一种齿轮输出轴制造技术

本申请涉及一种齿轮输出轴，其包括轴体、第一通槽和第二通槽，所述第一通槽和所述第二通槽连通设置并贯穿设于所述轴体的中心轴上，所述第一通槽的直径大于所述第二通槽的直径，所述轴体位于所述第一通槽的外侧设有齿轮件，所述轴体位于所述齿轮件远离所述第二通槽的一侧设有第一环形弧形凹槽。本申请具有改善输出轴长时间使用产生的热量的效果。出轴长时间使用产生的热量的效果。出轴长时间使用产生的热量的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮输出轴


[0001]本申请涉及机械零部件领域，尤其是涉及一种齿轮输出轴。

技术介绍

[0002]输出轴是汽车上常用的零部件之一。随着社会的不断发展，科技不断的进步；在各机械设备中传动输出轴是使用很广泛。目前，输出轴件为实心轴体，输出轴的外侧套有一个齿轮，输出轴安装于电动输出端，通过输出端带动输出轴转动，从而通过齿轮带动啮合的从动齿轮旋转。
[0003]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有输出轴长时间工作会产生大量的热量，从而影响发动机功率下降的缺陷。

技术实现思路

[0004]为了改善轴体长时间使用产生的热量，本申请提供一种齿轮输出轴。
[0005]本申请提供的一种齿轮输出轴采用如下的技术方案：包括轴体、第一通槽和第二通槽，所述第一通槽和所述第二通槽连通设置并贯穿设于所述轴体的中心轴上，所述第一通槽的直径大于所述第二通槽的直径，所述轴体位于所述第一通槽的外侧设有齿轮件，所述轴体位于所述齿轮件远离所述第二通槽的一侧设有第一环形弧形凹槽。
[0006]通过采用上述技术方案，当使用齿轮件进行传动时，第一通槽和第二通槽用于润滑油的通过，使得轴体的内部具有润滑油，能降低轴体长时间运行产生的热量，从而提高轴体的使用寿命，第一环形弧形凹槽用于多余润滑油的流入并储存，保证轴体的润滑效果，提高输出轴运行的可靠性。
[0007]优选的，所述第一环形弧形凹槽远离所述齿轮件的一侧设有第一环形倾斜面，所述第一环形倾斜面的倾斜角度为20
°
。
[0008]通过采用上述技术方案，第一环形倾斜面便于润滑油的注入。
[0009]优选的，所述第一通槽和第二通槽间设有第一倾斜过渡面，所述第一倾斜过渡面的倾斜角度为60
°
。
[0010]通过采用上述技术方案，第一倾斜过渡面便于润滑油的通过，若没有第一倾斜过渡面，第一通槽和第二通槽之间会形成角落，使得润滑油不易通过，容易堆积在角落内不易清理。
[0011]优选的，所述轴体位于所述齿轮件靠近所述第二通槽的一侧依次设有第一环形凸体、第二环形凸体、第三环形凸体和第四环形凸体，所述第一环形凸体、第二环形凸体、第三环形凸体和第四环形凸体的直径依次减小，所述第一环形凸体设有第二环形弧形凹槽。
[0012]通过采用上述技术方案，若轴体的外侧安装零件，阶梯状的轴体能放置安装的零件在工作中产生的滑移，从而提高结构的稳定性和牢固性；第二环形弧形凹槽用于多余润滑油的流入并储存，进一步提高轴体的润滑效果，提高输出轴运行的可靠性。
[0013]优选的，所述轴体和齿轮件为一体成型结构。
[0014]通过采用上述技术方案，输出轴和齿轮件的一体成型结构代替了分开连接结构，不仅减少了加工的繁琐流程，而且节省了生产成本。
[0015]优选的，所述第一通槽与第二通槽的轴向长度之比为70：80，所述第一通槽与第二通槽的内径之比为25:19。
[0016]优选的，所述第一环形凸体、第二环形凸体、第三环形凸体和第四环形凸体的外径之比为39.3：36.6:36.1:33.3，所述第一环形凸体、第二环形凸体、第三环形凸体和第四环形凸体的轴向长度之比为10.6:14.1：36.64：26.16。
[0017]通过采用上述技术方案，比例设置的结构，提高了轴件整体的精度。
[0018]优选的，所述第二通槽的内壁设有若干轴向的凹槽，每个所述凹槽围绕所述轴体的中心轴设置，所述凹槽的一端连通于第一通槽设置。
[0019]通过采用上述技术方案，第二通槽用于较小轴件的出入，较小轴件的外壁设有配合凹槽的凸块，凹槽结构便于润滑油的注入和防止流失，以达到更好的传动效果。
[0020]优选的，所述第一通槽远离所述第二通槽的一侧设有第二环形倾斜面，所述第二环形倾斜面朝远离中心轴的一侧倾斜，所述第二环形倾斜面的倾斜角度为30
°
。
[0021]通过采用上述技术方案，第一通槽用于同于润滑油的一端使得较小轴件装入更加方便，也起到减少应力集中的作用，提高轴体的使用寿命。
