一种加工发动机连杆综合工序夹具制造技术

本发明专利技术涉及一种加工发动机连杆综合工序夹具，用于机械加工领域。该夹具，包括与夹具配合工作的旋转四轴和圆盘刹车尾座，还包括底板、四轴垫板、尾座垫板、四轴连接板、尾座连接板、旋转桥板、小头定位装置、大头定位装置和大头夹紧装置。本产品能自动进行夹紧工件、夹紧效果好，且定位连杆大头和小头的中心距可调节，以适应不同型号的工件的加工，从而大大提高了生产效率的用于加工发动机连杆钻镗小头孔倒角、粗镗大头孔倒角、铣反面沉窝、铣承压面、钻孔、攻螺纹孔的综合夹具。攻螺纹孔的综合夹具。攻螺纹孔的综合夹具。

【技术实现步骤摘要】
一种加工发动机连杆综合工序夹具


[0001]本专利技术涉及一种加工发动机连杆综合工序夹具，用于机械加工领域。

技术介绍

[0002]现有技术中，加工发动机连杆结合面和钻攻螺栓孔的夹具大多采用单工位或少工位布置方式，使得生产效率相对低下，因此为提高生产效率，如专利号为201320333640.5的中国专利公开了一种用于加工发动机连杆结合面的夹具，包括夹具胎板、螺栓面定位块、紧固螺钉、定位芯轴、大头半圆平垫、螺栓面夹紧螺钉、小头圆形平垫、夹紧螺钉定位块、小头侧定位块、小头顶部定位块、大头顶部定位块、小头夹紧螺钉，夹具胎板上设有大头半圆平垫和小头圆形平垫，两者上方分别放置连杆的大头和小头，且平垫厚度相同，大头半圆平垫上设有一个用螺纹连接的定位芯轴，大头半圆平垫的一侧设有螺栓面定位块，并用紧固螺钉固定，另一侧设有螺栓面夹紧螺钉，大头半圆平垫下方设有大头顶部定位块，小头圆形平垫一侧设有小头侧定位块，另一侧设有小头夹紧螺钉，小头圆形平垫下方设有小头顶部定位块，螺栓面夹紧螺钉和小头夹紧螺钉均安装在夹紧螺钉定位块上，夹紧螺钉定位块、小头侧定位块、小头顶部定位块、大头顶部定位块也均用紧固螺钉固定在夹具胎板上，定位销孔多为固定销孔。
[0003]上述产品一次可装夹多个工件，虽然提高了加工效率，但仍存在如下的缺陷：(1)夹紧装置采用紧固螺钉夹持工件的侧面，在每次装夹时，需要人工一个个地拧紧紧固螺钉，以夹紧工件，导致装夹操作繁琐，工作效率低下，且通过拧紧锁紧螺母来锁紧压板对工件进行夹紧，由于人工拧紧锁紧螺母的力有局限性，因此对工件的且通过拧紧紧固螺钉来夹持工件，夹紧力度不够，工件可能存在松动，在后续的加工中加工困难，更是增大了加工误差，使得工件无法达到所需的精度，大大增加了制造成本；(2)定位连杆大头和小头的中心距不可调节，这种夹具往往只能加工单一型号的连杆，无法适应不同型号的连杆的加工，通用性差，造成工作效率低下。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的上述缺陷，而提供一种能自动进行夹紧工件、夹紧效果好，且定位连杆大头和小头的中心距可调节，以适应不同型号的工件的加工，从而大大提高了生产效率的用于加工发动机连杆钻镗小头孔倒角、粗镗大头孔倒角、铣反面沉窝、铣承压面，钻孔、攻螺纹孔的夹具。
[0005]本专利技术采用技术方案如下：
[0006]一种加工发动机连杆综合工序夹具，包括底板、四轴垫板、尾座垫板、旋转四轴、圆盘刹车尾座、四轴连接板、尾座连接板、旋转桥板，小头定位移动上板，若干个成排固定设置在旋转桥板上的大头定位装置、若干个成排可活动设置在可旋转桥板的小头定位移动上板上的小头定位装置以及用于夹紧工件的夹紧装置，所述一个大头定位装置包括供大头定位装置底座，大头端面推定位及支撑连杆端面定位的大头定位装置底座组件，所述一个小头
定位装置包括供小头外形定位定位支撑连杆上小头端面的小头定位基座，所述夹紧装置由油缸驱动夹紧工件。
