一种座椅骨架解锁防滥用机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种座椅骨架解锁防滥用机构，固定于座椅骨架上，所述座椅骨架包括座框骨架以及与所述座框骨架可转动连接的靠背框，包括锁定机构，所述锁定机构安装于所述座框骨架两侧，所述锁定机构用于将所述座框骨架锁在车体上，解锁机构，包括解锁拉杆、解锁拉线与拉带，所述解锁拉杆可转动地安装于所述座框骨架上，所述解锁拉线安装于所述解锁拉杆一端，所述拉带安装于所述解锁拉杆另一端，所述解锁拉线远离所述解锁拉杆的一端与坐垫锁连接，所述解锁拉杆适于在所述拉带的拉动下发生旋转，带动所述解锁拉线运动，通过解锁拉线解锁的坐垫锁，该座椅骨架解锁防滥用机构能够有效避免使用者出现误操作现象，便捷性及操作安全性高。全性高。全性高。

【技术实现步骤摘要】
一种座椅骨架解锁防滥用机构


[0001]本技术涉及汽车座椅
，尤其涉及一种座椅骨架解锁防滥用机构。

技术介绍

[0002]随着们生活水平的提高和汽车技术的快速发展，人们要求的也更多，作为车内的重要零部件，多功能的汽车座椅便更多地配备到汽车内以满足使用需求，但是多功能汽车座椅由于功能多且操作繁杂，容易出现误操作或者滥用的情况，这也降低了使用者的便捷性、安全性。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种座椅骨架解锁防滥用机构，在靠背框未折叠时，由于拨片的限制，不能直接拉动拉带进行解锁，在靠背折叠后，联动拉线解锁拨片，此时可拉动拉带解锁两侧坐垫锁，能够有效避免使用者出现误操作现象，便捷性、安全性高。
[0004]本技术的目的采用如下技术方案实现：
[0005]一种座椅骨架解锁防滥用机构，安装于座椅骨架上，所述座椅骨架包括座框骨架以及与所述座框骨架可转动连接的靠背框，包括
[0006]锁定机构，所述锁定机构安装于所述座框骨架侧面，所述锁定机构用于将所述座框骨架锁在车体上；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅骨架解锁防滥用机构，固定于座椅骨架上，所述座椅骨架包括座框骨架(1)以及与所述座框骨架(1)可转动连接的靠背框(2)，其特征在于：包括锁定机构(3)，所述锁定机构(3)安装于所述座框骨架(1)侧面，所述锁定机构(3)用于将所述座框骨架(1)锁在车体上，所述锁定机构(3)包括坐垫锁；解锁机构(4)，包括解锁拉杆(401)、解锁拉线(402)与拉带(403)，所述解锁拉杆(401)可转动地安装于所述座框骨架(1)上，所述解锁拉线(402)安装于所述解锁拉杆(401)一端，所述拉带(403)安装于所述解锁拉杆(401)另一端，所述解锁拉线(402)远离所述解锁拉杆(401)的一端与所述坐垫锁连接，所述解锁拉杆(401)适于在所述拉带(403)的拉动下发生旋转，并同步带动所述解锁拉线(402)运动，以能通过解锁拉线(402)解锁所述坐垫锁；锁止机构(5)，包括固定座(501)、旋转架(502)、联动控制拉线(503)与拨片(504)，所述固定座(501)设置在所述座框骨架(1)侧面，所述旋转架(502)铰接于所述固定座(501)，所述拨片(504)可转动地安装于所述座框骨架(1)，且所述拨片(504)一端形成有抵接部(5041)，所述抵接部(5041)适于与所述解锁拉杆(401)抵接，以限制所述解锁拉杆(401)旋转，所述拨片(504)另一端安装有所述联动控制拉线(503)，所述拨片(504)适于在所述联动控制拉线(503)的拉动下发生旋转，以使得所述抵接部(5041)与所述解锁拉杆(401)分离，所述联动控制拉线(503)远离所述拨片(50...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭文庚，王长慧，范贤煌，钟志清，漆彬，
申请(专利权)人：广汽零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：