一种行星减速器传动轴制造技术

本发明专利技术公开了一种行星减速器传动轴，涉及传动轴结构技术领域，为解决现有的行星减速器传动轴的使用效果不好，不能固定稳定的进行安装使用的问题。所述动力输出轴外壁的一端设置有限位传动块，所述动力输出轴的一端设置有连接轴，所述连接轴的一侧设置有耐磨安装轴，所述耐磨安装轴的一端设置有限位座，所述耐磨安装轴的外壁设置有耐磨凸块，所述耐磨安装轴的另一端设置有传动轴座，所述传动轴座的外壁四周设置有传动花键，所述传动轴座的外壁内部设置有应力凹槽，所述传动轴座的一端设置有连接固定轴，所述连接固定轴的内部设置有固定连接槽，所述固定连接槽的内壁四周设置有固定凸块，所述固定凸块的一侧设置有限位固定槽。所述固定凸块的一侧设置有限位固定槽。所述固定凸块的一侧设置有限位固定槽。

【技术实现步骤摘要】
一种行星减速器传动轴


[0001]本专利技术涉及传动轴结构
，具体为一种行星减速器传动轴。

技术介绍

[0002]行星减速器是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，行星减速器是一种具有广泛通用的性能，适用于起重运输、工程机械、冶金、矿山、石油化工、建筑机械等工业部门，行星减速器在进行使用的时候，需要使用到传动轴进行传动，通过传动轴能够实现对动力进行传输，从而使行星减速机能够更好的进行工作。
[0003]但是现有的行星减速器传动轴的使用效果不好，不能固定稳定的进行安装使用，因此市场上急需一种行星减速器传动轴来解决这些问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种行星减速器传动轴，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的行星减速器传动轴的使用效果不好，不能固定稳定的进行安装使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种行星减速器传动轴，包括动力输出轴，所述动力输出轴外壁的一端设置有限位传动块，所述动力输出轴的一端设置有连接轴，所述连接轴的一侧设置有耐磨安装轴，所述耐磨安装轴的一端设置有限位座，所述耐磨安装轴的外壁设置有耐磨凸块，所述耐磨安装轴的另一端设置有传动轴座，所述传动轴座的外壁四周设置有传动花键，所述传动轴座的外壁内部设置有应力凹槽，所述传动轴座的一端设置有连接固定轴，所述连接固定轴的内部设置有固定连接槽，所述固定连接槽的内壁四周设置有固定凸块，所述固定凸块的一侧设置有限位固定槽。r/>[0006]优选的，所述限位传动块设置有偶数个，各个所述限位传动块关于动力输出轴的垂直中心线相对称，所述限位传动块与动力输出轴为一体结构。
[0007]优选的，所述耐磨凸块设置有若干个，若干个所述耐磨凸块在耐磨安装轴的外壁四周均匀分布。
[0008]优选的，所述传动花键设置有三十个，所述传动花键与传动轴座为一体结构。
[0009]优选的，所述应力凹槽设置有三十个，三十个所述应力凹槽在传动轴座的外壁内部依次分布。
[0010]优选的，所述固定凸块设置有若干个，若干个所述固定凸块在固定连接槽的内壁一端依次分布，所述固定凸块与连接固定轴为一体结构。
[0011]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1.该种行星减速器用固定稳定的传动轴通过在传动轴座外壁的内部设置有应力凹槽，这样能够有效的避免传动轴座在工作的过程中因过热而产生应力形变，这样会对传动轴座的尺寸造成影响，从而影响该种星减速器用固定稳定的传动轴的使用，通过设置的连接固定轴能够方便的对连接固定轴与驱动装置之间进行连接固定，通过设置的传动花键
能够在传动轴座外部四周设置有与传动花键相对应的限位轮，这样使该种行星减速器用固定稳定的传动轴在进行工作的时候能够更加的稳定。
[0012]2.该种行星减速器用固定稳定的传动轴通过在动力输出轴一端设置有一体结构的限位传动块，这样能够使动力输出轴能够方便牢固的与装置进行连接固定。
附图说明
[0013]图1为本专利技术的整体立体图；图2为本专利技术的整体主视图；图3为本专利技术的图1的A区局部放大图。
[0014]图中：1、动力输出轴；101、限位传动块；2、连接轴；3、耐磨安装轴；301、耐磨凸块；302、限位座；4、传动轴座；401、应力凹槽；5、传动花键；6、连接固定轴；601、固定连接槽；7、固定凸块；8、限位固定槽。
具体实施方式