[0007]本专利技术的夹具设置成排的定位装置以及与夹紧工件的夹紧装置，可以一次装夹多个工件，且基准都是统一的，结构简单，操作方便，既提高了加工效率，同时保证了工件的精度和质量；本专利技术夹具的夹紧装置由油缸驱动夹紧工件，能自动夹紧工件，且夹紧效果好，大大提高工件的加工精度；定位连杆小头的定位装置可活动设置，相对大头的定位装置可进行调节大头与小头之间的中心距，从而适应间距大小型号不同的工件的加工，可用于多种型号连杆的加工，实用性好，且大大提高了加工效率。
[0008]作为优选，所述夹紧装置包括由油缸驱动夹紧工件的双向夹紧件和单向夹紧件，相邻的工件通过双向夹紧件夹紧，位于两端部的工件外侧通过单向夹紧件夹紧。
[0009]作为优选，所述双向夹紧件包括夹紧块一、支撑夹紧块一的支撑柱一以及用于夹紧和调节夹紧块一转向的油缸一，所述夹紧块一包括呈对称设置的夹紧部一和夹紧部二以及与支撑柱一上端相连的连接部一，所述夹紧部一、夹紧部二和连接部一为一体结构，所述连接部一下端设有轴孔一，所述支撑柱一上端设有与轴孔一相配合的轴孔二，在所述轴孔一和轴孔二上安装将所述夹紧块一和支撑柱一连接的活动销一，所述夹紧块一以所述活动销一为轴绕所述支撑柱一转动来实现对工件的夹紧和松开。
[0010]作为优选，所述单向夹紧件包括夹紧块二、支撑夹紧块二的支撑柱二以及用于夹紧和调节夹紧块二转向的油缸二，所述夹紧块二包括夹紧部三和支撑部以及与支撑柱二上端相连的连接部二，所述夹紧部三、支撑部和连接部二为一体结构，所述连接部二下端设有轴孔三，所述支撑柱二上端设有与轴孔三相配合的轴孔四，在所述轴孔三和轴孔四上安装将所述夹紧块二和支撑柱二连接的活动销二，所述夹紧块二以所述活动销二为轴绕所述支撑柱二转动来实现对工件的夹紧和松开。
[0011]作为优选，所述支撑板上设有支撑所述夹紧块二上的支撑部的支撑柱一。位于外侧两端的工件分别由所单向夹紧件进行夹紧，位于两端部的工件通过单向夹紧件的夹紧部三夹紧其外侧，同时为提高单向夹紧件的平衡性和夹紧力，故在支撑部下端支撑柱一，承载夹紧力，更好地夹紧工件；双向夹紧件包括的夹紧部一和夹紧部二可以同时夹住相邻设置的工件的端部，使得结构紧凑，大大节约了安装空间，且夹紧效果好；单向夹紧件由油缸二提供驱动力来实现对工件的夹紧和松开，双向夹紧件由油缸一提供驱动力来实现对工件的夹紧和松开，无须手动来实现夹紧，大大提高了工作效率，且夹紧效果好，以更好为加工工件做准备。夹紧工件时，驱动夹紧块二相对夹紧工件的端部，当工件加工完毕后，再通过油缸二驱动夹紧块二以所述活动销二为轴绕所述支撑柱二转动90度，所述夹紧块二离开工件的端部，进而松开工件，可取下已加工完毕的工件，如此反复，来实现对工件的批量加工。夹紧工件时，驱动夹紧块一相对夹紧相连两个工件的端部，当加工完毕，再通过油缸一驱动夹紧块一以所述活动销一为轴绕所述支撑柱二转动90度，所述夹紧块一离开工件的端部，进而松开工件，可取下已加工完毕的工件，如此反复，来实现对工件的批量加工，转角缸夹紧与放松成90度，使得工件装卸方便，大大提高。
[0012]作为优选，所述夹紧部一、夹紧部二和夹紧部三上分别设有大头压块。
[0013]在所述夹紧部一、夹紧部二和夹紧部三上分别设有大头压块，对加工大小型号不一样的工件时，由于工件连杆的厚度不一样，根据连杆厚度不同对夹紧件的需要，可通过大
头压块来调整双向夹紧件和单向夹紧件与连杆的相对位置，进而夹紧工件，通过大头压块来配合不同型号连杆的加工，结构简单，灵活性好，可适用于多种具有相似结构连杆的加工，大大地节约了夹具研发时间和制作成本。
[0014]所述一个小头定位装置为一体结构，所述小头定位装置包括供小头定位移动上板、小头定位移动上板T型螺母、小头外形定位及支撑连杆小头定位V型及端面定位块、支撑连杆上小头端面的小头定位基座及小头夹紧装置；所述小头定位移动上板T型螺母通过镶入可旋转桥板T型槽中可以起到定位与固定的作用。
