预制节段逐跨拼装造桥机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种预制节段逐跨拼装造桥机，包括造桥机本体，造桥机本体底面内壁固定连接有限位杆，限位杆的一侧竖直开设有多个定位槽，造桥机本体底面内壁的两侧均固定连接有导轨，两个导轨的外壁均滑动连接有多个横杆，限位杆的外壁滑动连接有多个滑动座，多个滑动座一侧的顶端均固定连接有第一液压缸，多个第一液压缸的输出端分别与多个横杆的顶端固定连接，每个滑动座的侧面底部固定连接有支撑管，支撑管的一端固定连接有第二液压缸，第二液压缸的输出端均固定连接有压板，压板朝向定位槽的侧面沿竖直方向设置有第一凸起部和两个第二凸起部，第一凸起部和第二凸起部分别与定位槽相卡接。本实用新型专利技术便于节段梁拼装时进行位置微调和移动。进行位置微调和移动。进行位置微调和移动。

【技术实现步骤摘要】
预制节段逐跨拼装造桥机


[0001]本技术涉及桥梁施工设备
，特别涉及一种预制节段逐跨拼装造桥机。

技术介绍

[0002]利用节段拼装造桥机施工技术在国内兴起较晚，于上世纪90年代中期才开始，其施工作业原理是通过将一孔混凝土梁分成若干个节段，先在预制梁场预制节段，然后用接缝现浇（俗称湿接缝）或涂胶（俗称干接缝）将节段连接在一起，在墩顶原位张拉，借助预应力作用于混凝土节段上的压力，使各节段形成整体结构。
[0003]但是现有的造桥机还存在以下缺点：现有造桥机悬挂节段梁的位置较为固定，不能根据节段梁之间的位置进行距离调节，进而对后续节段梁的连接造成一定影响。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种预制节段逐跨拼装造桥机，以解决现有技术的上述问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供了一种预制节段逐跨拼装造桥机，包括造桥机本体，造桥机本体底面内壁的中部固定连接有限位杆，限位杆的一侧竖直开设有多个定位槽，造桥机本体底面内壁的两侧均固定连接有导轨，两个导轨的外壁均滑动连接有多个横杆，限位杆的外壁滑动连接有多个滑动座，滑动座的数量与横杆的数量相等，多个滑动座一侧的顶端均固定连接有第一液压缸，多个第一液压缸的输出端分别与多个横杆的顶端固定连接，每个滑动座的侧面底部固定连接有支撑管，支撑管远离滑动座的一端固定连接有第二液压缸，第二液压缸的输出端均固定连接有压板，压板朝向定位槽的侧面沿竖直方向设置有一个第一凸起部和两个第二凸起部，第一凸起部和第二凸起部分别用于与定位槽相卡接。
>[0006]优选的，上述方案中，两个第二凸起部对称地设置在第一凸起部的两侧，且第一凸起部和相邻的第二凸起部之间的间距与相邻两个定位槽的间距相匹配。
[0007]优选的，上述方案中，横杆底面的两端分别与两个导轨滑动连接，且横杆内壁的顶面高出导轨的顶面。
[0008]优选的，上述方案中，多个定位槽在限位杆的侧面呈线性排列分布，第一凸起部和第二凸起部靠近限位杆的侧面均设置有斜角，第一凸起部的长度大于第二凸起部的长度。
[0009]优选的，上述方案中，滑动座底面的中部开设有限位槽，限位杆与限位槽滑动连接，且滑动座的底面高出造桥机本体底面内壁。
[0010]优选的，上述方案中，支撑管通过焊接方式与滑动座的侧面固定连接，支撑管的内部分别与限位槽相连通，且支撑管的内径大于压板的外径。
[0011]优选的，上述方案中，横杆和滑动座的数量均为五个。
[0012]本技术具有以下优点：
[0013]1、本技术的预制节段逐跨拼装造桥机，通过两个限位杆的外壁滑动连接有多个滑动座，多个横杆通过第一液压缸与滑动座固定连接，而支撑管远离滑动座的一端均固定连接有第二液压缸，第二液压缸的输出端均固定连接有压板，当多个第二液压缸伸长动作，将推动第一凸起部和第二凸起部分别与定位槽相卡接，进而固定滑动座的位置，便于为第一液压缸提供支撑，进而通过多个第一液压缸均伸长动作，进而分别推动多个横杆沿来两个导轨的长度方向进行滑动，从而便于通过横杆带动节段梁进行位置微调。
[0014]2、本技术的预制节段逐跨拼装造桥机，通过多个第一液压缸的输出端分别与多个横杆的顶端固定连接，当第二液压缸缩短动作，可以使第一凸起部和第二凸起部分别与定位槽相分离，横杆的底端固定连接有节段梁，多个第一液压缸动作，从而可以推动滑动座沿限位杆的长度方向进行滑动，使得多个横杆进行一定长度的滑动，从而便于对节段梁进行位置移动。
附图说明
[0015]图1为本技术的第一视角结构示意图；
