【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及旋转电机。
技术介绍
通常,具有布置在转子处的永磁体的永磁体式电机被用于各种领域 中,并被用作电动车辆以及混合动力车辆的驱动源。就上述电动车辆以及混合动力车辆的驱动源而言,需要低转速高功率 以及高转速低功率的车辆行驶性能。由电机产生的转矩通常取决于从转子流向定子的磁通量以及流向定子 绕组的电枢电流。所采用的磁体等决定了流过定子和转子的磁通量。磁通量独立于转速 而保持恒定。电枢电流决定了转速。但是,因为电枢电流取决于来自诸如 换流器之类的电源的电压,故当电枢绕组的电压与电源电压的最大电压值 匹配时转速变为最高。如日本专利早期公开号6-351206, 2002-78306, 2005-65385以及7-288960; Yoshiaki Kano、 Takashi Kosaka禾口 Nobuyuki Matsui在IEEJ Trans. IA, Vol. 123, No. 3, pp. 196-203 (2003)中发表的Some Considerations on Simple Non-Linear Magnetic Analysis-Based Op ...
【技术保护点】
一种旋转电机,包括:能够旋转的转轴,形成为管状的定子芯,固定至所述转轴的转子芯,磁体,所述磁体设置在所述转子芯处使得磁性相异的一对磁极排列在所述转子芯的径向上,设置在所述定子芯的外周处的磁轭,以及绕组,所述绕组可以通过形成经过所述磁轭和所述转子芯的磁路,来控制经过所述转子芯和所述定子芯的磁通密度。
【技术特征摘要】
JP 2006-8-8 2006-2158851. 一种旋转电机,包括 能够旋转的转轴, 形成为管状的定子芯, 固定至所述转轴的转子芯,磁体,所述磁体设置在所述转子芯处使得磁性相异的一对磁极排列在 所述转子芯的径向上,设置在所述定子芯的外周处的磁轭,以及绕组,所述绕组可以通过形成经过所述磁轭和所述转子芯的磁路,来 控制经过所述转子芯和所述定子芯的磁通密度。2. 根据权利要求1所述的旋转电机,其中,所述转子芯包括管状的第一转子芯和设置在所述第一转子芯的内周中的第二转子芯,所述第二转子 芯在轴向上的磁阻小于所述第一转子芯在轴向上的磁阻。3. 根据权利要求2所述的旋转电机,其中,所述第一转子芯在周向和 径向上的磁阻小于在轴向上的磁阻,所述定子芯在周向和径向上的磁阻小于在轴向上的磁阻。4. 根据权利要求1所述的旋转电机,还包括,形成在所述转子芯的外 表面处的凸极,其在径向上向外突起,其中所述磁体被设置在所述转子芯的与所述凸极相邻的外表面处。5. 根据权利要求1所述的旋转电机,其中,所述磁体包括第一磁体和 设置在与所述第一磁体相邻的位置处的第二磁体,所述第一磁体在位于所 述转子芯的外表面侧的部分处的磁极与所述第二磁体在位于所述转子芯的 外表面侧的部分处的磁极相异。6. 根据权利要求1所述的旋转电机,其中,所述磁体从所述转子芯的 一端延伸至另一端。7. 根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员:水谷良治,立松和高,山田英治,松井信行,小坂卓,
申请(专利权)人:丰田自动车株式会社,国立大学法人名古屋工业大学,
类型:发明
国别省市:JP[日本]
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