[0015]将小头定位移动上板、小头定位基座、小头外形定位及支撑连杆小头端面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加工发动机连杆综合工序夹具，包括与夹具配合工作的旋转四轴(1)和圆盘刹车尾座(2)，其特征在于：还包括底板(100)、四轴垫板(200)、尾座垫板(300)、四轴连接板(400)、尾座连接板(500)、可旋转桥板(600)、小头定位装置(700)、大头定位装置(800)和大头夹紧装置(900)，所述的旋转四轴(1)设置于底板(100)上并平行底板(100)固定于四轴垫板(200)上；所述的圆盘刹车尾座固定在尾座垫板(300)上；所述的四轴连接板(400)固定在旋转四轴(1)上，尾座连接板(500)固定在圆盘刹车尾座(2)上；所述的可旋转桥板(600)与四轴连接板(400)及尾座连接板(500)固定；若干个成排的大头定位装置(800)固定设置在可旋转桥板(600)上；若干个成排的小头定位装置(700)活动设置在可旋转桥板(600)上；所述的大头夹紧装置(900)设置在可旋转桥板(600)上的用于夹紧工件。2.根据权利要求1所述的加工发动机连杆综合工序夹具，其特征在于：所述的大头定位装置(800)包括供大头外形分中定位的大头定位装置底座(801)、大头端面推定位的大头定位端面块(802)及支撑连杆端面定位的大头推定位压板(803)；大头定位装置底座(801)支撑连杆上大头端面；所述的小头定位装置(700)包括供小头定位移动上板(701)、小头定位移动上板T型螺母(702)、小头外形定位及支撑连杆上小头端面的小头定位V型及端面定位块(704)、支撑连杆上小头端面的小头定位基座(703)及小头夹紧装置(1000)。3.根据权利要求2所述的加工发动机连杆综合工序夹具，其特征在于：所述大头夹紧装置(900)包括双向夹紧件(901)和单向夹紧件(902)，相邻的工件通过双向夹紧件(901)夹紧，位于两端部的工件外侧通过单向夹紧件(902)夹紧工件大头；所述小头夹紧装置(1000)包括左双向夹紧件(1001)与右双向夹紧件(1002)，相邻的工件通过左双向夹紧件(1001)与右双向夹紧件(1002)夹紧小头。4.根据权利要求3所述的加工发动机连杆综合工序夹具，其特征在于：所述双向夹紧件(901)包括夹紧块一(9030)、支撑夹紧块一(9032)的支撑柱一(904)以及用于夹紧和调节夹紧块一(903)转向的油缸一(905)，所述夹紧块一(903)包括呈对称设置的夹紧部一(9031)和夹紧部二(9032)以及与支撑柱一(904)上端相连的连接部一(9033)，所述夹紧部一(9031)、夹紧部二(9032)和连接部一(9033)为一体结构，所述连接部一(9033)下端设有轴孔一(9034)，所述支撑柱一(904)上端设有与轴孔一(9034)相配合的轴孔二(9041)，在所述轴孔一(9034)和轴孔二(9041)上安装将所述夹紧块一(903)和支撑柱一(904)连接的活动销一(906)，所述夹紧块一(903)以所述活动销一(906)为轴绕所述支撑柱一(904)转动来实现对工件的夹紧和松开。5.根据权利要求4所述的加工发动机连杆综合工序夹具，其特征在于：所述单向...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈景华，
申请(专利权)人：杭州钰友精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：