[0016]图2为本技术的第二视角结构示意图；
[0017]图3为本技术的第三视角结构示意图；
[0018]图4为本技术的滑动座的结构示意图；
[0019]图5为本技术的滑动座的剖视示意图；
[0020]图6为本技术的压板的结构示意图。
[0021]附图标记说明：
[0022]1‑
造桥机本体，2
‑
第一液压缸，3
‑
支撑管，4
‑
滑动座，5
‑
定位槽，6
‑
第二液压缸，7
‑
横杆，8
‑
导轨，9
‑
限位杆，10
‑
压板，11
‑
第一凸起部，12
‑
第二凸起部，13
‑
限位槽。
具体实施方式
[0023]下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例1
[0025]如图1至图6所示，本技术一优选实施方式的预制节段逐跨拼装造桥机，包括造桥机本体1，造桥机本体1底面内壁的中部固定连接有限位杆9，限位杆9一侧竖直开设有多个定位槽5。造桥机本体1底面内壁的两侧均固定连接有导轨8，两个导轨8的外壁均滑动连接有多个横杆7，限位杆9的外壁滑动连接有多个滑动座4，横杆7的数量和滑动座4的数量相同。本实施例中，横杆7的数量和滑动座4的数量优选为五个，但不限于五个，例如可以是三个、四个、或者大于五个，具体根据实际需要选择。五个滑动座4一侧的顶端均固定连接有第一液压缸2，五个第一液压缸2的输出端分别与五个横杆7的顶端固定连接，每个滑动座4靠近第一液压缸2侧面的底端固定连接有支撑管3。支撑管3远离滑动座4的一端固定连接有第二液压缸6，第二液压缸6的输出端固定连接有压板10，每个压板10朝向定位槽5的侧面沿竖直方向设置有一个第一凸起部11和两个第二凸起部12，第一凸起部11和第二凸起部12分别用于与定位槽5相卡接。
[0026]进一步的，两个所述第二凸起部12对称地设置在所述第一凸起部11的两侧，第一凸起部11、第二凸起部12的尺寸与所述定位槽5的尺寸相匹配，且第一凸起部11和相邻的第二凸起部12之间的间距与相邻两个定位槽5的间距相匹配。
[0027]进一步的，横杆7底面的两端分别与两个导轨8滑动连接，横杆7内壁的顶面高出导轨8的顶面，便于使横杆7能够跨过限位杆9与两个导轨8滑动连接。横杆7的底面均固定连接有钢丝绳，若干钢丝绳的底端与节段梁的顶面固定连接，进而通过推动横杆7沿两个导轨8的长度方向滑动，从而实现节段梁的位置微调。
[0028]进一步的，定位槽5在限位杆9的侧面呈线性排列分布，第一凸起部11和第二凸起部12靠近限位杆9的侧面均设置有斜角，第一凸起部11侧长度大于第二凸起部12的长度。通过五个第二液压缸6伸长动作，可以便于推动压板10压紧限位杆9，进而使五个第一凸起部11和若干第二凸起部12分别与定位槽5相卡接，进而固定五个滑动座4的位置，便于为五个第一液压缸2提供支撑，推动横杆7进行滑动。
[0029]进一步的，五个滑动座4底面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预制节段逐跨拼装造桥机，其特征在于：所述预制节段逐跨拼装造桥机包括造桥机本体（1），所述造桥机本体（1）底面内壁的中部固定连接有限位杆（9），所述限位杆（9）的一侧竖直开设有多个定位槽（5），所述造桥机本体（1）底面内壁的两侧均固定连接有导轨（8），两个所述导轨（8）的外壁均滑动连接有多个横杆（7），所述限位杆（9）的外壁滑动连接有多个滑动座（4），所述滑动座（4）的数量与所述横杆（7）的数量相等，多个所述滑动座（4）一侧的顶端均固定连接有第一液压缸（2），多个所述第一液压缸（2）的输出端分别与多个所述横杆（7）的顶端固定连接，每个所述滑动座（4）的侧面底部固定连接有支撑管（3），所述支撑管（3）远离所述滑动座（4）的一端固定连接有第二液压缸（6），所述第二液压缸（6）的输出端均固定连接有压板（10），所述压板（10）朝向所述定位槽（5）的侧面沿竖直方向设置有一个第一凸起部（11）和两个第二凸起部（12），所述第一凸起部（11）和所述第二凸起部（12）分别用于与所述定位槽（5）相卡接。2.根据权利要求1所述的预制节段逐跨拼装造桥机，其特征在于：两个所述第二凸起部（12）对称地设置在所述第一凸起部（11）的两侧，且所述第一凸起部（11）和...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙果，王平，周波，张光辉，王辉，张久明，
申请(专利权)人：中国建筑土木建设有限公司，
类型：新型
国别省市：