[0015]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0016]请参阅图1
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3，本专利技术提供的一种实施例：一种行星减速器传动轴，包括动力输出轴1，动力输出轴1外壁的一端设置有限位传动块101，动力输出轴1的一端设置有连接轴2，连接轴2的一侧设置有耐磨安装轴3，耐磨安装轴3的一端设置有限位座302，耐磨安装轴3的外壁设置有耐磨凸块301，耐磨安装轴3的另一端设置有传动轴座4，传动轴座4的外壁四周设置有传动花键5，传动轴座4的外壁内部设置有应力凹槽401，传动轴座4的一端设置有连接固定轴6，连接固定轴6的内部设置有固定连接槽601，固定连接槽601的内壁四周设置有固定凸块7，固定凸块7的一侧设置有限位固定槽8。
[0017]进一步，限位传动块101设置有六个，六个限位传动块101关于动力输出轴1的垂直中心线相对称，限位传动块101与动力输出轴1为一体结构，这样可以提高限位传动块101与动力输出轴1之间结构的牢固性，通过设置的六个限位传动块101能够使动力输出轴1在安装的时候更加的牢固稳定，能够有效的避免限位传动块101与动力输出轴1之间发生脱落的情况。
[0018]进一步，耐磨凸块301设置有若干个，若干个耐磨凸块301在耐磨安装轴3的外壁四周均匀分布，通过设置的耐磨凸块301能够提高耐磨安装轴3的耐磨效果。
[0019]进一步，传动花键5设置有三十个，传动花键5与传动轴座4为一体结构，可以提高传动花键5与传动轴座4之间结构的牢固性，这样能够避免传动花键5与传动轴座4在工作的过程中出现脱落的情况。
[0020]进一步，应力凹槽401设置有三十个，三十个应力凹槽401在传动轴座4的外壁内部依次分布，通过设置的应力凹槽401能够有效的避免传动轴座4在工作的过程中因过热而产生应力形变，这样会对传动轴座4的尺寸造成影响，从而影响该种传动轴的工作。
[0021]进一步，固定凸块7设置有若干个，若干个固定凸块7在固定连接槽601的内壁一端依次分布，固定凸块7与连接固定轴6为一体结构，可以提高固定凸块7与连接固定轴6之间结构的牢固性，通过该种设置能够方便的对连接固定轴6与驱动装置进行连接固定，使连接
固定轴6与驱动装置之间的连接固定效果更好。
[0022]工作原理：使用时，该种行星减速器用固定稳定的传动轴通过在传动轴座4外壁的内部设置有应力凹槽401，这样能够有效的避免传动轴座4在工作的过程中因过热而产生应力形变，这样会对传动轴座4的尺寸造成影响，从而影响该种星减速器用固定稳定的传动轴的使用，通过设置的连接固定轴6能够方便的对连接固定轴6与驱动装置之间进行连接固定，通过设置的传动花键5能够在传动轴座4外部四周设置有与传动花键5相对应的限位轮，这样使该种行星减速器用固定稳定的传动轴在进行工作的时候能够更加的稳定，这样能够有效的减弱该种行星减速器用固定稳定的传动轴的磨损，从而提高该种行星减速器用固定稳定的传动轴的使用寿命，同时通过在动力输出轴1一端设置有一体结构的限位传动块101，这样能够使动力输出轴1能够方便牢固的与装置进行连接固定。
[0023]对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行星减速器传动轴，包括动力输出轴（1），其特征在于：所述动力输出轴（1）外壁的一端设置有限位传动块（101），所述动力输出轴（1）的一端设置有连接轴（2），所述连接轴（2）的一侧设置有耐磨安装轴（3），所述耐磨安装轴（3）的一端设置有限位座（302），所述耐磨安装轴（3）的外壁设置有耐磨凸块（301），所述耐磨安装轴（3）的另一端设置有传动轴座（4），所述传动轴座（4）的外壁四周设置有传动花键（5），所述传动轴座（4）的外壁内部设置有应力凹槽（401），所述传动轴座（4）的一端设置有连接固定轴（6），所述连接固定轴（6）的内部设置有固定连接槽（601），所述固定连接槽（601）的内壁四周设置有固定凸块（7），所述固定凸块（7）的一侧设置有限位固定槽（8）。2.根据权利要求1所述的行星减速器传动轴，其特征在于：所述限位传动块（101）设置有偶数个，各个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：章顶平，王军，
申请(专利权)人：阿尔帕动力科技江苏有限公司，
类型：发明
国别省市：