一种汽车侧门防撞杆制造技术

技术编号:33582578 阅读:49 留言:0更新日期:2022-05-26 23:46
本实用新型专利技术公开了一种汽车侧门防撞杆,包括车门板、弧形弹性定位板和防撞杆本体,所述车门板的内侧设置有侧门内板,且侧门内板的内侧焊接有防撞杆本体,所述防撞杆本体的外壁通过涂胶与侧门外板之间相连接,所述防撞杆本体的内部开设有固定槽,且固定槽内部设置有用于所述车门板外壁减震的防撞机构,所述防撞杆本体的外壁设置有加强层,且加强层的内部设置有多个H型加强筋,该装置具有将防撞杆本体处通过涂胶,使得上到下的布置方式提高了侧门外板的模态,起到了侧门内板加强板的作用,实现了车身的轻量化设计,同时双帽的设计机构极大的增强了防撞杆的强度。增强了防撞杆的强度。增强了防撞杆的强度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车侧门防撞杆


[0001]本技术汽车
,更具体地说,本技术涉及一种汽车侧门防撞杆。

技术介绍

[0002]现如今,当汽车受到侧面撞击时,由于车门很容易受到冲击而变形,从而直接伤害到车内乘员,所以为了提高汽车的安全性能,不少汽车公司就在汽车两侧门夹层中间放置一两根非常坚固的钢梁,这就是常说的侧门防撞杆,当侧门受到撞击时,通过坚固的防撞杆可以大大减轻侧门的变形程度,进而可以减少汽车撞击对车内乘员带来的伤害,起到良好的防撞作用。
[0003]然而现有的加强板体积过大,而防撞性能较差,使得容易发生断裂的情况,进而无法满足市场上对车内乘员带来保护效果,则不能起到该有的良好的防撞性能。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车侧门防撞杆,该装置可提高防撞性能和加强效果。
[0005]为了实现上述目的,本技术采取的技术方案为:包括车门板、弧形弹性定位板和防撞杆本体,所述车门板的内侧设置有侧门内板,且侧门内板的内侧焊接有防撞杆本体,所述防撞杆本体的外壁通过涂胶与侧门外板之间相连接,所述防撞杆本体的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车侧门防撞杆,包括车门板、弧形弹性定位板和防撞杆本体,其特征在于:所述车门板的内侧设置有侧门内板,且侧门内板的内侧焊接有防撞杆本体,所述防撞杆本体的外壁通过涂胶与侧门外板之间相连接,所述防撞杆本体的内部开设有固定槽,且固定槽内部设置有用于所述车门板外壁减震的防撞机构,所述防撞杆本体的外壁设置有加强层,且加强层的内部设置有多个H型加强筋。2.按照权利要求1所述的一种汽车侧门防撞杆,其特征在于:所述加...

【专利技术属性】
技术研发人员:梁俊虎张忠磊
申请(专利权)人:芜湖标点汽车设计有限公司
类型:新型
国别省市:

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