一种定位车车钩开闭机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种定位车车钩开闭机构，包括钩头，钩头包括钩头腔；钩舌，钩舌通过钩头销可转动连接在钩头上；钩舌包括钩舌挡块，钩舌挡块可转动配合在钩头腔内；钩锁铁，钩锁铁可伸入到钩头腔内；开钩件，开钩件包括开钩板；开钩板的一端固定在钩舌上，开钩板可转动套设在钩头销上；钩舌闭合时，钩锁铁伸入到钩头腔内并与钩舌挡块相抵触以限制钩舌的转动。本实用新型专利技术的定位车车钩开闭机构操作方便，可以安全高效的实现定位车钩的开闭，有效保证生产的顺利进行，提高作业效率；本实用新型专利技术的定位车车钩开闭机构无需操作人员手动推动车钩闭合，也无需操作人员手动摘钩释放，可以降低车钩损伤和安全隐患，保证作业过程安全高效的进行。高效的进行。高效的进行。

【技术实现步骤摘要】
一种定位车车钩开闭机构


[0001]本技术涉及车辆车钩
，具体来说涉及一种定位车车钩开闭机构。

技术介绍

[0002]翻车机是专门用来翻卸铁路敞车散料货物的机械设备，翻车机在港口、钢厂和电厂中被广泛应用。翻车机的主要作用是将平台上定位准确的火车车皮，通过压车装置、靠车装置的压紧和靠住，将车皮内的散料翻到底部的漏斗内。
[0003]与翻车机配套的定位车则安装在主线侧面的独立轨道上，来牵引重车列和推空车列。列车牵引是定位车的钩头与货车车钩相连接后，定位车牵引到翻车机翻转平台再进行翻卸，反复循环作业，定位车车钩与火车车钩不断碰钩闭合摘钩释放。因此，定位车车钩的开闭与正常作业有紧密的联系，一旦闭合与摘钩不彻底，后造成系统作业中断，影响生产的顺利进行。
[0004]目前，定位车车钩的打开和闭合动作均需要人工干预，存在安全隐患，且开钩不彻底，影响作业效率。

