一种水密性好的舷内升降机制造技术

本实用新型专利技术提供一种水密性好的舷内升降机，包括用于控制舷内升降机的液压系统和用于防止升降机掉落的防掉落机构；升降机包括平台组件、用于驱动平台组件升降的升降驱动机构和设置在船体甲板上的舱口和船体之间缝隙的翻板，翻板用于填补舱口与甲板之间的缝隙；防掉落机构包括锁销机构和检测装置；本实用新型专利技术具有的升降机安全稳定、具有防坠落功能优点。具有防坠落功能优点。具有防坠落功能优点。

【技术实现步骤摘要】
一种水密性好的舷内升降机


[0001]本技术涉及升降平台
，具体涉及一种水密性好的舷内升降机。

技术介绍

[0002]具有运输或装货的功能大型船舶，由于需要搬运的需求，因此一般会在船体上设置升降平台，一般用于货物运输的升降平台主要是吊臂式平台。对于飞机停泊转运的升降平台则鲜有在大型船舶上出现，目前的具有飞机停泊的大型船舶中，飞机通常停泊在船体的夹板上，由于夹板的面积有限，而且停泊裸露的风险较大，因此需要考虑将飞机收藏在船体内。现有技术中，舷内升降机一般采用四点式吊装；该升降机只具有两个进出方向；且两方向在同一直线上；当飞机需要进入升降机时，需要移动到升降机的前方或后方；同时要将飞机机身与进出通道对正；然后再驶入升降机内；这样飞机进出升降机时占用空间大；同时升降机采用四点式吊装，飞机进出升降台时避免与吊装装置碰撞；需要减慢速度；进而会降低升降机的工作效率。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种水密性好的舷内升降机，利用本技术的结构，升降机安全稳定、具有防坠落功能。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是：一种水密性好的舷内升降机，包括用于控制舷内升降机的液压系统和用于防止升降机掉落的防掉落机构；升降机包括平台组件、用于驱动平台组件升降的升降驱动机构和设置在船体甲板上的舱口和船体之间缝隙的翻板，翻板用于填补舱口与甲板之间的缝隙；防掉落机构包括锁销机构和检测装置。
[0005]平台组件包括升降平台和平台支架；升降平台与平台支架连接；平台支架包括两个以上的绕绳轮安装部、两个以上绕绳连接部；两绕绳轮安装部、两绕绳连接部在平台支架上对称设置；两绕绳轮安装部靠近平台支架的一侧；两绕绳连接部靠近平台支架的另一侧，绕绳连接部位于绕绳轮安装部上方；通过设置升降平台用于带动飞机升降；通过设置平台支架用于支撑升降平台。
[0006]升降驱动机构包括升降驱动装置、绕绳轮组和升降绳，升降绳的两端部分别与平台组件连接；升降绳共设有两条，两条升降绳之间间隔缠设在绕绳轮组和升降驱动装置上，升降驱动装置用于驱动升降绳在绕绳轮组上活动，从而带动升降平台升降。
[0007]检测装置设置在升降绳的一侧，检测装置包括两个第一行程开关和两个行程开关；两个第一行程开关设置在平台组件的一侧，且两个第一行程开关分别与对应的各与一升降绳抵接；两个第二行程开关设置在平台组件相对第一行程开关的另一侧，且两个第二行程开关分别与对应的各与一升降绳抵接；当一升降绳断开时，对应抵接的第一行程开关或第二行程开关进行触点动作输出信号报警。
[0008]锁销机构包括锁销油缸、锁销、锁销导向件和锁定件，在升降机每一停靠的平层，且平层在靠近升降机一侧的边缘上分别设有锁销油缸，锁销导向件设置在锁销油缸的一
侧，锁销导向件设有沿其轴线方向设置的通槽，锁销活动设置在锁销导向件的通槽内，锁销油缸的输出端与锁销的一端固定连接，锁定件分别设置在升降平台的下侧的边缘处；锁定件上设有与锁销配合的通孔，通过锁销油缸的伸出驱动锁销插入锁定件的通孔，实现对升降平台的锁定。
[0009]液压系统包括液压泵站、平台组件驱动系统、舱盖系统、车辆库平层锁销系统、机库平层锁销系统、翻板系统、蓄能器、比例调速阀和多路阀；比例调速阀和多路阀的P口分别与液压泵站的P口连接；比例调速阀和多路阀的T口分别与液压泵站的T口连接；比例调速阀和多路阀的L口分别与液压泵站的L口连接；平台组件驱动系统的进油口和出油口分别与比例调速阀连接；舱盖系统的进油口和出油口分别与多路阀连接；机库平层锁销系统的进油口和出油口分别多路阀连接；车库平层锁销系统的进油口和出油口分别多路阀连接；翻板系统的进油口和出油口分别连接多路阀。
