一种汽车前罩料架制造技术

本实用新型专利技术涉及运输辅助装置技术领域，具体为一种汽车前罩料架，其能够便于安装工人拿取汽车前罩并且有效的降低了劳动量和有效提高生产效率，包括底座，底座的顶端设置有数个固定架，每个固定架和相邻固定架靠近的一侧均固定设置有直线滑槽，每个直线滑槽顶端的后部均设置有曲线滑槽，每两个相互匹配的直线滑槽之间均设置有固定座，每个固定座的四角处均设置有滑轮，每个滑轮均安装在直线滑槽的内部，每个固定座顶端的前部和后部均设置有固定块，每个固定座底端的前部均设置有第一连接块，每两个相互匹配的直线滑槽底端的中部之间均设置有第二连接块，第一连接块和第二连接之间设置有弹簧，底座的底端设置有数个滚轮。底座的底端设置有数个滚轮。底座的底端设置有数个滚轮。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前罩料架


[0001]本技术涉及运输辅助装置
，具体为一种汽车前罩料架。

技术介绍

[0002]众所周知，在汽车生产行业，随着工厂自动化和生产效率的提升，生产企业对产品零部件的堆放要求越来越高。生产出来的汽车前罩，要求表面不能有磕碰、划伤等损伤。
[0003]然而在实际生产时，汽车前罩的磕碰、划伤大多出现在周转与运输过程中，为了提高生产效率和产品质量，必须减少在运输途中的磕碰、划伤情况，因此在汽车前罩运输时需要用到汽车前罩料架。
[0004]目前，大多数的汽车工厂在安装汽车前罩时多为人工安装，安装汽车前罩属于流水线工作，时间紧任务重，安装工人体力支出较大，现有的汽车前罩料架只能起到固定和保护汽车前罩的作用，并不便于安装工人拿取汽车前罩，致使安装工人劳动量较大，并且降低了生产效率。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种能够便于安装工人拿取汽车前罩并且有效的降低了劳动量和有效提高生产效率的汽车前罩料架。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车前罩料架，包括底座，底座的顶端设置有数个固定架，每个固定架和相邻固定架靠近的一侧均固定设置有直线滑槽，每个直线滑槽顶端的后部均设置有曲线滑槽，每两个相互匹配的直线滑槽之间均设置有固定座，每个固定座的四角处均设置有滑轮，每个滑轮均安装在直线滑槽的内部，每个固定座顶端的前部和后部均设置有固定块，每个固定座底端的前部均设置有第一连接块，每两个相互匹配的直线滑槽底端的中部之间均设置有第二连接块，第一连接块和第二连接之间设置有弹簧，底座的底端设置有数个滚轮。
[0009]进一步的，固定块呈“L”状设置，固定块的内部设置有安装槽，固定块的材质为硬质橡胶。
[0010]进一步的，固定座和滑轮通过轴承呈转动连接。
[0011]进一步的，滑轮和直线滑槽和曲线滑槽均呈滑动连接。
[0012]进一步的，弹簧为柔性弹簧。
[0013]进一步的，滚轮为自锁滚轮。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车前罩料架，具备以下有益效果：
[0016]该汽车前罩料架，通过固定块的设置，固定块内部的安装槽对汽车前罩起到固定和定位的作用，从而有效的起到保护汽车前罩的作用，通过直线滑槽、曲线滑槽和滑轮的设
置，当固定座向前运动到最前方时，向斜上方搬动汽车前罩的同时固定座后部的滑轮向曲线滑槽的内部滑动，使固定座倾斜一定的角，从而便于安装工人拿取汽车前罩，有效的替代了传统直接搬动汽车前盖的方式，不仅有降低了安装工人的劳动力，而且提高了生产效率。
附图说明
[0017]图1为本技术的等测结构示意图；
[0018]图2为本技术直线滑槽的等测结构示意图；
