一种防护性强的涡轮增压器防护外壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防护性强的涡轮增压器防护外壳，包括定位装置，所述定位装置的两端对称固定卡接有防护装置，所述定位装置包括限位环、定位柱、涡轮增压器和限位柱，所述限位环对称固定连接在涡轮增压器的两端面，所述限位柱均匀的对称固定连接在涡轮增压器的内端面，所述定位柱固定连接在限位柱的上端面，所述防护装置包括防护部和卡接部，所述防护部均匀的卡接在卡接部的下端，所述防护部包括连接板、防护环、卡接槽和连接孔，所述连接板对称固定连接在防护环的两端面。本实用新型专利技术通过定位装置和防护装置的设置，可以实现对涡轮增压器全方面的防护，大大增强了对涡轮增压器的防护性，防止涡轮增压器与外界碰撞和剐蹭。防止涡轮增压器与外界碰撞和剐蹭。防止涡轮增压器与外界碰撞和剐蹭。

【技术实现步骤摘要】
一种防护性强的涡轮增压器防护外壳


[0001]本技术涉及输送设备
，具体为一种防护性强的涡轮增压器防护外壳。

技术介绍

[0002]涡轮增压器是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，目前大多数的涡轮增压器外部都不具备护性强的防护外壳，在安装和拆卸的过程中容易与外界发生碰撞和剐蹭，因此需要一种装置解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种防护性强的涡轮增压器防护外壳，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防护性强的涡轮增压器防护外壳，包括定位装置，所述定位装置的两端对称固定卡接有防护装置，所述定位装置包括限位环、定位柱、涡轮增压器和限位柱，所述限位环对称固定连接在涡轮增压器的两端面，所述限位柱均匀的对称固定连接在涡轮增压器的内端面，所述定位柱固定连接在限位柱的上端面，所述防护装置包括防护部和卡接部，所述防护部均匀的卡接在卡接部的下端，所述防护部包括连接板、防护环、卡接槽和连接孔，所述连接板对称固定连接在防护环的两端面，所述卡接槽开设在连接板的上端，所述连接孔开设在连接板的下端。
[0005]优选的，所述卡接部包括转动环、移动板、第一移动槽、定位槽、移动条、卡接柱、限位板、弹簧、限位槽、第二移动槽、定位环和卡接板，所述第一移动槽均匀的开设在定位环的上端面，所述定位槽均匀的开设在定位环的下端面，所述移动条滑动连接在第一移动槽的内部，所述卡接板固定连接在移动条的侧端面，所述转动环固定连接在移动条的上端面，所述移动板固定连接在转动环的下端面，所述第二移动槽开设在定位环的上端面，且所述第二移动槽位于第一移动槽之间，所述限位槽开设在定位环的外端面，所述限位板滑动连接在限位槽的内部，所述卡接柱固定连接在限位板的侧端面，所述弹簧固定连接在卡接柱的下端面。
[0006]优选的，所述移动条通过卡接板滑动卡接在第一移动槽的内部，所述移动板滑动连接在第二移动槽的内部，所述移动板的下端面开设有与卡接柱相适配的卡接孔，所述第二移动槽的底端面开设有与卡接柱相适配的定位孔，所述卡接柱通过移动板卡接固定在定位孔的内部。
[0007]优选的，所述卡接板滑动卡接在卡接槽的内部，所述连接板中位于上部的连接板滑动连接在定位槽的内部，所述转动环通过卡接板卡接固定在定位槽的内部。
[0008]优选的，所述连接板通过连接孔滑动连接在定位柱的外端面，所述限位环的外端
与连接板的外端面相重合，所述防护环位于涡轮增压器的外端面。
[0009]优选的，所述定位环固定连接在涡轮增压器的两端面，且所述定位环位于限位环的外部，所述转动环位于定位环的上端面，所述第一移动槽与定位槽相贯通。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]一、本技术通过转动环卡接至定位柱的外端面将防护环进行定位，之后转动转动环带动卡接板进行转动，从而实现将卡接板卡接至卡接槽的内部，使连接板卡接卡接固定在定位槽的内部，实现将防护环卡接固定在涡轮增压器的外端面，通过防护环可以对涡轮增压器进行全方面的保护，扩大防护的范围大大增强了防护性，安装的速度也有所提高，可以有效的防止涡轮增压器与外界碰撞和剐蹭。
[0012]二、本技术通过限位环和定位柱可以对防护环进行定位，保证了防护环可以均匀的固定在涡轮增压器的外端面，可以更好对涡轮增压器进行防护，通过卡接柱可以将转动后的转动环卡接固定，防止转动环再次发生转动，卡接更加稳固，拉动限位板使卡接柱不将转动环卡接固定，可完成快速的拆除工作。
附图说明
[0013]图1为本技术的主体结构示意图；
[0014]图2为本技术的定位装置结构示意图；
[0015]图3为本技术的防护装置结构示意图；
[0016]图4为本技术的卡接部结构示意图；
[0017]图5为本技术的卡接部的拆分结构示意图。
[0018]图中：1
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定位装置、2
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防护装置、11
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限位环、12
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定位柱、13
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涡轮增压器、14
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限位柱、21
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防护部、22
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卡接部、211
