往复排气双缸对置直线压缩机制造技术

一种往复排气双缸对置直线压缩机。它是在上磁轭盖板、中磁轭板、下磁轭底板、外圆筒磁轭组成的密封外壳里，由下气缸盖组件、气缸、活塞衔铁、下线圈、上线圈、线圈骨架、密封圈、上气缸盖组件从下至上安装组成。气缸盖组件是由导磁材料加工成圆锥台形状并在朝向气室的一面装有吸气阀组件和排气阀组件组成。活塞衔铁是由圆形导磁材料两端加工成与气缸盖圆锥台对应形状的凹形圆锥台。竖直安装的气缸由非导磁材料加工成圆筒形，并在圆筒的中间位置开孔用于中磁轭板与活塞衔铁的磁导通和供润滑油润滑活塞衔铁。该压缩机简单可靠，制造容易。主要用于制冷和气体压缩。

【技术实现步骤摘要】
往复拌气双缸对置直线压縮机所属
-本专利技术涉及一种往复双排气缸对置直线压縮机，尤其涉及制冷和气体直线压縮机和控制 领域。
技术介绍
压縮机压缩制冷气体是制冷的主要方式之一，传统的制冷是由旋转电机驱动的往复活塞 式压缩机，由于其结构所限，这种压缩机性能的进一步提高和成本进一步降低很困难。直线 压縮机由于不存在将电动机的旋转运动转变为活塞直线往复运动的转换机构，由直线电机直 接驱动活塞运动，从而可使压缩机的结构简单，效率高、寿命长。但目前公开的和实施的直 线压縮机技术不成熟，实施困难。公开号1585857,名称为直线压缩机的中国专利，自述为本专利技术涉及的直线压缩 机，由缸体、活塞、缸体端面、构成直线电动机部分的可动部分及固定部分、嫘旋弹簧、端 盖部分、支承机构部分、密闭容器等构成。弹簧机构构件的弹簧构件由具有一定弹簧刚性的 蠊旋弹簧构成。在蠊旋弹簧被最大压縮时，通过确保活塞的端面和上述缸体端面之间存在间 隙，可以限制直线压縮机的活塞的振幅。该专利技术这种结构中的弹簧在每天以数十万次的往复 弹动，很难保证压缩机十年的设计寿命完好无损。另外采用横向结构，很难克服重力和电机 如果偏心造成的径向力，从而引起活塞与气缸的侧向磨损。申请号200710307514.1,名称为一种直线压縮机的专利申请，自述为其在原有 直线电机总成、压缩气缸等基础上加以改进，即电机内的定子线圏为以机壳为中心对称分布 的左、右定子线圈，该两定子线圈之间的机壳内固定有左、右环状磁路元件；主轴之外的动 子部分为铁心，而左、右端盖的内表面分别具有伸入各自定子线圈内的凸部，铁心的两端面 上分别具有与上述凸部相匹配的凹部，且在自然状态下，动子两端分别部分伸入到各定子线圈内，以使机壳中心两侧分别形成对称平衡的左、右磁路。由于本专利技术的结构、磁路、电路、 负载、阻力均对称平衡布置，且动子表面又为铁心，因而只要对左、右定子线圑轮流通以反 向电流，就可吸引动子做强迫谐振运动而顺利地实现空气的压縮，且整体工作效率高，耗能 低。该专利技术不足的是该专利技术说明书附图4所示，活塞行程在5咖时，直线电机出力几乎为零。 没有润滑系统和控制系统。申请号200810044685.4，名称为双缸对置直线压缩机的专利申请，自述为它是在 外壳中，直线嫘线管电机的两端同心竖直并且对置安装上气缸和下气缸，上活塞衔铁装在上 气缸内、下活塞衔铁装在下气缸内。活塞行程大，是衔铁行程的累计。中心定位轴装在上活 塞衔铁和下活塞衔铁之间的中心孔内。直线嫘线管电机是由线圈骨架、推拉线圈、复位线圏、 一个以上衔铁、 一个固定衔铁组成。线圈骨架上第一层绕一个推拉线圈，每个相邻的线圃绕 组绕向相反、线围骨架上第二层绕复位线圈，线圈绕组的绕线方向全部相同。线圈绕组数量 与衔铁数量相同。骨架内装入加工成同心圆的一个以上衔铁、 一个固定衔铁。该专利技术不足的 是减簾弹簧的安装空间如果过大会造成磁路的磁阻过大，拌气是间断的。
技术实现思路
-.本专利技术针对现有直线压縮机技术的不足提出了一种往复抹气双缸对置直线压缩机，该往 复排气双缸对置直线压缩机活塞衔铁的双凹形使电机行程远大于5毫米，避免了活塞行程增长而磁力急剧减小，同时极大的减小了活塞衔铁的重量和动量。不用弹簧复位解决了弹簧寿 命的问题。克服了重力引起活塞与气缸的側向磨损。吸、抹气阀组件简单可靠，其安装的位 置使气缸余隙小。控制电路把交流电变为直流电源使线圈的感抗几乎为零。 一个零件多个功 能使结构简单。连续排气。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是在上磁轭盖板、中磁轭板、下磁轭底板、 外圆筒磁轭组成的密封外壳里，由下气缸盖组件、气缸、活塞衔铁、下线圑、上线圑、线圈 骨架，密封圏、上气缸盖组件从下至上安装组成。下气缸盖组件和上气缸蛊组件是由加工成 圆锥台形状的导磁材料做成并在台面装有吸气阀组件和排气阀组件。吸气阀组件由吸气阀板、 吸气阀片、吸气阀座组成，排气阀组件是由抹气阀板、抹气稱片、抹气阀座组成。活塞衔铁 是由圆形导磁材料两端加工成与气缸盖圆锥台对应形状的凹形圆锥台。气缸由非导磁材料加 工成圆筒形，并在圆筒的中间位置开孔用于中磁轭板与活塞衔铁之间磁导通和供润滑油润滑 活塞衔铁。下气缸吸气管吸气口高度在油面以上并和下气缸吸气阀组件相通。在密封的外壳 外面回气管与密封的外壳里面相通，回气用以冷却线圈。拌气管与上气缸盖组件和下气缸 盖组件的排气阀连接。接线柱装在外壳上，里面接线圈、外面接电气组件。电气组件由桥式 整流器，电子时间继电器、上线圏单向可控硅和下线圈单向可控硅组成。单相交流电源经桥 式整流器使电源变为直流电分别供给电子时间继电器和上线圈单向可控硅和下线圏单向可控 硅。当接通电源后电子时间继电器使上线圏单向可控硅触发，上线圈单向可控硅导通，上线 圑通电，在电磁力的作用下活塞衔铁向上运动压缩机通过上排气阀组件排气，同时下吸气阀 组件吸气。经过一定的时间后，电子时间继电器换向触发下线圏单向可控硅，下线圈单向可 控硅导通，下线圈通电，在电磁力的作用下活塞衔铁向下运动压缩机通过下拌气阀组件排气， 同时上吸气阀组件吸气。经过一定的时间后，电子时间继电器又换向使上线圈通电往复循环。本专利技术的有益效果是，简化了零件的加工要求，装配无须调校，消除了电机堵转，控 制简单可靠， 一个零fK具有多个功能使结构非常简单，连续排气，制造容易。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。 图1是本专利技术实施例的结构示意图。图2是图l的局部放大图。图3是本专利技术实施例的电气原理图。图中l.上磁轭盖板 2.上气缸盖组件3.上吸气阔组件4.上排气阀组件 5.排气管6.回气管7.活塞衔铁8.中磁轭板 9.下线圏IO.冷却润滑油 ll.密封圈 12.下磁轭底板 13.下气缸盖组件 M.下排气阀组件 15.下吸气阀组件 16.气缸 17.下气缸吸气管18.线圏骨架 19.上线圈20.接线柱 21.电气组件 22.外圆筒磁轭 23.排气阀板 24.排气阀片25.排气阀座 26.吸气阀板 27.吸气阀片 28.吸气阀座 29.桥式整流器30.电子时间继电器 31.上线圈单向可控硅 32.下线圈单向可控硅具体实施方式图1中，在上磁轭叛板l、中磁轭板8、下磁轭底板12、外圆简磁轭22组成的密封外 壳里，由下气缸组件13、气缸16、活塞衔铁7、下线圈9、上线圈19、线圈骨架18，密封圈 11、上气缸盖组件2从下至上安装组成。下气缸盖组件13是由导磁材料加工成圆锥台形状并 在台面装有的下吸气阀组件15和下排气阀组件16组成，下吸气阀组件15是由吸气阀板26、 吸气阀片27、吸气阀座28组成。下排气阀组件16是由排气阀板23、排气阀片24、排气阀 座25组成。上气缸盖组件2是由导磁材料加工成圆锥台形状并在台面装有的上吸气阀组件3 和上拌气阀组件4组成，上吸气阀组件3是由吸气阀板26、吸气阀片27、吸气阀座28组成。 上排气阀组件4是由排气阀板23、排气阀片24、排气阀座25组成。活塞衔铁7是由圆形导 磁材料两端加工成与上气缸盖组件2和下气缸盖组件13的圆锥台对应形状的凹形圆锥台。 气缸16由非导磁材料加工成圆筒形，并在圆筒的中间位置开孔用于中磁轭板8与活塞衔铁7 之间磁导通和供油润滑活塞衔铁7。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种往复排气双缸对置直线压缩机，在上磁轭盖板、中磁轭板、下磁轭底板、外圆筒磁轭组成的密封外壳里，由下气缸盖组件、气缸、活塞衔铁、下线圈、上线圈、线圈骨架，密封圈、上气缸盖组件从下至上安装组成。其特征是：活塞衔铁和气缸竖直安装，上磁轭盖板、中磁轭板、下磁轭底板、外圆筒磁轭、上气缸盖组件、下气缸盖组件除常规功能外还具有导磁功能并组成能使气缸盖组件与活塞衔铁之间产生磁吸力的完整磁路。

