【技术实现步骤摘要】
一种倾转旋翼机关键动力参数超限保护方法
[0001]本申请属于飞行控制
,特别涉及一种倾转旋翼机关键动力参数超限保护方法。
技术介绍
[0002]旋翼类飞行器以涡轴发动机作为主要动力来源,通过涡轴发动机带动单旋翼或多旋翼,产生升力及推力,驱动飞行器飞行。旋翼飞行器以直升机为主,倾转旋翼机作为直升机与固定翼飞机的兼容型飞行器,通过旋转机翼翼尖的旋翼——涡轴发动机短舱,可在直升机和固定翼两种模式之间进行转换,兼具垂直起落性能和高速巡航性能。机翼两侧动力平衡是保证飞行安全的关键,一旦发生动力不对称,横侧向将产生严重失衡,极有可能导致坠机,故采取安全措施保证动力系统安全工作是十分必要的。
技术实现思路
[0003]本申请的目的是提供了一种倾转旋翼机关键动力参数超限保护方法,以解决或减轻
技术介绍
中的至少一个问题。
[0004]本申请的技术方案是:一种倾转旋翼机关键动力参数超限保护方法,所述方法包括:
[0005]持续监控发动机关键动力参数,所述发动机关键动力参数包括燃气转速或换算燃气转速、动力转速 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种倾转旋翼机关键动力参数超限保护方法,其特征在于,所述方法包括:持续监控发动机关键动力参数,所述发动机关键动力参数包括燃气转速或换算燃气转速、动力转速、涡轮间温度、旋翼轴扭矩;当所述发动机关键动力参数任一达到最大限制值时,生成超限标识;当发动机控制系统探测到超限标识后,限制总距指令进一步增加;若在预定时间内超限标识未消除,则以预定速率降低总距,改出发动机关键动力参数的超限状态;若预定时间内的总距增量为负值,则限制总距减少速率,防止减距过快造成转速二次超限。2.如权利要求1所述的倾转旋翼机关键动力参数超限保护方法,其特征在于,所述涡轮间温度为4
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【专利技术属性】
技术研发人员:杨宝钧,张军红,赵海,
申请(专利权)人:中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所,
类型:发明
国别省市:
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