本实用新型专利技术涉及一种基于数字航道的人员作业管理移动终端电路结构，包括蓄电池、稳压模块三、MCU、稳压模块四、AI S射频模块、水浸传感器以及卫星定位模块；稳压模块三的电源输入端与蓄电池的输出端电连接，稳压模块三的输出端与MCU的电源输入端电连接，MCU的信号输入端分别与水浸传感器的信号输出端以及卫星定位模块的信号输出端电连接，MCU的信号输出端与AIS射频模块的信号输入端电连接；稳压模块四的电源输入端与蓄电池的输出端电连接，稳压模块四的输出端分别与水浸传感器的电源输入端、卫星定位模块的电源输入端以及AIS射频模块的电源输入端电连接；本实用新型专利技术能够在航道工作人员意外落水或发生其他紧急落水情况时，能够呼叫周边船舶实现救援。呼叫周边船舶实现救援。呼叫周边船舶实现救援。
【技术实现步骤摘要】
一种基于数字航道的人员作业管理移动终端电路结构
[0001]本技术涉及移动通信
，具体涉及一种基于数字航道的人员作业管理移动终端电路结构。
技术介绍
[0002]为了保证航道畅通无阻，航道管理部门须经常进行航道测量，发现航道的某些段落不能满足所要求的尺度时，应及时实施航道疏浚等工程措施；如发现有障碍物堵塞航道，还应进行扫床打捞。航道管理部门要有计划地定期清除航道中的回淤，维修整治建筑物和船闸，并对航标、通讯等设备进行管理和保养。
[0003]现有航道维护作业人员均具有专用的移动终端，便于通信。然而，航道维护作业人员在使用现有的移动终端时，失足落水之后其移动终端不具备报警功能，周边船舶不知道航道作业人员已落水，无法及时对落水工作人员实施救援，给航道作业人员带来安全隐患。
技术实现思路
[0004]为了解决现有技术中，航道维护作业人员所使用的移动终端不具备落水报警功能，导致航道作业人员落水后，其周边船舶无法知道航道作业人员已落水的技术问题，本技术提供一种基于数字航道的人员作业管理移动终端电路结构。
[0005]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：
[0006]一种基于数字航道的人员作业管理移动终端电路结构，包括蓄电池、稳压模块三、MCU、稳压模块四、AIS射频模块、水浸传感器以及卫星定位模块；所述稳压模块三的电源输入端与所述蓄电池的输出端电连接，所述稳压模块三的输出端与所述MCU的电源输入端电连接，所述MCU的信号输入端分别与所述水浸传感器的信号输出端以及所述卫星定位模块的信号输出端电连接，所述MCU的信号输出端与所述AIS射频模块的信号输入端电连接；所述稳压模块四的电源输入端与所述蓄电池的输出端电连接，所述稳压模块四的输出端分别与所述水浸传感器的电源输入端、所述卫星定位模块的电源输入端以及所述AIS射频模块的电源输入端电连接。
[0007]本技术的有益效果是：通过设置AIS射频模块以及水浸传感器，当航道维护作业人员不慎落水之后，其AIS射频模块能够与船舶上普遍装有的AIS设备进行无线通信，AIS射频模块将进行AIS搜救短信及位置信息的播发，在航道工作人员意外落水或发生其他紧急落水情况时，能够提供准确的位置信息，从而呼叫周边船舶实现救援。
[0008]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0009]进一步，还包括CPU、稳压模块一、稳压模块二、摄像头、语音模块、无线通信模块以及显示屏；所述蓄电池分别与所述稳压模块一的电源输入端以及所述稳压模块二的电源输入端电连接，所述稳压模块一的输出端与所述CPU的电源输入端电连接；所述稳压模块二的输出端分别与所述摄像头的电源输入端、语音模块的电源输入端、无线通信模块的电源输入端以及显示屏的电源输入端电连接；所述CPU的信号输入端分别与所述摄像头的信号输
出端、所述语音模块的信号输出端以及所述无线通信模块的信号输出端电连接，所述CPU的信号输出端分别与所述语音模块的信号输入端、所述无线通信模块的信号输入端以及所述显示屏的信号输入端电连接。
[0010]采用上述进一步方案的有益效果是：通过设置CPU以及摄像头，可以通过摄像头拍摄视频以记录对航道维护工作过程，并通过无线通信模块将航道维护工作过程视频发送至互联网服务器或者无线通信基站网络平台，监督人员可以通过调取记录仪的实时视频，方便航道管理人员对一线航道工作人员拖标、设标时的安全性、规范性进行检查和监管，确保水上的安全作业。
[0011]进一步，所述无线通信模块包括WiFi模块以及4G通信模块；所述稳压模块二的输出端分别与所述WiFi模块的电源输入端以及所述4G通信模块的电源输入端电连接，所述CPU的信号输入端分别与所述WiFi模块的信号输出端以及所述4G通信模块的信号输出端电连接；所述CPU的信号输出端分别与所述WiFi模块的信号输入端以及所述4G通信模块的信号输入端电连接。
[0012]进一步，所述WiFi模块的型号为HLK
‑
RM08S。
[0013]进一步，所述4G通信模块的型号为E840
‑
TTL
‑
4G06M。
[0014]进一步，所述语音模块为DIY
‑
1833语音对讲模块。
