【技术实现步骤摘要】
一种多功能道路施工用侧护模板
[0001]本技术涉及道路工程
，尤其涉及一种多功能道路施工用侧护模板。
技术介绍
[0002]道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性。现今道路施工时会在道路两边固定好侧护模板，然后在两组侧护模板之间注入混凝土，待混凝土路面固化后，便可将侧护模板从路面两侧拆除，然而现有的道路施工用侧护模板仍存在不足之处：当需要将侧护模板在路面两侧拆除时，需要操作人员使用工具直接参与，整个拆板操作费时费力，既增加了操作人员的工作量，同时拆板过程中工具的插入及撬动会导致路面以及侧护模板破损，拆板操作的便捷性和效果较差。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于：为了解决传统的道路施工用侧护模板，难以实现侧护模板的快捷拆除操作，拆板操作的便捷性和效果较差的问题，而提出的一种多功能道路施工用侧护模板。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多功能道路施工用侧护模板，包括侧截面形状为L型结构的板体(1)、对称固定在板体(1)前端两侧的三角撑架(6)和开设在三角撑架(6)上的安装孔(601)，其特征在于，所述板体(1)的后端对称开设有两个内凹槽(101)，两个所述内凹槽(101)的内侧均滑动安装有顶板(2)，所述顶板(2)的前端四个拐角处均固定连接有贯穿板体(1)的T型滑柱(201)，所述板体(1)的前端设置有推板机构，所述推板机构可使顶板(2)向外滑出内凹槽(101)。2.根据权利要求1所述的一种多功能道路施工用侧护模板，其特征在于，所述推板机构包括转动安装在板体(1)前端且位于顶板(2)前侧的凸轮块(4)、固定在凸轮块(4)外部的旋臂(401)和固定在旋臂(401)自由端上的旋把(402)。3.根据权利要求2所述的一种多功能道路施工用侧护模板，其特征在于，所述板体(1)的前端固定连接有包覆旋臂(401)的锁扣(103)，所述锁扣(...
【专利技术属性】
技术研发人员：周银宝，
申请(专利权)人：安徽宏泰交通工程设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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