本实用新型专利技术公开了一种组合式汽车尾气排放处理装置，包括排气管和尾气净化器，所述尾气净化器设置在排气管的内部，且所述排气管的内部上下表面两侧均开设有滑动槽，所述尾气净化器的上下表面两侧均固定连接有滑动块，且所述滑动块滑动连接在滑动槽的内部，所述尾气净化器的一端开设有排气口，所述排气口远离尾气净化器的一侧表面安装有过滤网，所述排气管的内部上下表面均贯穿开设有插槽，所述插槽设置在滑动槽的上下两端，所述插槽的内部设置有插块，本实用新型专利技术通过设置的滑动块和滑动槽，安装时通过将尾气净化器的滑动块插入至汽车排气管的滑动槽内部即可实现对尾气净化器的安装，大大方便了尾气净化器的安装过程。大大方便了尾气净化器的安装过程。大大方便了尾气净化器的安装过程。
【技术实现步骤摘要】
一种组合式汽车尾气排放处理装置
[0001]本技术属于尾气处理
，具体涉及一种组合式汽车尾气排放处理装置。
技术介绍
[0002]汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。
[0003]目前的汽车尾气大气污染的主要来源，而传统的汽车尾气净化器在使用时通常并不方便安装，需要使用螺栓将其固定在汽车尾气排放管上，使用时较容易掉落，因此亟需一种组合式汽车尾气排放处理装置来对汽车尾气进行治理。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种组合式汽车尾气排放处理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的传统的汽车尾气净化器在使用时通常并不方便安装，需要使用螺栓将其固定在汽车尾气排放管上，使用时较容易掉落的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种组合式汽车尾气排放处理装置，包括排气管和尾气净化器，所述尾气净化器设置在排气管的内部，且所述排气管的内部上下表面两侧均开设有滑动槽，所述尾气净化器的上下表面两侧均固定连接有滑动块，且所述滑动块滑动连接在滑动槽的内部，所述尾气净化器的一端开设有排气口，所述排气口远离尾气净化器的一侧表面安装有过滤网，所述排气管的内部上下表面均贯穿开设有插槽，所述插槽设置在滑动槽的上下两端，所述插槽的内部设置有插块。
[0006]优选的，所述插块的上表面固定连接有挡板，所述挡板为弧形结构。
[0007]优选的，所述插块的下表面固定连接有挡块，所述挡块、滑动块和滑动槽均为T型结构。
[0008]优选的，所述插块的两侧表面均开设有固定槽，所述固定槽的内部设置有卡块。
[0009]优选的，所述卡块和固定槽的内侧壁之间设置有固定弹簧。
[0010]优选的，所述插槽的两侧表面均开设有卡槽，所述卡槽的两侧表面均贯穿开设有顶槽。
[0011]优选的，所述顶槽的内部设置有顶杆，所述顶杆的两侧表面均固定连接有复位块,所述顶槽的上下两侧表面均开设有复位槽，所述复位槽的内部设置有复位块，所述复位槽和复位块之间设置有复位弹簧。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种组合式汽车尾气排放处理装置，具备以下有益效果：
[0013]1、本技术通过设置的滑动块和滑动槽，安装时通过将尾气净化器的滑动块插入至汽车排气管的滑动槽内部即可实现对尾气净化器的安装，大大方便了尾气净化器的安装过程，避免了传统的汽车尾气净化器在使用时通常并不方便安装，需要使用螺栓将其固定在汽车尾气排放管上，使用时较容易掉落的问题；
[0014]2、本技术通过设置的尾气净化器，通过尾气净化器可以有效的对汽车排放的尾气进行净化，通过设置的过滤网，可以对通过尾气净化器的排气口排放出的尾气进行最后一次的过滤，也可以防止外界空气中的灰尘通过排气口进入尾气净化器内部，造成尾气净化器内部的损坏；
[0015]3、本技术通过设置的挡板，当尾气净化器安装完成后将挡板下表面固定连接的插块插入至插槽中，将挡块插入至滑动槽内部，从而有效的防止滑动块在汽车行驶的过程中从滑动槽内部掉出的问题，且当需要对尾气净化器进行拆卸时，只需要使用细杆插入至顶槽内部，通过细杆将顶杆向内侧顶入，顶杆将卡块挤入固定槽中，随后将插块从插槽中拔出，即可将滑动块从滑动槽中抽出，即可实现对尾气净化器的拆卸，大大方便了尾气净化器的拆卸过程。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制，在附图中：
