一种数控车床液压夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种数控车床液压夹具，所述液压夹具包括夹座、夹杆组件、液压缸和传动杆，所述夹座与数控车床固定连接，夹座包括座板、放置板和导套，所述座板呈圆环形平板状，所述放置板和导套分别固定设置于座板两侧，所述放置板呈平板状且位于座板的轴心下方，所述导套与座板同轴设置，液压缸的活塞杆沿导套轴向滑动设置于导套内，所述传动杆呈翻转的L形，所述夹杆组件包括两个相对设置的夹杆和一个传动轴。本实用新型专利技术的目的在于解决或至少减轻现有的夹具不适用于平板状工件的问题，提供一种数控车床液压夹具。数控车床液压夹具。数控车床液压夹具。

【技术实现步骤摘要】
一种数控车床液压夹具


[0001]本技术涉及数控车床
，尤其涉及一种数控车床液压夹具。

技术介绍

[0002]数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，夹具是机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工和检测的装置。
[0003]现今的夹具一般使用三爪卡盘，在夹紧的过程中需要对不同角度进行旋紧来完成对工件的固定。但是待加工的工件形状各异，而三爪卡盘因其结构特性仅适用于圆柱状的工件，固定平板状的工件时，容易发生晃动，使加工精度降低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术中的不足，解决或至少减轻现有的夹具不适用于平板状工件的问题，提供一种数控车床液压夹具。
[0005]本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]一种数控车床液压夹具，所述液压夹具包括夹座、夹杆组件、液压缸和传动杆，所述夹座与数控车床固定连接，夹座包括座板、放置板和导套，所述座板呈圆环形平板状，所述放置板和导套分别固定设置于座板两侧，所述放置板呈平板状且位于座板的轴心下方，所述导套与座板同轴设置；
[0007]所述液压缸同轴固定设置于座板且位于座板靠近导套的一侧，液压缸的活塞杆沿导套轴向滑动设置于导套内；
[0008]所述传动杆呈翻转的L形，传动杆的竖直段上端穿过放置板与液压缸的活塞杆端部固定转动连接，传动杆的转弯处位于放置板下方且与座板转动连接，传动杆的水平段端部设置有滑槽，所述滑槽呈一字形且沿传动杆水平段长度方向设置；
[0009]所述夹杆组件包括两个相对设置的夹杆和一个传动轴，所述夹杆呈L形，夹杆的水平段位于放置板上方且其端部朝向放置板内侧，夹杆的竖直段纵向滑动设置于放置板，所述传动轴两端分别与两个架杆转动连接，传动轴中部滑动套合于传动杆的滑槽内。
[0010]为了进一步实现本技术，可优先选用以下技术方案：
[0011]优选的，所述液压夹具还包括固定盘，所述固定盘位于座板靠近导套的一侧，固定盘一端与座板固定连接、另一端与数控车床固定连接，所述液压缸的缸座位于固定盘内。
[0012]优选的，所述固定盘与夹座之间设置有定位块，所述定位块包括一体成型的定位板和定位套，所述定位板和定位套分别抵至导套和座板；
[0013]所述夹座、定位块、液压缸和固定盘通过螺栓连为一体，所述螺栓依次穿过座板、定位套、液压缸和固定盘。
[0014]优选的，所述导套内轴向滑动设置有滑杆，所述滑杆一端与传动杆的竖直段上端
转动连接、另一端与液压缸的活塞杆同轴固定连接。
[0015]优选的，所述夹杆包括杆体、杆套、夹套和锁紧螺母，所述杆套纵向滑动设置于放置板，所述夹套呈翻转的L形，夹套的竖直段呈圆管状且纵向滑动套合于杆套上部，夹套的水平段呈平板状且朝向放置板内侧，所述杆体下端与传动轴转动连接、上部滑动套合于夹套的竖直段、上端伸出夹套上端，所述锁紧螺母位于夹套上方且螺纹套合于杆体。
[0016]优选的，所述杆体与杆套之间设置有弹簧，所述弹簧套合于杆体，弹簧上下两端分别固定设置于杆套和杆体。
[0017]优选的，所述杆套和夹套之间设置有螺钉，所述螺钉螺纹套合于杆套圆周侧壁且其端部抵至夹套的竖直段。
[0018]通过上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0019]本技术通过夹杆组件和传动杆将横向设置的液压缸的轴向运动转换成纵向的夹紧；固定工件时，将工件放置在放置板上并用夹杆夹紧。
[0020]本技术的夹杆包括杆体、杆套和夹套；夹套通过螺钉与杆套固定，以调节杆套和夹套的相对位置，以适用于不同厚度的平板状工件；杆体与杆套之间设置有弹簧，弹簧驱使杆套和夹套向上运动，在液压缸未拉紧时便于放置工件。
附图说明
[0021]图1为本技术的结构示意图；
[0022]图2为本技术的结构剖视图；
[0023]图3为本技术的图2中A
‑
A处的剖视图；
[0024]图4为本技术的夹座的结构示意图；
[0025]图5为本技术的夹座的结构剖视图；
[0026]图6为本技术的传动杆的结构示意图；
[0027]图7为本技术的夹杆的结构剖视图；
[0028]图8为本技术的固定盘的结构示意图；
[0029]图9为本技术的固定盘的结构剖视图；
[0030]图10为本技术的定位块的结构示意图；
[0031]其中：1
