车辆报知装置和车辆报知系统制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种向车辆的乘员报知紧急车辆(200)的接近的车辆报知装置(50)，具备：定位传感器(34)，其检测车辆的位置；信息接收部(401)，其取得紧急车辆(200)的位置信息；判定部(402)，其基于由定位传感器(34)检测出的位置和由所述位置信息取得部取得的位置信息，判定所述紧急车辆是否正在接近所述车辆；以及报知部(403)，其报知紧急车辆的接近信息。判定部基于从紧急车辆)发送的指令，判定是否允许报知部进行报知。当判定为紧急车辆正在接近车辆且判定为允许报知接近信息时，报知部向乘员报知紧急车辆的接近信息，当判定为不允许报知接近信息时，即使判定为紧急车辆正在接近，报知部也不报知接近信息。部也不报知接近信息。部也不报知接近信息。

【技术实现步骤摘要】
车辆报知装置和车辆报知系统


[0001]本专利技术涉及一种向车辆的乘员报知救护车、巡逻车等紧急车辆接近的车辆报知装置和车辆报知系统。

技术介绍

[0002]作为这种装置，已知有将示出行驶中的紧急车辆的当前位置、行驶预定路线的信息报知给存在于该行驶预定路线上的车辆的装置。这样的装置例如记载于专利文献1中。
[0003]然而，根据紧急车辆，存在不希望让周围车辆的乘员知道行驶中的紧急车辆的位置的情况。但是，在专利文献1记载的装置中，即使在这种情况下，也有可能报知紧急车辆的位置而让周围车辆的乘员知道。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1：日本特开2019
‑
168998号公报(JP2019
‑
168998A)。

技术实现思路

[0007]本专利技术的一技术方案的车辆报知装置为向车辆的乘员报知紧急车辆的接近的车辆报知装置，具备：位置检测部，其检测所述车辆的位置；位置信息取得部，其取得所述紧急车辆的位置信息；接近判定部，其基于由所述位置检本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆报知装置，为向车辆(100)的乘员报知紧急车辆(200)的接近的车辆报知装置，其特征在于，具备：位置检测部(34)，其检测所述车辆(100)的位置；位置信息取得部(401)，其取得所述紧急车辆(200)的位置信息；接近判定部(402)，其基于由所述位置检测部(401)检测出的位置和由所述位置信息取得部(401)取得的位置信息，判定所述紧急车辆(200)是否正在紧接所述车辆(100)；报知部(403)，其报知所述紧急车辆(200)的接近信息；以及报知判定部(402)，其基于从所述紧急车辆(200)发送的指令，判定是否允许所述报知部(403)进行报知，所述报知部(403)当由所述接近判定部(402)判定为所述紧急车辆(200)正在接近所述车辆(100)且由所述报知判定部(402)判定为允许报知接近信息时，向乘员报知所述紧急车辆(200)的接近信息，当由所述报知判定部(402)判定为不允许报知接近信息时，即使由所述接近判定部(402)判定为所述紧急车辆(200)正在接近，也不报知接近信息。2.根据权利要求1所述的车辆报知装置，其特征在于，还具备类别判定部(402)，所述备类别判定部(402)判定所述紧急车辆(200)的类别，所述报知判定部(402)还基于由所述类别判定部(402)判定出的所述紧急车辆(200)的类别，判定是否允许所述报知部(403)进行报知。3.根据权利要求2所述的车辆报知装置，其特征在于，当由所述类别判定部(402)判定为所述紧急车辆(200)为规定的紧急车辆(200)时，所述报知判定部(402)不允许所述报知部(403)进行报知。4.根据权利要求2所述的车辆报知装置，其特征在于，所述类别判定部(402)还判定所述紧急车辆(200)的紧急行驶的目的，所述报知判定部(402)基于由所述类别判定部(402)判定出的所述紧急车辆(200)的类别和紧急行驶的目的，判定是否允许所述报知部(403)进行报知。5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆报知装置，其特征在于，所述报知部(403)报知包括用于通知所述紧急车辆(200)的接近的接近通知信息和由所述位置信息取得部(401)取得的所述紧急车辆(200)的位置信息的接近信息，所述报知判定部(402)基于从所述紧急车辆(200)发送的指令，判定是否允许所述报知部(403)报知...

【专利技术属性】
技术研发人员：朝仓正彦，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：