一种用于飞机零件加工的真空工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于飞机零件加工的真空工装，其能够减少零件在加工过程中的变形，简化工艺方案，保证腹板厚度及孔位置度，保证产品质量，该真空工装包括工装本体，工装本体为板体状，工装本体的表面为支撑面，支撑面的中心设置有类树叶状的定位面，定位面设置有环形密封槽和竖直密封槽，环形密封槽沿类树叶状定位面一周设置，竖直密封槽竖向设置，竖直密封槽的两端与环形密封槽贯通，环形密封槽和竖直密封槽中的至少一者底部设置有通气孔，工装本体的侧面开设有抽气嘴，抽气嘴与通气孔贯通。通。通。

【技术实现步骤摘要】
一种用于飞机零件加工的真空工装


[0001]本技术涉及飞机零件加工领域，具体而言，涉及一种用于飞机零件加工的真空工装。

技术介绍

[0002]在现有技术中，存在腹板厚度为0.5mm的零件，且零件侧面开有位置精度要求高的精孔，腹板极易产生变形，需要多次加工确保腹板厚度及平面度，保证孔位置度合格，采用原有加工方式，会造成加工周期长，耗费大量人力、物力及财力，且存在腹板厚度及孔位置度超差的风险。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种用于飞机零件加工的真空工装，其能够减少零件在加工过程中的变形，简化工艺方案，保证腹板厚度及孔位置度，保证产品质量。
[0004]本技术的实施例是这样实现的：
[0005]一种用于飞机零件加工的真空工装，该真空工装包括工装本体，工装本体为板体状，工装本体的表面为支撑面，支撑面的中心设置有类树叶状的定位面，定位面设置有环形密封槽和竖直密封槽，环形密封槽沿类树叶状定位面一周设置，竖直密封槽竖向设置，竖直密封槽的两端与环形密封槽贯通，环形密封槽和竖直密封槽中的至少一者底部设置有通气孔，工装本体的侧面开设有抽气嘴，抽气嘴与通气孔贯通。
[0006]本技术的较佳实施例中，上述支撑面上还设置有定位销孔，多个定位销孔位于定位面的环侧，定位销孔分布于支撑面的四角。
[0007]本技术的较佳实施例中，上述定位销孔共设置有4个。
[0008]本技术的较佳实施例中，上述支撑面上还设置有螺纹孔，多个螺纹孔设置于定位面的环侧。
[0009]本技术的较佳实施例中，上述螺纹孔共设置有8个，每两个为一组，支撑面的四角上分别设置有一组螺纹孔。
[0010]本技术的较佳实施例中，上述定位销孔位于两个螺纹孔之间。
[0011]本技术实施例的有益效果是：在本技术中的真空工装在支撑面上设置有类树叶状的定位面，定位面设置有环形密封槽和竖直密封槽，环形密封槽和零件的形状匹配，零件的部分结构进入到竖直密封槽内，通过真空吸附的方式对飞机零件进行加工，少零件在加工过程中的变形，简化工艺方案，保证腹板厚度及孔位置度，保证产品质量。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可
以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0013]图1为本技术实施例的工装本体表面结构示意图；
[0014]图2为本技术实施例的工装截面结构示意图；
[0015]图标：100
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工装本体；110
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支撑面；120
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定位面；130
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通气孔；140
‑ꢀ
抽气嘴；150
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定位销孔；160
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螺纹孔。
具体实施方式
[0016]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0017]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0021]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]第一实施例
[0023]请参见图1
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2，本实施例提供一种用于飞机零件加工的真空工装，该真空工装包括工装本体100，工装本体100为板体状，工装本体100的表面为支撑面110，支撑面110的中心设置有类树叶状的定位面120，定位面120 设置有环形密封槽和竖直密封槽，环形密封槽沿类树叶状定位面120一周设置，竖直密封槽竖向设置，竖直密封槽的两端与环形密封槽贯通，环形密封槽和竖直密封槽中的至少一者底部设置有通气孔130，工装本体100的侧面开设有抽气嘴140，抽气嘴140与通气孔130贯通。
[0024]在零件需要真空吸附时,将零件放在定位面120处,使零件下表面与工装定位面
120贴合，开启真空泵使得工装本体100的密封槽形成真空环境，吸附零件，从而可以保证零件加工，该工装定位准确、产品合格率高、加工方便快捷。
[0025]在本实施例中的支撑面110上还设置有定位销孔150，多个定位销孔 150位于定位面120的环侧，定位销孔150分布于支撑面110的四角，定位销孔150共设置有4个。支撑面110上还设置有螺纹孔160，多个螺纹孔160设置于定位面120的环侧。螺纹孔160共设置有8个，每两个为一组，支撑面110的四角上分别设置有一组螺纹孔160。定位销孔150位于两个螺纹孔160之间，在本实施例中的飞机零件卡在定位面120上，通过定位销孔150插入定位销来定位飞机零件，然后用螺钉将飞机零件固定在支撑面 110上，最后开启真空设备，将工件的腹板吸附在支撑面110上。
[0026]综上所述，在本实施例中的真空工装设置有定位面120，紧密贴合飞机零件，定位面120上设置有密封槽，密封槽向内凹陷，并且在定位面120 上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于飞机零件加工的真空工装，其特征在于，所述真空工装包括工装本体，所述工装本体为板体状，所述工装本体的表面为支撑面，所述支撑面的中心设置有类树叶状的定位面，所述定位面设置有环形密封槽和竖直密封槽，所述环形密封槽沿所述类树叶状定位面一周设置，所述竖直密封槽竖向设置，所述竖直密封槽的两端与所述环形密封槽贯通，所述环形密封槽和竖直密封槽中的至少一者底部设置有通气孔，所述工装本体的侧面开设有抽气嘴，所述抽气嘴与所述通气孔贯通。2.根据权利要求1所述的用于飞机零件加工的真空工装，其特征在于，所述支撑面上还设置有定位销孔，多个所述定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：何晓平，方豪，范大勇，
申请(专利权)人：成都朝合普尔航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：