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夹座；2
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液压缸；3
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传动杆；4
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夹杆；5
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传动轴；6
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固定盘；7
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定位块；8
‑
滑杆；101
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座板；102
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放置板；103
‑
导套；401
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杆体；402
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杆套；403
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夹套；404
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锁紧螺母；701
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定位板；702
‑
定位套。
具体实施方式
[0032]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0033]下面将结合技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实
施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0034]实施例1：
[0035]如图1
‑
10所示，一种数控车床液压夹具，液压夹具包括夹座1、夹杆4组件、液压缸2和传动杆3，夹座1与数控车床固定连接，夹座1包括座板101、放置板102和导套103，座板101呈圆环形平板状，放置板102和导套103分别固定设置于座板101两侧，放置板102呈平板状且位于座板101的轴心下方，导套103与座板101同轴设置；
[0036]液压缸2同轴固定设置于座板101且位于座板101靠近导套103的一侧，液压缸2的活塞杆沿导套103轴向滑动设置于导套103内；
[0037]传动杆3呈翻转的L形，传动杆3的竖直段上端穿过放置板102与液压缸2的活塞杆端部固定转动连接，传动杆3的转弯处位于放置板102下方且与座板101转动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种数控车床液压夹具，其特征在于，所述液压夹具包括夹座（1）、夹杆（4）组件、液压缸（2）和传动杆（3），所述夹座（1）与数控车床固定连接，夹座（1）包括座板（101）、放置板（102）和导套（103），所述座板（101）呈圆环形平板状，所述放置板（102）和导套（103）分别固定设置于座板（101）两侧，所述放置板（102）呈平板状且位于座板（101）的轴心下方，所述导套（103）与座板（101）同轴设置；所述液压缸（2）同轴固定设置于座板（101）且位于座板（101）靠近导套（103）的一侧，液压缸（2）的活塞杆沿导套（103）轴向滑动设置于导套（103）内；所述传动杆（3）呈翻转的L形，传动杆（3）的竖直段上端穿过放置板（102）与液压缸（2）的活塞杆端部固定转动连接，传动杆（3）的转弯处位于放置板（102）下方且与座板（101）转动连接，传动杆（3）的水平段端部设置有滑槽，所述滑槽呈一字形且沿传动杆（3）水平段长度方向设置；所述夹杆（4）组件包括两个相对设置的夹杆（4）和一个传动轴（5），所述夹杆（4）呈L形，夹杆（4）的水平段位于放置板（102）上方且其端部朝向放置板（102）内侧，夹杆（4）的竖直段纵向滑动设置于放置板（102），所述传动轴（5）两端分别与两个架杆转动连接，传动轴（5）中部滑动套合于传动杆（3）的滑槽内。2.根据权利要求1所述的一种数控车床液压夹具，其特征在于，所述液压夹具还包括固定盘（6），所述固定盘（6）位于座板（101）靠近导套（103）的一侧，固定盘（6）一端与座板（101）固定连接、另一端与数控车床固定连接，所述液压缸（2）的缸座位于固定盘（6）内。3.根据权利要求2所述的一种数控车床液压夹具，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：苑博文，马梦蝶，刘雅慧，肖小楠，
申请(专利权)人：商丘学院，
类型：新型
国别省市：