一种便于悬挂携带的航道作业管理移动终端制造技术

技术编号:33389932 阅读:69 留言:0更新日期:2022-05-11 23:06
本实用新型专利技术涉及一种便于悬挂携带的航道作业管理移动终端,包括机体以及悬挂配合部件,所述机体背面设置有T型槽,所述悬挂配合部件包括捆绑带以及与所述T型槽相匹配的T型凸块,所述捆绑带与所述T型凸块固定连接,所述T型槽的一端封闭,所述T型槽的另一端设置有用于通过T型凸块的凸块进入孔,所述凸块进入孔为沉孔,所述T型槽的另一端与所述凸块进入孔连通;本实用新型专利技术能够确保航道作业人员也能够随身携带移动终端,并且拿取方便。并且拿取方便。并且拿取方便。

【技术实现步骤摘要】
一种便于悬挂携带的航道作业管理移动终端


[0001]本技术涉及航道作业管理设备
,具体涉及一种便于悬挂携带的航道作业管理移动终端。

技术介绍

[0002]为了保证航道畅通无阻,航道管理部门须经常进行航道测量,发现航道的某些段落不能满足所要求的尺度时,应及时实施航道疏浚等工程措施;如发现有障碍物堵塞航道,还应进行扫床打捞。航道管理部门要有计划地定期清除航道中的回淤,维修整治建筑物和船闸,并对航标、通讯等设备进行管理和保养。
[0003]现有航道维护作业人员在进行航道维护的时候会穿着救生衣等,以保障航道作业人员的安全。由于现有的航道作业管理移动终端无专用悬挂携带机构,并且救生衣无存放移动终端的口袋,从而导致航道作业人员无法随身携带移动终端。

