一种跷跷板式盖板结构制造技术

本发明专利技术公开了一种跷跷板式盖板结构，包括车门底座和盖板，车门底座包括内开门腔体和外开门腔体，外开门腔体包括卡扣区和悬空区，卡扣区与悬空区之间设有支点，卡扣区内设有卡扣孔，悬空区内设有拉手安装孔；盖板盖合在外开门腔体上，与支点构成跷跷板结构，述盖板与悬空区底部形成以支点为顶点的小于45

【技术实现步骤摘要】
一种跷跷板式盖板结构


[0001]本专利技术涉及一种汽车零部件领域，特别涉及一种跷跷板式盖板结构。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，汽车车内空间的舒适性越来越受到人们的重视。传统安装汽车车门拉手的结构空间，由带缺口的盖板扣合在车门底座的拉手空腔内，安装或更换车门拉手时，需要用专门的工具进行盖板拆卸，拆卸很不方便。而且经过多次拆卸后，车门盖板会留下折卸过的痕迹，影响内饰的美观性，降低乘客的舒适感。

技术实现思路

[0003]针对现有技术不足，本专利技术通过以下技术方案来解决上述问题：1.通过设置跷跷板式盖板结构，实现快捷无损拆卸功能；2.设置盖板卡扣结构，防止盖板从车门底座中掉落，确保使用安全。从而，实现盖板从车门底座上无损拆卸和安装，同时多次拆卸后再安装也能保持内饰美观，并提升乘客坐车的舒适感。
[0004]本专利技术的具体技术方案如下。
[0005]一种跷跷板式盖板结构，包括车门底座和盖板，所述车门底座包括内开门腔体和外开门腔体，所述内开门腔体与所述外开门腔体相通，内开门腔体中安装内拉手，可通过内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种跷跷板式盖板结构，其特征在于，包括车门底座(1)和盖板(2)，所述车门底座(1)包括内开门腔体(12)和外开门腔体(11)，所述内开门腔体(12)与所述外开门腔体(11)相通，所述外开门腔体(11)包括卡扣区(112)和悬空区(113)，所述卡扣区(112)与所述悬空区(113)之间设有支点(111)，所述卡扣区(112)内设有卡扣孔(1121)，所述悬空区(113)内设有拉手安装孔(1131)；所述盖板(2)盖合在所述外开门腔体(11)上，与所述支点(111)构成跷跷板结构，所述盖板(2)与所述悬空区(113)底部形成以支点(111)为顶点的小于45
°
的夹角。2.根据权利要求1所述的一种跷跷板式盖板结构，其特征在于，所述盖板(2)外边缘沿安装侧内倒角。3.根据权利要求1或2所述的一种跷跷板式盖板结构，其特征在于，所述盖板(2)一侧设有卡扣件(22)，所述卡扣件(22)扣装在所述外开门腔体(11)的卡扣孔(1121)内，所述盖板(2)一端设有侧扣件(23)，所述侧扣件(23)插扣在所述外开门腔体(11)与所述内开门腔体(12)的连通处。4.根据权利要求3所述的一种跷跷板式盖板结构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：方立锋，王锋杰，周宝聪，马永兴，
申请(专利权)人：神通科技集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：