一种汽车换挡器过渡支架自卸料打衬套装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种汽车换挡器过渡支架自卸料打衬套装置，包括底座，底座中间两侧对称设有支撑柱，支撑柱上活动设置有插入头，支撑柱侧边设有压装机构；底座两端设有夹持机构，底座中间设有顶料机构。本发明专利技术通过将零件放置在底座上，支撑柱进行放置支撑，夹持机构对零件进行夹持固定，压装机构对零件进行衬套压装，压装完成后通过顶料机构将零件向上顶出进行卸料，使金属衬套压装操作方便，效率高，效果好，适用于生产装配中。适用于生产装配中。适用于生产装配中。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车换挡器过渡支架自卸料打衬套装置


[0001]本专利技术涉及换挡器支架装配
，尤其涉及一种汽车换挡器过渡支架自卸料打衬套装置。

技术介绍

[0002]随着社会的不断发展，人们对于汽车的使用需求越来越高，汽车行业的发展越来越快。汽车上有换挡器，换档器有换档器支架，换档器支架上有对个对称排列的孔，在加工过程中需要压装金属衬套进入到孔内。目前生产中对此压装金属衬套操作不便，效率十分低下，无法满足生产的需要。专利号CN112264782A公开了一种换挡底座半自动压装金属衬套设备，通过设置支撑柱用于零件的放置，插入孔插入到孔内进行定位，衬套放入到孔内，压装气缸带动滑行板下移，使压装头对衬套进行压装，使衬套压装操作更加方便，提高了生产效率。但是该设备在压装完成后，需要进行人工卸料，由于衬套安装在孔内，同时孔内还插接有插入头，插入头与衬套卡接，从而使卸料较为不便，在卸料时需要人工用力拉取，从而使插入头从孔内脱离，完成卸料，操作较为不便，影响下料效率，因此解决这个问题就变得很重要了。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种汽车换挡器过渡支架自卸料打衬套装置，通过设置顶料结构从下侧进行顶升卸料，解决了
技术介绍
中衬套压装后卸料不便的问题。
[0004]本专利技术提供一种汽车换挡器过渡支架自卸料打衬套装置，包括底座，底座中间两侧对称设有支撑柱，支撑柱上活动设置有插入头，支撑柱侧边设有压装机构；底座两端设有夹持机构，底座中间设有顶料机构。
[0005]进一步改进在于：压装机构包括转动气缸、压装气缸、安装块、压装头；所述转动气缸对应支撑柱安装在底座上，压装气缸安装在转动气缸上端，压装气缸通过转动气缸带动进行转动，安装块一端连接在压装气缸输出端上，压装头安装在安装块另一端，通过压装气缸带动安装块升降，使压装头对零件衬套进行压装。
[0006]进一步改进在于：所述夹持机构包括限位板、推动块、推动气缸；所述限位板固定设置在底座一端，推动气缸固定设置在底座另一端，推动块安装在推动气缸输出端上，限位板和推动块对零件两端进行夹紧。
[0007]进一步改进在于：所述限位板与推动块之间两侧对称设有定位支撑板，定位支撑板对支架侧边进行支撑定位，定位支撑板相对面上端倾斜设置。
[0008]进一步改进在于：所述顶料机构包括放置板和顶升气缸；所述顶升气缸安装在底座中间，放置板安装在顶升气缸输出端上，通过顶升气缸带动放置板进行升降顶料。
[0009]进一步改进在于：所述放置板上设有导向槽。
[0010]进一步改进在于：所述支撑柱上端设有安装盖，安装盖上设有通孔，插入头设置在安装盖内，插入头上端通过通孔从安装盖上伸出。
[0011]进一步改进在于：所述支撑柱与安装盖之间通过螺纹可拆卸连接.进一步改进在于：所述支撑柱内设有安装槽，安装槽内设有压缩弹簧，插入头下端伸入到安装槽内，插入头下端与压缩弹簧上端活动连接。
[0012]进一步改进在于：所述插入头上小下大呈阶梯式设置。
[0013]本专利技术的有益效果：1、本专利技术设置支撑柱用于从下侧对零件进行放置支撑，支撑柱上设置插入头，通过插入头插入到零件孔内进行定位，在将衬套插入到零件孔内进行定位放置，通过压装机构快速对衬套进行压装加工，使衬套压装更加稳定快捷，压装完成后通过顶料机构将零件向上顶出，使零件进行快速卸料，提高了产品卸料的效率，从而提高了产品加工生产效率。
[0014]2、本专利技术通过设置上小下大呈梯形设置的插入头，通过插入头插入到零件孔内，插入头下侧较大的部分对零件孔进行定位，使零件放置稳定，再将衬套放入到零件孔内，通过插入头上端较小的插入到衬套内对衬套进行定位，使衬套稳定放置在零件孔内；插入头下侧设有压缩弹簧，通过压装头对衬套进行压入安装时，使压缩弹簧收缩，使插入头向下移动收缩，使插入头从零件孔内推出，便于后续零件的卸料，提高卸料的便利性。
[0015]3、本专利技术通过在支撑柱上通过螺纹连接有安装盖，通过对不同通孔孔径的安装盖的更换，从而便于对不同粗细的插入头进行更换，使加工设备满足对不同孔径的零件衬套安装的需求，提高了使用的便利性，更换更加方便，提高操作的便利性。
[0016]4、本专利技术通过设置顶料机构对衬套安装后的零件进行顶升下料，顶升气缸带动放置板顶升，使放置板从上侧对零件进行托起，使零件快速卸料；放置板上设置导向槽，通过导向槽对零件进行放置定位，使零件在顶升卸料时更加稳定。
[0017]5、本专利技术通过设置限位板和推动块进行夹持固定，并且两侧定位支撑板，定位支撑板上端采用斜面结构，使零件在定位支撑板之间导向移动，零件放置在底座上，推动气缸带动推动块将零件沿定位支撑板导向移动抵靠在限位板上，从而使零件固定在限位板和推动块之间，使零件稳定放置，减少了零件在衬套安装时的晃动，从而提高衬套安装的稳定性，提高了衬套安装效果。
