[0014]在第一方面的第九种可能实现方式中，配重件的重量与玻璃组件的重量相等。
[0015]本申请与现有技术相比具有的优点有：
[0016]本申请的新型玻璃升降器，其通过滑轨件固定玻璃组件的运动轨迹，驱动件带动丝杆转动，通过螺母块将旋转运动转换为玻璃组件的直线运动，实现玻璃的匀速升降。并且，丝杆带有自锁功能，玻璃组件可停在任何位置不发生移位现象。同时玻璃组件通过配重件平衡重量后，驱动件只需要很小的功率即可驱动玻璃组件，如此可以降低驱动功率，降低成本或者延长电机寿命。
附图说明
[0017]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0018]图1是本申请一实施例的新型玻璃升降器的示意图；
[0019]图2是图1中的部分示意图。
具体实施方式
[0020]为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请实施方式作进一步地详细描述。
[0021]关于本文中所使用的“第一”、“第二”等，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本申请，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已。
[0022]对于现有玻璃升降器而言，为解决连杆机构驱动导致的玻璃上升速度不均匀的问题，通过ECU来调整电机的速度，实现玻璃匀速上升，这样就需要电机提供很大的扭矩才能使连杆机构正常运转，同时再加上杠杆的阻力为非线性的，所以会加重电机以及ECU的工作负担。
[0023]本申请的新型玻璃升降器，通过驱动件带动丝杆转动，丝杠将旋转运动转化为玻璃的上下直线运动，实现玻璃的匀速上升。同时本申请还在玻璃的一侧设置有配重件，使电机不需要为克服玻璃重力而做功，如此可以降低电机的功率，降低成本或者延长电机寿命。以下将进行详细说明。
[0024]请参阅图1与图2，图1是本申请一实施例的新型玻璃升降器的示意图，图2是图1中的部分示意图。如图所示，新型玻璃升降器1包括基座2、滑轨件3、玻璃组件4、驱动件5、传动组件6和配重组件7。滑轨件3竖直设置于基座2上。滑轨件3主要是为玻璃组件4升降提供导向作用。在本实施例中，滑轨件3包括第一滑轨31和第二滑轨32，第一滑轨31与第二滑轨32呈竖直设置于基座2上。基座2使用机车钣金，但不以此为限。
[0025]复参阅图2所示，玻璃组件4设置于滑轨件3上。在本实施例中，玻璃组件4包括边框件41、玻璃42和多个滑块43。边框件41包覆玻璃42，多个滑块43设置于边框件41的两侧且位于滑轨件3内，话句话说，玻璃42通过边框件41安装在滑轨件3上，边框件41通过多个滑块43沿着滑轨件3滑动。边框件41包括两个半边框411和连接块412，两个半边框411呈对接，连接块412与两个半边框411的上端连接，如此可以方便玻璃42与边框件41的组装。
[0026]复参阅图1和图2所示，驱动件5设置于基座2上，且位于玻璃组件4的下方。传动组
件6设置于驱动件5与玻璃组件4之间，且驱动件5和传动组件6位于第一滑轨31与第二滑轨32之间。传动组件6包括丝杆61和螺母块62。丝杆61的一端与驱动件5连接，在本实施例中，传动组件6还包括支撑件63，支撑件63设置于基座2上，且位于靠近驱动件5的一侧，丝杆61穿过支撑件63而与驱动件5连接，但不以此为限。
[0027]承上所述，丝杆61的另一端与螺母块62螺纹连接。螺母块62与玻璃组件4的下端连接，在本实施例中，螺母块62是与两个半边框411的下端连接的。驱动件5通过传动组件6带动玻璃组件4升降时，驱动件5带动丝杆61转动，丝杆61将旋转运动转化为螺母块62直线运动，螺母块62带动玻璃组件4沿着滑轨件3做升降运动，如此实现玻璃42的匀速升降。驱动件5使用驱动电机，但不以此为限。
[0028]复参阅图1和图2所示，配重组件7与玻璃组件4连接。基座2于玻璃组件4的上端设有多个滑轮21，在本实施例中，滑轮21的数量为两个，两个滑轮21位于玻璃组件4的上端两侧，但不以此为限。配重组件7包括连接件71和配重件72，连接件71的一端与玻璃组件4的一侧连接。连接件71的另一端经由多个滑轮21与配重件72连接，配重件72位于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型玻璃升降器，其特征在于，包括：基座；滑轨件，竖直设置于所述基座上；玻璃组件，设置于所述滑轨件上，所述基座于所述玻璃组件的上端设有多个滑轮；驱动件，设置于所述基座上，且位于所述玻璃组件的下方；传动组件，设置于所述驱动件与所述玻璃组件之间，所述传动组件包括丝杆和螺母块，所述丝杆的一端与所述驱动件连接，所述丝杆的另一端与所述螺母块螺纹连接，所述螺母块与所述玻璃组件的下端连接；配重组件，与所述玻璃组件连接，所述配重组件包括连接件和配重件，所述连接件的一端与所述玻璃组件的一侧连接，所述连接件的另一端经由多个所述滑轮与所述配重件连接，所述配重件位于所述玻璃组件的另一侧。2.根据权利要求1所述的新型玻璃升降器，其特征在于，所述基座使用机车钣金。3.根据权利要求1所述的新型玻璃升降器，其特征在于，所述滑轨件包括第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨与所述第二滑轨呈竖直设置于所述基座上，所述玻璃组件设置于所述第一滑轨和所述第二滑轨上，所述驱动件和所述传动组件位于所述第一滑轨与所述第二滑轨之间。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴贲华，顾峰，崔世强，伍建，王浩，陈鹏舟，
申请(专利权)人：江苏启达机电有限公司，
类型：新型
国别省市：