【技术特征摘要】
1.一种往复排气双缸对置直线压缩机，在上磁轭盖板、中磁轭板、下磁轭底板、外圆筒磁轭组成的密封外壳里，由下气缸盖组件、气缸、活塞衔铁、下线圈、上线圈、线圈骨架，密封圈、上气缸盖组件从下至上安装组成。其特征是活塞衔铁和气缸竖直安装，上磁轭盖板、中磁轭板、下磁轭底板、外圆筒磁轭、上气缸盖组件、下气缸盖组件除常规功能外还具有导磁功能并组成能使气缸盖组件与活塞衔铁之间产生磁吸力的完整磁路。2. 根据权利要求1所述的往复拌气双缸对置直线压縮机，其特征是气缸是由非导磁材料加 工成圆筒形，并在圆筒的中间位置开孔用于中磁轭板与活塞衔铁之间的磁导通和供润滑油润 滑活塞衔铁。3. 根据权利要求1所述的往复排气双缸对置直线压缩机，其特征是活塞衔铁是由圆形导磁 材料两端加工成与气缸盖组件圆锥台对应形状的凹形圆锥台做成。4. 根据权利要求1所述的往复抹气双缸对置直线压缩机，其特征是上气缸蛊组件和下气缸 盖组件是由导磁...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐一凡，
申请(专利权)人：徐一凡，
类型：发明
国别省市：90[中国|成都]