用于车辆的座椅以及包括该座椅的车辆制造技术

本发明专利技术涉及一种用于车辆的座椅，所述座椅包括头枕(10；20)、靠背(12；22)以及底座(14；24)，所述座椅能够在成人座椅构型和儿童座椅构型两种构型之间转换，其中，所述座椅具有头枕侧护部分(10a、10b；20a、20b)、腰背侧护部分(12a、12b；22a、22b)以及底座侧护部分(14a、14b；24a、24b)。此外，本发明专利技术还涉及一种包括该座椅的车辆。座椅的车辆。座椅的车辆。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的座椅以及包括该座椅的车辆


[0001]本专利技术涉及乘用车
，尤其涉及一种用于车辆的座椅，以及一种包括该座椅的车辆。

技术介绍

[0002]为了保障儿童在乘用车中的安全，需要使用儿童座椅。目前，儿童座椅需要单独从外部购买，在每一次使用时人工将儿童座椅安装在车辆的现有成人座椅上，并连接相应的接口以确保儿童座椅被固定在车辆中。如果所购买的儿童座椅未能被车辆识别(例如接口不适配)，或者儿童座椅未能按照要求固定，则在发生事故时儿童座椅的安全保护功能将大幅减退。
[0003]此外，一般的儿童座椅使用频率较低，仅在儿童随行外出时才会使用到，不使用时还需人工拆卸以免无效占用座位，而拆卸和装配的过程都非常耗时和费力。
[0004]另外，儿童座椅在被拆卸之后，无论是放置在乘用车中还是存放于其他地点例如家中，都占用不小的空间。
[0005]因此，需要一种改进的儿童座椅。

技术实现思路

[0006]本专利技术的一个目的旨在解决现有技术中存在的上述问题和缺陷的至一者。
[0007]本专利技术的基本构思是将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的座椅，所述座椅包括头枕(10；20)、靠背(12；22)以及底座(14；24)，其特征在于，所述座椅能够在成人座椅构型和儿童座椅构型两种构型之间转换，其中，所述座椅具有头枕侧护部分(10a、10b；20a、20b)、腰背侧护部分(12a、12b；22a、22b)以及底座侧护部分(14a、14b；24a、24b)。2.根据权利要求1所述的座椅，其中，所述头枕侧护部分(10a、10b)构造为头枕(10)的两个横向侧部，在成人座椅构型中所述头枕侧护部分处于压缩状态，并且能够在所述座椅从成人座椅构型向儿童座椅构型(100)转换时从头枕的横向两侧展开。3.根据权利要求1所述的座椅，其中，所述腰背侧护部分(12a、12b)构造为靠背(12)的两个横向侧部，在成人座椅构型中所述腰背侧护部分与靠背的中间部分基本上处于同一平面，并且能够在所述座椅从成人座椅构型向儿童座椅构型(100)转换时朝向靠背的中间部分弯折以形成腰背侧护板。4.根据权利要求1所述的座椅，其中，所述底座侧护部分(14a、14b)构造为该底座(14)的两个横向侧部，在成人座椅构型中所述底座侧护部分与底座的中间部分基本上处于同一平面，并且在所述座椅从成人座椅构型向儿童座椅构型(100)转换时能够朝向底座的中间部分弯折以形成底座侧护...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓静，
申请(专利权)人：梅赛德斯奔驰集团股份公司，
类型：发明
国别省市：