[0010]蓄能器的放油口与多路阀连接，多路阀的出油口分别与平台组件驱动系统的进油口和出油口连接；蓄能器的P口分别连接比例调速阀和多路阀的P口，蓄能器的T口分别连接比例调速阀和多路阀的T口；通过控制多路阀来分别控制舱盖系统、车辆库平层锁销系统、机库平层锁销系统和翻板系统。
[0011]以上设置，由于两条升降绳之间间隔缠设在绕绳轮组和升降驱动装置上，当其中一条升降绳断开时，对应抵接的第一行程开关或第二行程开关进行触点动作输出信号报警，并通过升降驱动装置驱动平台组件下降至最低处；当升降驱动机构驱动升降平台从当前平层转移至另一平层，进行设备、货物等装载或卸载时，通过锁销油缸驱动锁销在锁销导向件内滑动并插入锁定件，使得升降平台与当前所处的平层之间相互固定连接，锁销机构能够将升降平台所受到的压力分摊一部分至当前所处平层，进而减轻了设备、货物装载时对升降驱动机构的冲击力，同时还能够减轻升降驱动机构的负载；当完成装载或卸载动作后，锁销油缸收缩，驱动锁销脱离锁定件，从而解除升降平台与当前所处的平层之间的固定连接；随后升降驱动机构驱动升降平台至另一平层；这样，能够通过锁销机构提高升降平台在装载时的稳定性，减轻了装载时对升降驱动机构的冲击，进而延长了升降驱动机构的工作寿命和升降机的安全性；另外，还可以通过第一行程开关或第二行程开关对升降绳进行检测，当升降绳出现断开的情况时，能够及时发出警报，进一步提高的安全性。
[0012]当需要控制平台组件进行升降动作时，通过控制比例调速阀的液压油的流动方向，即可驱动平台组件升降；当平台组件到达机库平层或车库平层时，多路阀根据平台组件当前所在平层位置，调节出油口输出液压油到平台组件当前所处平层对应的锁销系统，使得当前平层的锁销系统锁定平台组件，进而提高了平台组件的安全性；当平台组件在当前平层完成装载后，通过多路阀控制当前所在平层的锁销系统解除对平台组件的锁定，再通过比例调速阀驱动平台组件到下一目标平层，从而平台组件安全的完成货物的装载；当平台组件需要将上升至甲板上进行作业时，通过多路阀控制舱盖系统打开舱盖，然后通过多路阀调节出油口，使得翻板系统得油，驱动翻板打开，通过比例调速阀控制平台组件上升只舱盖外，此时通过多路阀控制机库平层锁销系统锁定平台组件；当平台组件完成在甲板上的作业后，多路阀控制机库平层锁销系统解除对平台组件的锁定，通过比例调速阀控制平台组件降落，然后通过多路阀依次将翻板和舱盖收起；这样，通过翻板连接船体甲板和平台组件；避免船体甲板和平台组件之间的间隙影响飞机在平台组件上进出；提高飞机在平台
组件上进出的稳定性；当液压泵站出现故障时，可通过多路阀调节蓄能器站输出液压油，作为应急动力向平台组件驱动系统输出液压油，完成应急操作，进一步提高舷内升降机的安全性。
附图说明
[0013]图1为本技术安装在甲板上的结构示意图。
[0014]图2为本技术的侧视结构示意图。
[0015]图3为本技术中平台组件、升降导向装置和升降驱动机构的立体结构示意图。
[0016]图4为本技术中升降驱动机构去除绕绳轮六、绕绳轮七和绕绳轮八的结构示意图。
[0017]图5为本技术中升降驱动机构去除绕绳轮六、绕绳轮七和绕绳轮八的实用状态图。
[0018]图6为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水密性好的舷内升降机，其特征在于：包括用于控制舷内升降机的液压系统和用于防止升降机掉落的防掉落机构；升降机包括平台组件、用于驱动平台组件升降的升降驱动机构和设置在船体甲板上的舱口和船体之间缝隙的翻板，翻板用于填补舱口与甲板之间的缝隙；防掉落机构包括锁销机构和检测装置；平台组件包括升降平台和平台支架；升降平台与平台支架连接；平台支架包括两个以上的绕绳轮安装部、两个以上绕绳连接部；两绕绳轮安装部、两绕绳连接部在平台支架上对称设置；两绕绳轮安装部靠近平台支