【技术实现步骤摘要】
一种具有减震功能的汽车散热器托架
[0001]本技术涉及汽车散热器托架
，特别是涉及一种具有减震功能的汽车散热器托架。
技术介绍
[0002]目前汽车的前端框架系统大都包含散热器托架和前上构件两大部分，散热器托架有固定支撑散热器、前大灯、前保险杠和发动机舱盖的作用。
[0003]现有的汽车散热器托架在使用过程中，由于汽车行驶会产生较大的震动，当震动通过托架传导到散热器后可能会对散热器带来一定的损伤，为此我们提出一种具有减震功能的汽车散热器托架。
技术实现思路
[0004]针对上述问题，本技术提供了一种具有减震功能的汽车散热器托架，具有减少汽车行驶中震动通过散热器托架传导后对散热器的影响的功能。
[0005]本技术的技术方案是：
[0006]一种具有减震功能的汽车散热器托架，包括装置主体，其特征在于：所述装置主体包括第一分块、连接块和第二分块，所述连接块的上表面和下表面均固定连接有轴套，所述轴套的内表面活动连接有连接轴，所述连接块内表面活动连接有连接杆，所述连接杆的外表面固定连接有压块...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有减震功能的汽车散热器托架，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)包括第一分块(2)、连接块(3)和第二分块(4)，所述连接块(3)的上表面和下表面均固定连接有轴套(6)，所述轴套(6)的内表面活动连接有连接轴(5)，所述连接块(3)内表面活动连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)的外表面固定连接有压块(8)，所述压块(8)的下表面固定连接有减震弹簧(10)。2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车散热器托架，其特征在于：所述连接杆(7)的上表面固定连接有压缩弹簧(12)，所述压缩弹簧(12)的上端固定连接有接触环(11)。3.根据权利要求2所述的一种具有减震功能的汽车散热器托架，其特征在于：所述连接杆(7)的内表面活动连接有伸缩杆(13)，所述伸缩杆(13)的内表面螺纹连接有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)的下端固定连接有底座(14)，所述伸缩杆(13)的外表面固定连接有限位块(15)。4.根据权利要求3所述的一种具有减震...
【专利技术属性】
技术研发人员：张立平，郭洪光，赵伶华，刘卫国，
申请(专利权)人：山东昊鑫塑胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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