[0022]优选的，所述第二通槽远离所述第一通槽的一侧设有第三环形倾斜面，所述第三环形倾斜面朝远离中心轴的一侧倾斜，所述第三环形倾斜面的倾斜角度为30
°
。
[0023]通过采用上述技术方案，第二通槽起到减少应力集中的作用，提高轴体的使用寿命。
[0024]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：本输出轴摆脱齿轮件的铆压式结构，采用轴突与齿轮件一体式的注塑结构，保证输出轴与齿轮件的配合，使得输出轴运行更加稳定；轴体的润滑油结构减小了工作中的摩擦力和降低产生的热量，提高了轴体的耐磨性，适于使用。
附图说明
[0025]图1是本申请实施例1的结构示意图。
[0026]图2是本申请实施例1 的结构剖视图。
[0027]图3是本申请中图2的A出放大图。
[0028]图4是本申请实施例2中第四环形凸体的结构示意图。
[0029]图5是本申请实施例2的结构剖视图。
[0030]附图标记说明：1、轴体；2、第一通槽；3、第二通槽；4、齿轮件；5、第一环形弧形凹槽；6、第一环形倾斜面；7、第一倾斜过渡面；8、第一环形凸体；9、第二环形凸体；10、第三环形凸体；11、第四环形凸体；12、第二环形弧形凹槽；13、凹槽；14、第二环形倾斜面；15、第三环形倾斜面；16、第四环形倾斜面；17、第三倾斜过渡面；18、第二倾斜过渡面；19、插键槽；20、从动轴体；21、凸块。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
‑
5对本申请作进一步详细说明。
[0032]本申请实施例公开一种齿轮输出轴。
[0033]实施例1：
[0034]参照图1所示，一种齿轮输出轴，包括一体成型的轴体1和齿轮件4，轴体1和齿轮件4设于同一中心轴上。齿轮件4偏向于轴体1的一侧设置，使得轴体1一端的长度远短于另一端的长度，齿轮件4与轴体1较短的一侧连接处设有第一环形弧形凹槽5。
[0035]参照图2所示，轴体1较长的一侧依次设有第一环形凸体8、第二环形凸体9、第三环形凸体10和第四环形凸体11，第一环形凸体8、第二环形凸体9、第三环形凸体10和第四环形凸体11的直径依次减小，第一环形凸体8的外表面设有第二环形弧形凹槽12。
[0036]参照图2所示，轴体1内设有连通的第一通槽2和第二通槽3，第一通槽2和第二通槽3贯穿设于轴体1的中心轴上，第一通槽2的直径大于第二通槽3的直径，第一通槽2与第二通槽3的轴向长度之比为70：80，第一通槽2与第二通槽3的内径之比为25:19。第一通槽2和第二通槽3间设有第一倾斜过渡面7，第一倾斜过渡面7的倾斜角度为60
°
。
[0037]参照图2所示，第一环形凸体8、第二环形凸体9、第三环形凸体10和第四环形凸体11的外径之比为39.3：36.6:36.1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮输出轴，其特征在于：包括轴体（1）、第一通槽（2）和第二通槽（3），所述第一通槽（2）和所述第二通槽（3）连通设置并贯穿设于所述轴体（1）的中心轴上，所述第一通槽（2）的直径大于所述第二通槽（3）的直径，所述轴体（1）位于所述第一通槽（2）的外侧设有齿轮件（4），所述轴体（1）位于所述齿轮件（4）远离所述第二通槽（3）的一侧设有第一环形弧形凹槽（5）。2.根据权利要求1所述的一种齿轮输出轴，其特征在于：所述第一环形弧形凹槽（5）远离所述齿轮件（4）的一侧设有第一环形倾斜面（6），所述第一环形倾斜面（6）的倾斜角度为20
°
。3.根据权利要求1所述的一种齿轮输出轴，其特征在于：所述第一通槽（2）和第二通槽（3）间设有第一倾斜过渡面（7），所述第一倾斜过渡面（7）的倾斜角度为60
°
。4.根据权利要求1所述的一种齿轮输出轴，其特征在于：所述轴体（1）位于所述齿轮件（4）靠近所述第二通槽（3）的一侧依次设有第一环形凸体（8）、第二环形凸体（9）、第三环形凸体（10）和第四环形凸体（11），所述第一环形凸体（8）、第二环形凸体（9）、第三环形凸体（10）和第四环形凸体（11）的直径依次减小，所述第一环形凸体（8）台设有第二环形弧形凹槽（12）。5.根据权利要求1所述的一种齿轮输出轴，其特征在于：所述轴体（1）和齿轮件（4）为一体成型结构。6.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱程，龙晓宇，王建贺，张栋，
申请(专利权)人：杭州禾呈科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：