[0015]采用上述进一步方案的有益效果是：通过设置DIY
‑
1833语音对讲模块可以通过群组设置进行群组语音对讲，并通过WiFi模块或者4G通信模块将对讲语音上传至互联网的云平台，以供需要时进行调用回听。主要针对水上维护作业时、航标维护工与船舶驾驶员之间、不同班组之间、或班组与趸船的留守人员之间、维护班组与数字航道管理人员之间进行快捷通话，避免遇事反复拨打电话。
[0016]进一步，所述卫星定位模块包括接收天线和北斗定位模块，所述北斗定位模块的输入端与卫星接收天线电连接，所述北斗定位模块的信号输出端口与MCU的信号输入端电连接。
[0017]采用上述进一步方案的有益效果是：通过设置北斗定位模块，能够实时记录航道维护作业人员的位置，并通过无线通信模块将位置信息发送到互联网云平台即数字航道平台，在进行航标维护、拖标、设标时，结合数字航道平台对航标的定位数据做综合比对，及时发现航标遥测终端定位漂移情况。在测绘作业时，可对测绘人员的工作轨迹进行记录，集合数字航道中船舶终端的轨迹记录，实现综合数据分析，在船舶定位出现无效或漂移时，人员轨迹记录可有效补充相关无效定位数据。
[0018]进一步，所述北斗定位模块型号为北斗UM220
‑
III模块。
[0019]进一步，所述MCU为型号为STC12C5A32S2的单片机。
[0020]进一步，所述水浸传感器为电极式水浸传感器。
[0021]采用上述进一步方案的有益效果是：通过设置电极式水浸传感器，可以将电极式水浸传感器的电极裸露在移动终端外或者直接将电极式水浸传感器的电极设置在移动终端的外壳上，当移动终端浸水之后，其外壳先接触水，让电极式水浸传感器向MCU发送信号，MCU接收到信号之后通过AIS射频模块向装有的AIS设备的船舶发送搜救短信及位置信息，从而呼叫周边船舶实现救援，提高航道作业人员的安全作业系数。
附图说明
[0022]图1为本技术的电路原理框图一；
[0023]图2为本技术的电路原理框图二。
[0024]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0025]1、蓄电池；2、稳压模块一；3、摄像头；4、语音模块；5、无线通信模块；6、显示屏；7、CPU；8、稳压模块二；9、MCU；10、稳压模块四；11、水浸传感器；12、AIS射频模块；13、卫星定位模块；14、稳压模块三；15、充电器。
具体实施方式
[0026]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0027]如图1所示，本实施例提供本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于数字航道的人员作业管理移动终端电路结构，其特征在于：包括蓄电池(1)、稳压模块三(14)、MCU(9)、稳压模块四(10)、AIS射频模块(12)、水浸传感器(11)以及卫星定位模块(13)；所述稳压模块三(14)的电源输入端与所述蓄电池(1)的输出端电连接，所述稳压模块三(14)的输出端与所述MCU(9)的电源输入端电连接，所述MCU(9)的信号输入端分别与所述水浸传感器(11)的信号输出端以及所述卫星定位模块(13)的信号输出端电连接，所述MCU(9)的信号输出端与所述AIS射频模块(12)的信号输入端电连接；所述稳压模块四(10)的电源输入端与所述蓄电池(1)的输出端电连接，所述稳压模块四(10)的输出端分别与所述水浸传感器(11)的电源输入端、所述卫星定位模块(13)的电源输入端以及所述AIS射频模块(12)的电源输入端电连接。2.根据权利要求1所述的基于数字航道的人员作业管理移动终端电路结构，其特征在于：还包括CPU(7)、稳压模块一(2)、稳压模块二(8)、摄像头(3)、语音模块(4)、无线通信模块(5)以及显示屏(6)；所述蓄电池(1)分别与所述稳压模块一(2)的电源输入端以及所述稳压模块二(8)的电源输入端电连接，所述稳压模块一(2)的输出端与所述CPU(7)的电源输入端电连接；所述稳压模块二(8)的输出端分别与所述摄像头(3)的电源输入端、语音模块(4)的电源输入端、无线通信模块(5)的电源输入端以及显示屏(6)的电源输入端电连接；所述CPU(7)的信号输入端分别与所述摄像头(3)的信号输出端、所述语音模块(4)的信号输出端以及所述无线通信模块(5)的信号输出端电连接，所述CPU(7)的信号输出端分别与所述语音模块(4)的信号输入端、所述无线通信模块(5)的信号输入端以及所述显示屏(6)的信号输入端电连接。3.根据权利要求2所述的基于数字航道...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢辉，罗晟，颜洪斌，邓孟，曹悟，陈倩，阙基翔，陈成，丁浩，钟志强，邹波，王明，杨传华，
申请(专利权)人：长江泸州航道局，
类型：新型
国别省市：
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