技术实现思路

[0005]本技术针的目的在于提供一种定位车车钩开闭机构，无需操作人员手动操作，可以安全高效的实现定位车钩的开闭。
[0006]为此，本技术提供了一种定位车车钩开闭机构，包括钩头，所述钩头包括钩头腔；钩舌，所述钩舌通过钩头销可转动连接在所述钩头上；所述钩舌包括钩舌挡块，所述钩舌挡块可转动配合在所述钩头腔内；钩锁铁，所述钩锁铁可伸入到所述钩头腔内；开钩件，所述开钩件包括开钩板；所述开钩板的一端固定在所述钩舌上，所述开钩板可转动套设在所述钩头销上；所述钩头销上套设有扭簧，所述扭簧位于所述开钩板上方，所述扭簧的一端固定在所述开钩板上、另一端固定在所述钩头上；所述钩舌闭合时，所述钩锁铁伸入到所述钩头腔内并与所述钩舌挡块相抵触以限制所述钩舌的转动。
[0007]优选的，所述开钩板另一端连接有信号板，所述钩舌闭合时，所述信号板抵触在所述限位开关上；所述钩舌打开时，所述信号板不抵触所述限位开关。
[0008]优选的，所述开钩板和所述信号板之间连接有连接板，所述开钩板和所述信号板相平行，所述开钩板和所述连接板的夹角为钝角。
[0009]优选的，所述开钩板上设有第一固定销，所述钩头上设有第二固定销；所述扭簧的一端固定在所述第一固定销上、另一端固定在所述第二固定销上。
[0010]优选的，所述开钩板的一端通过连接螺栓固定在所述钩舌上。
[0011]优选的，所述钩舌挡块上设有挡块台阶，所述钩锁铁底部抵靠在所述挡块台阶上时，所述钩舌处于闭合状态。
[0012]优选的，所述钩头销包括钩头销本体，所述钩头销本体上设有挡板，所述挡板上设有连接销；所述钩舌绕着所述钩头销本体转动，所述开钩板绕着连接销转动，所述开钩板位
于所述挡板上方。
[0013]优选的，所述扭簧套设在所述连接销上，所述连接销的上端通过螺栓连接有限位板。
[0014]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果是：本技术提供了一种定位车车钩开闭机构，包括钩头，所述钩头包括钩头腔；钩舌，所述钩舌通过钩头销可转动连接在所述钩头上；所述钩舌包括钩舌挡块，所述钩舌挡块可转动配合在所述钩头腔内；钩锁铁，所述钩锁铁可伸入到所述钩头腔内；开钩件，所述开钩件包括开钩板；所述开钩板的一端固定在所述钩舌上，所述开钩板可转动套设在所述钩头销上；所述钩头销上套设有扭簧，所述扭簧位于所述开钩板上方，所述扭簧的一端固定在所述开钩板上、另一端固定在所述钩头上；所述钩舌闭合时，所述钩锁铁伸入到所述钩头腔内并与所述钩舌挡块相抵触以限制所述钩舌的转动。本技术的定位车车钩开闭机构结构紧凑，操作方便，可以安全高效的实现定位车钩的开闭，有效保证生产的顺利进行，提高作业效率；本技术的定位车车钩开闭机构无需操作人员手动推动车钩闭合，也无需操作人员手动摘钩释放，可以降低车钩损伤和安全隐患，保证作业过程安全高效的进行。
[0015]结合附图阅读本技术的具体实施方式后，本技术的其他特点和优点将变得更
[0016]加清楚。
附图说明
[0017]图1是本技术定位车车钩开闭机构的开钩板的一种实施例的结构示意图；
[0018]图2是本技术定位车车钩开闭机构的一种实施例的部分结构示意图；
[0019]图3是本技术定位车车钩开闭机构的开钩板的一种实施例的结构示意图；
[0020]图4是本技术定位车车钩开闭机构的一种实施例的部分结构示意图；
[0021]图5是本技术定位车车钩开闭机构的钩头销的一种实施例的结构示意图；
[0022]图6是本技术定位车车钩开闭机构的一种实施例的部分结构示意图；
[0023]图7是本技术定位车车钩开闭机构（车钩打开）的一种实施例的结构示意图；
[0024]图8是本技术定位车车钩开闭机构（车钩闭合）的一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
[0025]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将结合附图和实施例，对本技术作进一步详细说明。
[0026]如图1
‑
图8所示，本实施例的定位车车钩开闭机构包括钩头10，钩头10包括钩头腔11；钩舌20，钩舌20通过钩头销30可转动连接在钩头10上；钩舌20包括钩舌挡块21，钩舌挡块21可转动配合在钩头腔11内；钩锁铁40，钩锁铁40可伸入到钩头腔11内；开钩件50，开钩件50包括开钩板51，开钩板51的一端固定在钩舌20上；开钩板51可转动套设在钩头销30上,钩头销30上套设有扭簧31，扭簧31位于开钩板51上方；扭簧31的一端固定在开钩板51上、另一端固定在钩头10上；钩舌20闭合时，信号板52抵触在信号开关13上方、钩锁铁40伸入到钩头腔11内并与钩舌挡块21相抵触以限制钩舌20的转动。
[0027]本实施例的定位车车钩开闭机构结构紧凑，操作方便，可以安全高效的实现定位
车钩的开闭，有效保证生产的顺利进行，提高作业效率；本实施例的定位车车钩开闭机构无需操作人员手动推动车钩闭合，也无需操作人员手动摘钩释放，可以降低车钩损伤和安全隐患，保证作业过程安全高效的进行。
[0028]闭合车钩：推动钩舌20逆时针转动即可实现车钩闭合，钩舌挡块21可以逆时针转动至钩头腔11内，然后将钩锁铁40伸入到钩头腔11内，钩锁铁40可以与钩舌挡块21相抵触，以限制钩舌20的转动，从而可以使得车钩维持闭合状态。
[0029]当适配车辆的车钩靠近本实施例的定位车的钩舌20进行挂接时，适配车辆的车钩会抵触钩舌20并推动钩舌20逆时针转动闭合，从而可以完成适配车辆的车钩和本实施例的定位车钩的挂接。
[0030]打开车钩：将钩锁铁40提出钩头腔11，解除钩头腔11对钩舌20的限制；在扭簧31的扭力作用下，可以带动钩舌20顺时针转动，使得钩舌20自动转动打开。
[0031]本实施例中，钩头10包括一钩状的钩头部12，当钩舌20向着钩头部12转动闭合时，钩舌20和钩头部21可以组合形成一个小开口的连挂空间，以便实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种定位车车钩开闭机构，其特征在于，包括钩头，所述钩头包括钩头腔；钩舌，所述钩舌通过钩头销可转动连接在所述钩头上；所述钩舌包括钩舌挡块，所述钩舌挡块可转动配合在所述钩头腔内；钩锁铁，所述钩锁铁可伸入到所述钩头腔内；开钩件，所述开钩件包括开钩板；所述开钩板的一端固定在所述钩舌上，所述开钩板可转动套设在所述钩头销上；所述钩头销上套设有扭簧，所述扭簧位于所述开钩板上方，所述扭簧的一端固定在所述开钩板上、另一端固定在所述钩头上；所述钩舌闭合时，所述钩锁铁伸入到所述钩头腔内并与所述钩舌挡块相抵触以限制所述钩舌的转动。2.如权利要求1所述的定位车车钩开闭机构，其特征在于，所述开钩板另一端连接有信号板，所述钩舌闭合时，所述信号板抵触在信号开关上；所述钩舌打开时，所述信号板不抵触所述信号开关。3.如权利要求2所述的定位车车钩开闭机构，其特征在于，所述开钩板和所述信号板之间连接有连接板，所述开钩板和所述信号板相...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩传林，张雷波，邱兆凯，庄辛喆，曹建风，刘福乾，孙正文，石学辉，王泽升，方景凯，薛宁，
申请(专利权)人：青岛港国际股份有限公司，
类型：新型
国别省市：