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连接板、212
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防护环、213
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卡接槽、214
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连接孔、221
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转动环、222
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移动板、223
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第一移动槽、224
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定位槽、225
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移动条、226
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卡接柱、227
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限位板、228
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弹簧、229
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限位槽、2210
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第二移动槽、2211
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定位环、2212
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卡接板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种防护性强的涡轮增压器防护外壳，包括定位装置1，定位装置1的两端对称固定卡接有防护装置2，定位装置1包括限位环11、定位柱12、涡轮增压器13和限位柱14，限位环11对称固定连接在涡轮增压器13的两端面，限位柱14均匀的对称固定连接在涡轮增压器13的内端面，定位柱12固定连接在限位柱14的上端面，防护装置2包括防护部21和卡接部22，防护部21均匀的卡接在卡接部22的下端，防护部21包括连接板211、防护环212、卡接槽213和连接孔214，连接板211对称固定连接在防护环212的两端面，卡接槽213开设在连接板211的上端，连接孔214开设在连接板211的下端。
[0021]卡接部22包括转动环221、移动板222、第一移动槽223、定位槽224、移动条225、卡
接柱226、限位板227、弹簧228、限位槽229、第二移动槽2210、定位环2211和卡接板2212，第一移动槽223均匀的开设在定位环2211的上端面，定位槽224均匀的开设在定位环2211的下端面，移动条225滑动连接在第一移动槽223的内部，卡接板2212固定连接在移动条225的侧端面，转动环221固定连接在移动条225的上端面，移动板222固定连接在转动环221的下端面，第二移动槽2210开设在定位环2211的上端面，且第二移动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防护性强的涡轮增压器防护外壳，包括定位装置（1），其特征在于：所述定位装置（1）的两端对称固定卡接有防护装置（2），所述定位装置（1）包括限位环（11）、定位柱（12）、涡轮增压器（13）和限位柱（14），所述限位环（11）对称固定连接在涡轮增压器（13）的两端面，所述限位柱（14）均匀的对称固定连接在涡轮增压器（13）的内端面，所述定位柱（12）固定连接在限位柱（14）的上端面，所述防护装置（2）包括防护部（21）和卡接部（22），所述防护部（21）均匀的卡接在卡接部（22）的下端，所述防护部（21）包括连接板（211）、防护环（212）、卡接槽（213）和连接孔（214），所述连接板（211）对称固定连接在防护环（212）的两端面，所述卡接槽（213）开设在连接板（211）的上端，所述连接孔（214）开设在连接板（211）的下端。2.根据权利要求1所述的一种防护性强的涡轮增压器防护外壳，其特征在于：所述卡接部（22）包括转动环（221）、移动板（222）、第一移动槽（223）、定位槽（224）、移动条（225）、卡接柱（226）、限位板（227）、弹簧（228）、限位槽（229）、第二移动槽（2210）、定位环（2211）和卡接板（2212），所述第一移动槽（223）均匀的开设在定位环（2211）的上端面，所述定位槽（224）均匀的开设在定位环（2211）的下端面，所述移动条（225）滑动连接在第一移动槽（223）的内部，所述卡接板（2212）固定连接在移动条（225）的侧端面，所述转动环（221）固定连接在移动条（225）的上端面，所述移动板（222）固定连接在转动环（221）的下端面，所述第二移动槽（2210）开设在定位环（2211）的上端面，且所述第二移动槽（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜钰，杜洋，王娟，
申请(专利权)人：无锡博施纬尔动力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：