【技术实现步骤摘要】
一种高速铁路运营线路沉降检测装置
[0001]本专利技术涉及沉降检测
，具体是一种高速铁路运营线路沉降检测装置。
技术介绍
[0002]铁路路基是一种由多种材料组成的混合体，其沉降变形是由于土材料变形性能的特殊性、外载荷以及其他环境因素等综合作用的结果。大部分材料在受到小于破坏强度的外力作用时可以很快恢复并保持稳定，但土材料则不行，这也决定了铁路路基沉降的复杂性。
[0003]传统的沉降检测装置，在进行使用时，一般都是定点检测，检测范围较小，检测不够全面，同时传统的检测装置，检测出的沉降结果一般需要人工测量后才能得出，且传统的检测装置不具有沉降报警功能，不便于操作人员排查地基发生沉降的位置，实用性不高。
技术实现思路
[0004]本专利技术提供一种高速铁路运营线路沉降检测装置，解决了上述
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种高速铁路运营线路沉降检测装置，包括安装座，还包括：设置于安装座上方的安装框，安装框与安装座之间固定连接安装壳，安装壳内固定连...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速铁路运营线路沉降检测装置，包括安装座，其特征在于，还包括：设置于安装座上方的安装框，安装框一侧设置安装板，安装板底部设置主气管设置于主气管一侧的检测机构，包括安装梁，安装梁与主气管之间固定连接导气管，导气管设置有多个，所述安装梁底部固定连接伸缩管，伸缩管下方设置限位板，限位板与主气管固定连接，所述限位板上贯穿开设收纳槽，所述限位板上的收纳槽内设置伸缩组件，伸缩组件上设置报警组件，在实际进行检测时，探头与检测面接触；设置于主气管一侧的供气机构，包括风箱，风箱的出气端固定连接导管，导管一侧与主气管固定连接，且内部连通，所述导管一侧设置阀门组件，阀门组件与用于对主气管提供标准检测气压，所述阀门组件与伸缩组件连接，伸缩组件向上移动时，阀门组件打开，实现风向与主气管的连通，则当沉降现象出现时，伸缩组件带动报警组件下移，当报警组件从收纳槽伸出时，风箱中的气体从报警组件喷出，进而实现自动报警。2.根据权利要求1所述的一种高速铁路运营线路沉降检测装置，其特征在于，所述伸缩组件包括滑动贯穿设置于收纳槽内的导气筒，导气筒顶部固定连接固定块，固定块一侧与伸缩管固定连接，所述固定块与限位板之间的导气筒上套设支撑件。3.根据权利要求2所述的一种高速铁路运营线路沉降检测装置，其特征在于，所述报警组件包括设置于...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡生臣，
申请(专利权)人：哈尔滨铁路建设咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：
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