技术实现思路

[0004]为了解决现有的航道作业管理移动终端无专用悬挂携带机构,导致航道作业人员无法随身携带移动终端的技术问题,本技术提供一种便于悬挂携带的航道作业管理移动终端。
[0005]本技术解决上述技术问题的技术方案如下:
[0006]一种便于悬挂携带的航道作业管理移动终端,包括机体以及悬挂配合部件,所述机体背面设置有T型槽,所述悬挂配合部件包括捆绑带以及与所述T型槽相匹配的T型凸块,所述捆绑带与所述T型凸块固定连接,所述T型槽的一端封闭,所述T型槽的另一端设置有用于通过T型凸块的凸块进入孔,所述凸块进入孔为沉孔,所述T型槽的另一端与所述凸块进入孔连通。
[0007]本技术的有益效果是:将捆绑带捆绑在航道作业人员的手臂上或者腰上,由于捆绑带上的T型凸块与机体上的T型槽配合,需要取下的时候直接滑动机体让机体的T型槽与T型凸块脱离配合,就能够取下机体,相反地,需要将移动终端的机体悬挂在身上的时候让机体的T型槽与T型凸块重新配合即可,操作方便,同时便于航道作业人员随身携带移动终端。
[0008]在上述技术方案的基础上,本技术还可以做如下改进。
[0009]进一步,所述T型凸块包括圆盘以及导向柱,所述导向柱的一端与所述圆盘的一端垂直固定,所述导向柱的另一端与所述捆绑带固定连接。
[0010]进一步,所述导向柱为圆柱体结构,所述导向柱的外圆直径小于所述圆盘的外圆直径,所述导向柱的外圆上套设有用于在所述导向柱上来回滑动的预紧块,所述导向柱的外圆上还套设有弹簧,所述弹簧位于所述预紧块与所述捆绑带之间,所述弹簧的两端分别与所述预紧块以及捆绑带抵接。
[0011]上述进一步技术方案的有益效果是,通过设置预紧块以及弹簧,通过弹簧给预紧
块一个预紧力,让预紧块贴紧T型槽所在的机体表面,通过预紧块与机体表面的摩擦力来提高机体的悬挂稳定性。
[0012]进一步,所述捆绑带上固定设置有固定块,所述导向柱的另一端与所述固定块的一端固定连接,所述弹簧位于所述预紧块与所述固定块之间,所述弹簧的两端分别与所述预紧块以及固定块抵接。
[0013]进一步,所述预紧块为圆盘形结构,所述预紧块的外圆直径大于所述圆盘的外圆直径。
[0014]进一步,所述凸块进入孔为圆孔,所述圆孔的直径小于所述预紧块的外圆直径。
[0015]进一步,所述预紧块的端面上设置有贯穿所述预紧块的导向孔,所述导向柱与所述导向孔插入匹配。
[0016]进一步,所述捆绑带为的弹性捆绑带,所述弹性捆绑带两端分别与所述固定块的两侧拴接。
[0017]进一步,所述弹性捆绑带上设置有绑带拉紧器。
[0018]上述进一步技术方案的有益效果是,通过设置绑带拉紧器,能够通过调节绑带拉紧器来调节弹性捆绑带在航道作业人员身上捆绑的松紧程度。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图;
[0020]图2为本技术的机体背面的结构示意图;
[0021]图3为悬挂配合部件的结构示意图;
[0022]图4为机体的局部剖视图;
[0023]图5为悬挂配合部件的剖视图。
[0024]附图中,各标号所代表的部件列表如下:
[0025]1、机体;2、T型凸块;3、捆绑带;4、T型槽;5、凸块进入孔;6、预紧块;7、圆盘;8、导向柱;9、弹簧;10、固定块。
具体实施方式
[0026]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本技术,并非用于限定本技术的范围。
[0027]如图1到2所示,提供一种便于悬挂携带的航道作业管理移动终端,包括机体1以及悬挂配合部件,所述机体1背面设置有T型槽4,所述悬挂配合部件包括捆绑带3以及与所述T型槽4相匹配的T型凸块2,所述捆绑带3与所述T型凸块2固定连接,所述T型槽4的一端封闭,所述T型槽4的另一端设置有用于通过T型凸块2的凸块进入孔5,所述凸块进入孔5为沉孔。如图4所示,所述T型槽4的另一端与所述凸块进入孔5连通,同时将T型槽4设置在靠近机体1上端的位置,保证机体1的重心处于T型槽的下方即远离T型槽的方位,靠近机体1上端的T型槽4的一端为封闭端。
[0028]本文中所述的机体1为移动终端的主体结构部分,也可以理解外壳部分。
[0029]如图3所示,所述T型凸块2包括圆盘7以及导向柱8,所述导向柱8的左端与所述圆盘7的右端垂直固定,具体地,将圆盘7与导向柱8设置为一体化结构,所述导向柱8为圆柱体
结构,所述导向柱8的外圆直径小于所述圆盘7的外圆直径,所述导向柱8的右端与固定块10焊接,或者,在导向柱8的右端外圆上设置外螺纹,在固定块10的左端设置于导向柱8的外螺纹相匹配的螺纹孔,所述弹簧9位于所述预紧块6与所述固定块10之间,所述弹簧9的两端分别与所述预紧块6以及固定块10抵接。
[0030]如图5所示,所述导向柱8的外圆上套设有用于在所述导向柱8上来回滑动的预紧块6,所述导向柱8的外圆上还套设有弹簧9,所述弹簧9位于所述预紧块6与所述捆绑带3之间,所述弹簧9的两端分别与所述预紧块6以及捆绑带3抵接。
[0031]具体地,所述预紧块6为圆盘形结构,所述预紧块6的外圆直径大于所述圆盘7的外圆直径。所述凸块进入孔5为圆孔,所述圆孔的直径小于所述预紧块6的外圆直径。
[0032]所述预紧块6的端面上设置有贯穿所述预紧块6的导向孔,所述导向柱8与所述导向孔间隙配合。
[0033]捆绑带3优选弹性捆绑带,所述弹性捆绑带两端分别与所述固定块10的两侧拴接。所述弹性捆绑带上设置有绑带拉紧器。通过设置绑带拉紧器,能够通过调节绑带拉紧器来调节弹性捆绑带在航道作业人员身上捆绑的松紧程度。
[0034]本技术通过设置捆绑带3、将T型凸块2固定设置在捆绑带3上以及在移动终端的机体1背面设置与T型凸块2相匹配的T型槽4,使用的时候将捆绑带3捆绑在航道作业人员的手臂上或者腰上,由于捆绑带3上的T型凸块2与机体1上的T型槽4配合,需要取下的时候直接滑动机体1让机体1的T型槽4与T型凸块2脱离配合,就能够取下机体1,相反地,需要将移动终端的机体1悬挂本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于悬挂携带的航道作业管理移动终端,其特征在于:包括机体(1)以及悬挂配合部件,所述机体(1)背面设置有T型槽(4),所述悬挂配合部件包括捆绑带(3)以及与所述T型槽(4)相匹配的T型凸块(2),所述捆绑带(3)与所述T型凸块(2)固定连接,所述T型槽(4)的一端封闭,所述T型槽(4)的另一端设置有用于通过T型凸块(2)的凸块进入孔(5),所述凸块进入孔(5)为沉孔,所述T型槽(4)的另一端与所述凸块进入孔(5)连通。2.根据权利要求1所述的便于悬挂携带的航道作业管理移动终端,其特征在于:所述T型凸块(2)包括圆盘(7)以及导向柱(8),所述导向柱(8)的一端与所述圆盘(7)的一端垂直固定,所述导向柱(8)的另一端与所述捆绑带(3)固定连接。3.根据权利要求2所述的便于悬挂携带的航道作业管理移动终端,其特征在于:所述导向柱(8)为圆柱体结构,所述导向柱(8)的外圆直径小于所述圆盘(7)的外圆直径,所述导向柱(8)的外圆上套设有用于在所述导向柱(8)上来回滑动的预紧块(6),所述导向柱(8)的外圆上还套设有弹簧(9),所述弹簧(9)位于所述预紧块(6)与所述捆绑带(3)之间,所述弹簧(9)的两端分别与所述预紧块(6)以及捆绑带(3)抵...

【专利技术属性】
技术研发人员:谢辉罗晟颜洪斌邓孟曹悟陈倩阙基翔陈成丁浩钟志强邹波王明杨传华
申请(专利权)人:长江泸州航道局
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1