用于涡轮轴的液压夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于涡轮轴的液压夹具，包括底板及设置有底板上的第一支撑座、第二支撑座、第三支撑座、定位油缸、定位柱、顶升油缸及顶升座。该用于涡轮轴的液压夹具能够同时定位两根涡轮轴，提高了加工效率，且可灵活调节，满足不同型号或尺寸的涡轮轴的加工需求，保证加工精度，提高了产品质量。提高了产品质量。提高了产品质量。

【技术实现步骤摘要】
用于涡轮轴的液压夹具

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[0001]本技术涉及涡轮轴加工
，尤其涉及一种用于涡轮轴的液压夹具，可用于车床、磨床等。

技术介绍
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[0002]现有的涡轮轴在加工过程中需要对其端部进行车加工或磨削加工等。以往都是采用二顶针装夹法顶住涡轮轴两端。这种装夹方法的工作效率和加工质量都较低，而且二顶针装夹法在对工件进行加工的过程中，对工件的径向冲击较大，往往会超出工件的承受能力，使工件产生振动，甚至造成变形，产生废品。

技术实现思路
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[0003]针对现有技术中的不足，本技术提供一种结构简单、定位准确、能够大大提高加工精度、保证产品质量的用于涡轮轴的液压夹具。
[0004]本技术是通过如下技术方案实现的：
[0005]一种用于涡轮轴的液压夹具，包括底板及设置有底板上的第一支撑座、第二支撑座、第三支撑座、定位油缸、定位柱、顶升油缸及顶升座。
[0006]所述第一支撑座、第二支撑座、第三支撑座依次固定于底板上，第一支撑座顶端开设有用于支撑涡轮轴一端的第一定位槽，第二支撑座顶端开设有用于支撑涡轮轴中部的第二定位槽，第三支撑座顶端开设有用于支撑涡轮轴另一端的第三定位槽。
[0007]所述定位油缸与定位柱相连，所述定位柱对应设置在第一支撑座一侧，定位油缸能够驱动定位柱插入涡轮轴一端的中心孔内实现中心定位。
[0008]所述顶升油缸与顶升座相连，所述顶升座对应设置在第三支撑座上方，顶升油缸能够驱动顶升座升降从而压紧或松开第三支撑座内的涡轮轴。
[0009]在本技术一较佳实施例中，为了提高加工效率，设计了两套定位系统。
[0010]具体地，所述第一支撑座为一对，两第一支撑座顶端分别开设有呈V型的第一定位槽；
[0011]所述第二支撑座顶端开设有两个呈U型的第二定位槽；
[0012]所述第三支撑座为一对，两第三定位座顶端开设有呈V型的第三定位槽。
[0013]为了调节第一支撑座的高度及位置，所述第一支撑座通过可调支座与底板相固定。
[0014]为了将涡轮轴有效夹紧，所述顶升座底端具有与V型第三定位槽相配合的V型压块。
[0015]为了实现两涡轮轴同时完成中心定位，所述定位油缸通过定位座与定位柱相连，所述定位座两端分别固定有定位柱。
[0016]为了避免定位座由于重力作用向下偏移而影响中心定位效果，所述定位座两端底部分别设置有滚轮，定位座能够通过滚轮沿底板表面移动。
[0017]为了便于调整整个液压夹具的位置，该液压夹具还包括支座，所述支座上开设有能够供底板水平移动的滑槽。
[0018]本技术的有益效果是：该用于涡轮轴的液压夹具能够同时定位两根涡轮轴，提高了加工效率，且可灵活调节，满足不同型号或尺寸的涡轮轴的加工需求，保证加工精度，提高了产品质量。
附图说明：
[0019]图1为本技术的用于涡轮轴的液压夹具的立体结构示意图；
[0020]图2为本技术的第一支撑座、第二支撑座、第三支撑座的结构示意图。
具体实施方式：
[0021]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。本技术所提到的方向用语，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「顶」、「底」等，仅是参考附加图式的方向。因此，使用的方向用语是用以说明及理解本技术，而非用以限制本技术。
