电动车无刷变速轮毂电机制造技术

电动车电机是电动车辆的关键部件，本发明专利技术涉及一种无刷变速轮毂电机，使用了内置式滑槽变速装置，可进行快、慢、空三档变速，变档换速简单方便。由于本发明专利技术调节至慢档时拥有极大的扭矩，快档时扭矩相对增加但速度不降，故而特别适合应用于电动摩托车的制造与升级。本发明专利技术采用低速无刷电机，利用创新的内置式滑槽变速装置，通过双向滑动技术实现了电机快慢两档的机械变速，在与其他电机各项电气指标相同的情况下，扭矩可以提高数倍，而耗能不变，大幅提高了电机工作效率和电瓶使用寿命，解决了电动摩托车电机在低功率情况下，爬坡难、耗电大、高速时力矩下降等诸多问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动车无刷变速轮穀电机。釆用了机械、机电一体化技术，可用于各种电动 车辆，在扭矩和效率以及电能损耗等方面，进行了大幅度改进。适用于电动车辆的驱动应用。
技术介绍
-目前电动车轮毂电机，尤其是无刷电机，大多数是通过加大电机工作电流的方式来提高 功率，从而使电机速度及扭矩增大。因此在上坡和启动时工作电流会大幅增加，以致耗能过 大，减少了电动车续航里程和电瓶寿命。本专利技术采用低速无刷电机，利用创新的内置式滑槽 变速装置，通过双向滑动技术实现了电机快慢两挡的机械变速，在与其他电机各项电气指标 相同的情况下，扭矩可以提高数倍，而耗能不变，大幅提高了电机工作效率和电瓶使用寿命。 以电动摩托车为例， 一般的电摩由于车辆外型、自身负载、电瓶体积等方面的限制，在不大 幅增加电机功率的情况下， 一般无法静止起爬30度的斜坡。而采用本专利技术的电摩在相同的条 件下可以轻松打破这项技术难关，从根本上解决了电动摩托车电机在小功率的情况下，爬坡 难、耗电大、高速时力矩下降等诸多问题，极具实际意义和市场潜力。
技术实现思路
-本专利技术无刷变速轮毂电机的构成为 1、中轴2、调节杆3、双向活动连接器4本文档来自技高网...

【技术保护点】
无刷变速轮毂电机，其特征为：永磁直流无刷轮毂电机通过电机中心的内置式滑槽变速装置，将电动动力通过活动连接器传递，当连接器滑向电机左侧与行星塔轮减速装置结合，此时为慢档，滑向右侧与电机右侧行星装置结合，此时为快档，减速装置与外轮毂的连接使动力输出至电机外壳，中轴芯孔内有调节活动连接器的调节杆，快档变速为自动回位。

【技术特征摘要】
1、 无刷变速轮毂电机，其特征为永磁直流无刷轮毂电机通过电机中心的内置式滑槽变 速装置，将电动动力通过活动连接器传递，当连接器滑向电机左侧与行星塔轮减速装置结合， 此时为慢档，滑向右侧与电机右侧行星装置结合，此时为快档，减速装置与外轮毂的连接使 动力输出至电机外壳，中轴芯孔内有调节活动连接器的调节杆，快档变速为自动回位...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永庆，
申请(专利权)人：王永庆，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]