[0017]图1为本技术提出的组合式汽车尾气排放处理装置的结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的组合式汽车尾气排放处理装置中尾气净化器的结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的组合式汽车尾气排放处理装置中挡板处的结构示意图；
[0020]图4为本技术提出的组合式汽车尾气排放处理装置中排气管内部某处的剖视图；
[0021]图中：1、排气管；2、尾气净化器；3、排气口；4、过滤网；5、滑动块；6、滑动槽；7、挡板；8、插块；9、固定槽；10、卡块；11、固定弹簧；12、挡块；13、插槽；14、卡槽；15、顶槽；16、顶杆；17、复位槽；18、复位块；19、复位弹簧。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种组合式汽车尾气排放处理装置，包括排气管1和尾气净化器2，尾气净化器2设置在排气管1的内部，且排气管1的内部上下表面两侧均开设有滑动槽6，尾气净化器2的上下表面两侧均固定连接有滑动块5，且滑动块5滑动连接在滑动槽6的内部，尾气净化器2的一端开设有排气口3，排气口3远离尾气净化器2的一侧表面安装有过滤网4，排气管1的内部上下表面均贯穿开设有插槽13，插槽13设置在滑动槽6的上下两端，插槽13的内部设置有插块8，本技术通过设置的滑动块和滑动
槽，安装时通过将尾气净化器的滑动块插入至汽车排气管的滑动槽内部即可实现对尾气净化器的安装，大大方便了尾气净化器的安装过程，避免了传统的汽车尾气净化器在使用时通常并不方便安装，需要使用螺栓将其固定在汽车尾气排放管上，使用时较容易掉落的问题，本技术通过设置的尾气净化器，通过尾气净化器可以有效的对汽车排放的尾气进行净化，通过设置的过滤网，可以对通过尾气净化器的排气口排放出的尾气进行最后一次的过滤，也可以防止外界空气中的灰尘通过排气口进入尾气净化器内部，造成尾气净化器内部的损坏。
[0024]本技术中，优选的，插块8的上表面固定连接有挡板7，挡板7为弧形结构。
[0025]本技术中，优选的，插块8的下表面固定连接有挡块12，挡块12、滑动块5和滑动槽6均为T型结构。
[0026]本技术中，优选的，插块8的两侧表面均开设有固定槽9，固定槽9的内部设置有卡块10。
[0027]本技术中，优选的，卡块10和固定槽9的内侧壁之间设置有固定弹簧11，本技术通过设置的挡板，当尾气净化器安装完成后将挡板下表面固定连接的插块插入至插槽中，将挡块插入至滑动槽内部，从而有效的防止滑动块在汽车行驶的过程中从滑动槽内部掉出的问题。
[0028]本技术中，优选的，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种组合式汽车尾气排放处理装置，包括排气管(1)和尾气净化器(2)，其特征在于：所述尾气净化器(2)设置在排气管(1)的内部，且所述排气管(1)的内部上下表面两侧均开设有滑动槽(6)，所述尾气净化器(2)的上下表面两侧均固定连接有滑动块(5)，且所述滑动块(5)滑动连接在滑动槽(6)的内部，所述尾气净化器(2)的一端开设有排气口(3)，所述排气口(3)远离尾气净化器(2)的一侧表面安装有过滤网(4)，所述排气管(1)的内部上下表面均贯穿开设有插槽(13)，所述插槽(13)设置在滑动槽(6)的上下两端，所述插槽(13)的内部设置有插块(8)。2.根据权利要求1所述的一种组合式汽车尾气排放处理装置，其特征在于：所述插块(8)的上表面固定连接有挡板(7)，所述挡板(7)为弧形结构。3.根据权利要求1所述的一种组合式汽车尾气排放处理装置，其特征在于：所述插块(8)的下表面固定连接有挡块(12)，所述挡块(12)、滑动块(...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴志坤，章秀文，魏婷，邵鸣飞，柯军，
申请(专利权)人：武汉车视角智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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