[0019]图3为本技术固定座的仰视结构示意图；
[0020]图4为本技术图1中所示A处局部放大的结构示意图。
[0021]图中：1、底座；2、固定架；3、直线滑槽；4、曲线滑槽；5、固定座；6、滑轮；7、固定块；8、第一连接块；9、第二连接块；10、弹簧；11、滚轮。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术的一种汽车前罩料架，包括底座1，底座1的顶端设置有数个固定架2，起到固定直线滑槽3和曲线滑槽4的作用，每个固定架2和相邻固定架2靠近的一侧均固定设置有直线滑槽3，使底座1可以直线滑动，每个直线滑槽3顶端的后部均设置有曲线滑槽4，滑轮6滑入到曲线滑槽4内部时固定座5呈倾斜状态，便于安装工人拿取汽车前罩，每两个相互匹配的直线滑槽3之间均设置有固定座5，对固定块7起到固定的作用，每个固定座5的四角处均设置有滑轮6，便于固定座5的滑动，固定座5和滑轮6通过轴承呈转动连接，每个滑轮6均安装在直线滑槽3的内部，固定座5可沿直线滑动，滑轮6和直线滑槽3和曲线滑槽4均呈滑动连接，每个固定座5顶端的前部和后部均设置有固定块7，固定块7呈“L”状设置，固定块7的内部设置有安装槽，固定块7的材质为硬质橡胶，对汽车前罩起到固定和定位的作用，从而有效的起到保护汽车前罩的作用，每个固定座5底端的前部均设置有第一连接块8，每两个相互匹配的直线滑槽3底端的中部之间均设置有第二连接块9，第一连接块8和第二连接块9起到固定弹簧10的作用，第一连接块8和第二连接之间设置有弹簧10，当拿取汽车前罩完成以后，固定座5后部的滑轮6由于重力原因由曲线滑槽4自动落入到直线滑槽3的内部，弹簧10将固定座5向直线滑槽3的后部拉动，弹簧10为柔性弹簧，便于工作人员向前拉动固定座5，底座1的底端设置有数个滚轮11，滚轮11为自锁滚轮。
[0024]综上所述，该汽车前罩料架，在使用时，在往该汽车前罩料架内部安装汽车前罩前，固定座5位于直线滑槽3的后部，在直线滑槽3的后部向两个固定块7之间安装汽车前罩，当将汽车前罩料架运输到生产线时，安装工人拉动其中一个汽车前罩向直线滑槽3前部运动，当固定座5运动至直线滑槽3前端时，安装工人向斜上方拿取汽车前罩，此时固定座5后部的滑轮6进入到曲线滑槽4的内部，固定座5和汽车前罩呈倾斜状态，便于安装人员拿取汽车前罩，当拿取汽车前罩完成后，固定座5后部的滑轮6由于重力原因由曲线滑槽4自动落入到直线滑槽3的内部，然后弹簧10将固定座5向直线滑槽3的后部拉动，便于再次向该汽车前
罩料架的内部安装汽车前罩。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前罩料架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端设置有数个固定架(2)，每个所述固定架(2)和相邻固定架(2)靠近的一侧均固定设置有直线滑槽(3)，每个所述直线滑槽(3)顶端的后部均设置有曲线滑槽(4)，每两个相互匹配的所述直线滑槽(3)之间均设置有固定座(5)，每个所述固定座(5)的四角处均设置有滑轮(6)，每个所述滑轮(6)均安装在直线滑槽(3)的内部，每个所述固定座(5)顶端的前部和后部均设置有固定块(7)，每个所述固定座(5)底端的前部均设置有第一连接块(8)，每两个相互匹配的所述直线滑槽(3)底端的中部之间均设置有第二连接块(9)，所述第一连接块(8)和第二连接块之间设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宇航，范围，李成，钟礼田，
申请(专利权)人：重庆长足飞越科技有限公司，
类型：新型
国别省市：