架的一侧；两绕绳连接部靠近平台支架的另一侧，绕绳连接部位于绕绳轮安装部上方；通过设置升降平台用于带动飞机升降；通过设置平台支架用于支撑升降平台；升降驱动机构包括升降驱动装置、绕绳轮组和升降绳，升降绳的两端部分别与平台组件连接；升降绳共设有两条，两条升降绳之间间隔缠设在绕绳轮组和升降驱动装置上，升降驱动装置用于驱动升降绳在绕绳轮组上活动，从而带动升降平台升降；检测装置设置在升降绳的一侧，检测装置包括两个第一行程开关和两个行程开关；两个第一行程开关设置在平台组件的一侧，且两个第一行程开关分别与对应的各与一升降绳抵接；两个第二行程开关设置在平台组件相对第一行程开关的另一侧，且两个第二行程开关分别与对应的各与一升降绳抵接；当一升降绳断开时，对应抵接的第一行程开关或第二行程开关进行触点动作输出信号报警；锁销机构包括锁销油缸、锁销、锁销导向件和锁定件，在升降机每一停靠的平层，且平层在靠近升降机一侧的边缘上分别设有锁销油缸，锁销导向件设置在锁销油缸的一侧，锁销导向件设有沿其轴线方向设置的通槽，锁销活动设置在锁销导向件的通槽内，锁销油缸的输出端与锁销的一端固定连接，锁定件分别设置在升降平台的下侧的边缘处；锁定件上设有与锁销配合的通孔，通过锁销油缸的伸出驱动锁销插入锁定件的通孔，实现对升降平台的锁定；液压系统包括液压泵站、平台组件驱动系统、舱盖系统、车辆库平层锁销系统、机库平层锁销系统、翻板系统、蓄能器、比例调速阀和多路阀；比例调速阀和多路阀的P口分别与液压泵站的P口连接；比例调速阀和多路阀的T口分别与液压泵站的T口连接；比例调速阀和多路阀的L口分别与液压泵站的L口连接；平台组件驱动系统的进油口和出油口分别与比例调速阀连接；舱盖系统的进油口和出油口分别与多路阀连接；机库平层锁销系统的进油口和出油口分别多路阀连接；车库平层锁销系统的进油口和出油口分别多路阀连接；翻板系统的进油口和出油口分别连接多路阀；蓄能器的放油口与多路阀连接，多路阀的出油口分别与平台组件驱动系统的进油口和出油口连接；蓄能器的P口分别连接比例调速阀和多路阀的P口，蓄能器的T口分别连接比例调速阀和多路阀的T口；通过控制多路阀来分别控制舱盖系统、车辆库平层锁销系统、机库平层锁销系统和翻板系统。2.根据权利要求1所述的一种水密性好的舷内升降机，其特征在于：绕绳轮组包括绕绳轮一、绕绳轮二、绕绳轮三、绕绳轮四、绕绳轮五、绕绳轮六和绕绳轮七；绕绳轮五、绕绳轮六和绕绳轮七设有两个；两绕绳轮五、两绕绳轮六和两绕绳轮七都关于平台组件对称设置；绕绳轮七安装在平台组件上；升降驱动装置设有驱动端和固定端；绕绳轮一安装在固定端；绕绳轮二安装在驱动端；绕绳轮三和绕绳轮四依次设置在绕绳轮五、绕绳轮二之间；升降绳的
两端部分别与平台组件连接；升降绳共设有两条，两条升降绳之间平行设置，且两条升降绳缠设在一绳轮七、一绕绳轮六、一绕绳轮五、绕绳轮一、绕绳轮二、绕绳轮三、绕绳轮四、另一绕绳轮五、另一绕绳轮六、另一绕绳轮七上；升降驱动装置通过带动绳轮二从而带动绳轮七在绕绳轮五和绕绳轮六之间往复移动。3.根据权利要求1所述的一种水密性好的舷内升降机，其特征在于：锁销上还设有锁销行程开关，当锁销插入锁定件后，锁销行程开关触点动作输出信号。4.根据权利要求1所述的一种水密性好的舷内升降机，其特征在于：平台底部设有阻尼弹簧。5.根据权利要求1所述的一种水密性好的舷内升降机，其特征在于：升降机还包括升降导向装置；升降导向装置设有两个；两升降导向装置与平台组件连接；两升降导向装置靠近平台组件与绕绳轮七连接的一侧；且位于两绕绳轮七之间；升降导向装置包括升降导轨组件和升降导向件；平台组件与升降导向件连接；升降导向件设有升降导向轮组；升降导向轮组滑动设置在升降导轨组件上；所述升降导轨组件包括升降导轨一和升降导轨二；升降导轨一和升降导轨二成形有滑轨；升降导向轮组包括导向...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海江，胡凌，李新献，陈楚苗，赵军勇，陈世业，陈嘉庆，
申请(专利权)人：中船华南船舶机械有限公司，
类型：新型
国别省市：