附图说明
[0018]图1是本专利技术的结构示意图。
[0019]图2是本专利技术的压装机构压装状态示意图。
[0020]图3是本专利技术的顶料机构结构示意图。
[0021]图4是支撑柱结构示意图。
[0022]其中：1
‑
底座，2
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支撑柱，3
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插入头，4
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转动气缸，5
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压装气缸，6
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安装块，7
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压装头，8
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限位板，9
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推动块，10
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推动气缸，11
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定位支撑板，12
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放置板，13
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顶升气缸，14
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导向槽，15
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安装盖，16
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通孔，17
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安装槽，18
‑
压缩弹簧。
具体实施方式
[0023]为了加深对本专利技术的理解，下面将结合实施例对本专利技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术保护范围的限定。
[0024]如图1所示，本实施例提供一种汽车换挡器过渡支架自卸料打衬套装置，包括底座
1，底座1中间两侧对称设有支撑柱2，支撑柱2内设有安装槽17，安装槽17内设有压缩弹簧18，支撑柱2上活动设置有插入头3，所述支撑柱2上端通过螺纹可拆卸连接有安装盖15，安装盖15上设有通孔16，插入头3设置在安装盖15内，插入头3上端通过通孔16从安装盖15内向上伸出，插入头3下端伸入到安装槽17内，插入头3下端与压缩弹簧17上端活动连接，插入头3通过压缩弹簧17作用下压收缩和上推顶出；插入头3上小下大呈阶梯式设置，插入头3上端对衬套进行定位，插入头3下端对零件孔进行定位，通过上下定位，使衬套稳定放置在零件孔内进行衬套安装，提高衬套安装的稳定性。
[0025]底座1两端设有夹持机构，所述夹持机构包括限位板8、推动块9、推动气缸10；所述限位板8固定设置在底座1一端，推动气缸10固定设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车换挡器过渡支架自卸料打衬套装置，包括底座（1）；其特征在于：底座（1）中间两侧对称设有支撑柱（2），支撑柱（2）上活动设置有插入头（3），支撑柱（2）侧边设有压装机构；底座（1）两端设有夹持机构，底座（1）中间设有顶料机构。2.如权利要求1所述的一种汽车换挡器过渡支架自卸料打衬套装置，其特征在于：压装机构包括转动气缸（4）、压装气缸（5）、安装块（6）、压装头（7）；所述转动气缸（4）对应支撑柱（2）安装在底座（1）上，压装气缸（5）安装在转动气缸（4）上端，压装气缸（5）通过转动气缸（4）带动进行转动，安装块（6）一端连接在压装气缸（5）输出端上，压装头（7）安装在安装块（6）另一端，通过压装气缸（5）带动安装块（6）升降，使压装头（7）对零件进行衬套压装。3.如权利要求1所述的一种汽车换挡器过渡支架自卸料打衬套装置，其特征在于：所述夹持机构包括限位板（8）、推动块（9）、推动气缸（10）；所述限位板（8）固定设置在底座（1）一端，推动气缸（10）固定设置在底座（1）另一端，推动块（9）安装在推动气缸（10）输出端上，限位板（8）和推动块（9）对零件两端进行夹紧。4.如权利要求3所述的一种汽车换挡器过渡支架自卸料打衬套装置，其特征在于：所述限位板（8）与推动块（9）之间两侧对称设有定位支撑板（11），通过定位支撑板（11）对零件侧边进...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔海军，孙军海，陶宗强，
申请(专利权)人：芜湖奇峰操控索有限公司，
类型：发明
国别省市：