[0022]如图1、图2所示的一种用于涡轮轴的液压夹具，包括底板1及设置有底板1上的第一支撑座12、第二支撑座8、第三支撑座10、定位油缸4、定位柱7、顶升油缸11、顶升座9及支座2。
[0023]支座2固定在车床或磨床上，支座2上开设有能够供底板1水平移动的滑槽。加工前，首先调节底板1至相应位置，然后将螺栓插入腰型槽3内，并与支座2上的螺纹孔配合，将支座2与底板1相对固定。
[0024]所述第一支撑座12、第二支撑座8、第三支撑座10依次固定于底板1顶面。
[0025]所述第一支撑座12为一对，两第一支撑座12顶端分别开设有呈V型的第一定位槽，第一定位槽可以支撑并定位齿轮轴13端部的齿状结构。
[0026]进一步地，所述第一支撑座12通过可调支座14与底板相固定。加工前，首先调节可调支座14的位置，并通过螺栓将可调支座14与底板相对固定。然后调节第一支撑座12的高度，使其与要加工的齿轮轴13的高度相对应，最后通过螺栓将可调支座14与第一支撑座12相对固定。
[0027]所述第二支撑座8为一体式结构，固定于底板1上，与第一支撑座12相对应地，第二支撑座8顶端开设有两个呈U型的第二定位槽，第二定位槽可以支撑并定位齿轮轴13中部的环状结构。
[0028]所述第三支撑座10为一对，固定于底板1上，与第一支撑座12相对应地，两第三定位座10顶端开设有呈V型的第三定位槽，用于支撑并定位齿轮轴13另一端的柱状结构，柱状结构的端面即为所需车加工的部位。
[0029]所述定位油缸4固定于底板1顶面，定位油缸4通过定位座5与定位柱7相连，定位座5两端分别固定有定位柱7，所述定位柱7对应设置在第一支撑座12一侧。所述定位座5两端底部分别设置有滚轮6，定位座5能够通过滚轮6沿底板1表面移动。
[0030]所述顶升油缸11固定于底板1顶面，并与定位油缸4相对设置，顶升油缸11与顶升
座9相连，所述顶升座9对应设置在两第三支撑座10上方。所述顶升座9底端具有与V型第三定位槽相配合的V型压块。
[0031]加工前，将两个齿轮轴13分别安装于各支撑座上，定位油缸4驱动两定位柱7插入两齿轮轴13端部的中心孔内，顶升油缸11驱动顶升座9下降，即可将两齿轮轴13定位夹紧，此时即可进行车加工或磨削加工。
[0032]需要说明的，本技术未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
[0033]另外，在本技术实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”、“设有”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0034]以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于涡轮轴的液压夹具，其特征在于：包括底板及设置有底板上的第一支撑座、第二支撑座、第三支撑座、定位油缸、定位柱、顶升油缸及顶升座；所述第一支撑座、第二支撑座、第三支撑座依次固定于底板上，第一支撑座顶端开设有用于支撑涡轮轴一端的第一定位槽，第二支撑座顶端开设有用于支撑涡轮轴中部的第二定位槽，第三支撑座顶端开设有用于支撑涡轮轴另一端的第三定位槽；所述定位油缸与定位柱相连，所述定位柱对应设置在第一支撑座一侧，定位油缸能够驱动定位柱插入涡轮轴一端的中心孔内实现中心定位；所述顶升油缸与顶升座相连，所述顶升座对应设置在第三支撑座上方，顶升油缸能够驱动顶升座升降从而压紧或松开第三支撑座内的涡轮轴。2.根据权利要求1所述的用于涡轮轴的液压夹具，其特征在于：所述第一支撑座为一对，两第一支撑座顶端分别开设有呈V型...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁建利，马一鸣，胡文武，
申请(专利权)人：无锡市驰盈动力机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：