一种头枕翻转结构和汽车座椅制造技术

本实用新型专利技术提供了提供了一种头枕翻转结构，包括：基架；头枕架，可转动设置在基架上；可解锁的锁止装置，用于限制头枕架相对基架的转动；第一弹性件，用于驱动头枕架正向转动；第二弹性件，用于在头枕架正向转动的过程中提供驱动头枕架反向转动的弹性力。本实用新型专利技术还提供了一种汽车座椅，包含有本实用新型专利技术中的头枕翻转结构。本实用新型专利技术能够减缓头枕架的转动速度，使得头枕架的转动速度能够得以控制，减小冲击载荷，避免头枕架转动过快而伤害到乘员，同时也可以避免头枕快速撞击靠背产生的异响，有效提高了安全性、感观性。本实用新型专利技术中的汽车座椅，由于采用了本实用新型专利技术中的头枕翻转结构，因此同样具有上述有益效果。因此同样具有上述有益效果。因此同样具有上述有益效果。

【技术实现步骤摘要】
一种头枕翻转结构和汽车座椅


[0001]本技术涉及车辆
，特别涉及车辆头枕的翻转结构。

技术介绍

[0002]早期的汽车座椅头枕大多只具有上下方向的档位调节功能，近年来，随着消费者对乘坐舒适性和操作体验要求的多样化，汽车座椅的头枕逐步实现了可调节角度、可翻折等功能。现有的这些可翻转的汽车座椅，结构较为复杂，不便操作，占据空间大，并且头枕调节过程中的转动速度快，容易误伤乘员，且存在头枕快速撞击靠背产生的异响，存在安全隐患且感观性差。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种能够减缓头枕转动速度、减小冲击载荷的头枕翻转结构和汽车座椅。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0005]提供了一种头枕翻转结构，包括：
[0006]基架；
[0007]头枕架，可转动设置在所述基架上；
[0008]可解锁的锁止装置，用于限制所述头枕架相对基架的转动；
[0009]第一弹性件，用于驱动所述头枕架正向转动；
[0010]第二弹性件，用于在所述头枕架正向转动的过程中提供驱动头枕架反向转动的弹性力。
[0011]优选的，当所述头枕架处于使用位置且所述锁止装置解锁时，在所述头枕架上，所述第一弹性件和头枕架自身重力对头枕架旋转轴的正向转动力矩大于所述第二弹性件对头枕架旋转轴的反向转动力矩。
[0012]优选的，所述头枕架处于正向转动起点状态时，所述第二弹性件未对所述头枕架施加反向转动力矩。
[0013]优选的，所述第一弹性件对所述头枕架施加的正向转动力矩的大小随着所述头枕架的正向转动逐渐减小；所述第二弹性件对所述头枕架施加的反向转动力矩的大小随着所述头枕架的正向转动逐渐增大。
[0014]优选的，所述第一弹性件和第二弹性件均为扭簧。
[0015]优选的，所述所述第一弹性件和/或第二弹性件能够在所述锁止装置解锁后驱动所述锁止装置动作至锁定状态。
[0016]优选的，所述头枕架通过一主转轴枢设在所述基架上，所述锁止装置包括可转动设置在所述头枕架上的副转轴、设置在所述副转轴上的操作部、设置在所述副转轴上的锁止件以及设置在所述基架上的锁止槽，所述锁止件插设在所述锁止槽内以限制所述头枕架相对基架的转动，所述操作部可供操作以转动所述副转轴至使所述锁止件从锁止槽内移
出；所述第一弹性件套设在所述副转轴上，第一弹性件的两个簧脚分别抵接在所述头枕架和锁止件上；所述第二弹性件套设在所述主转轴上，第二弹性件的两个簧脚分别抵接在所述基架和副转轴上。
[0017]优选的，所述操作部为设置在所述副转轴上的手柄。
[0018]本技术还提供了一种汽车座椅，包含有本技术中的头枕翻转结构。
[0019]本技术的有益效果在于：本技术中的头枕翻转结构在使用中，可以通过操作锁止装置解锁头枕架，第一弹性件可在初始解锁时驱动头枕架正向转动，且随着头枕架的正向转动，第二弹性件能够向头枕架施加反向驱动力，从而能够减缓头枕架的转动速度，使得头枕架的转动速度能够得以控制，减小冲击载荷，避免头枕架转动过快而伤害到乘员，同时也可以避免头枕快速撞击靠背产生异响，有效提高了安全性、感观性。本技术中的汽车座椅，由于采用了本技术中的头枕翻转结构，因此同样具有上述有益效果。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术中头枕翻转结构优选实施例的结构图；
[0022]图2为本技术中头枕翻转结构优选实施例的分解图；
[0023]图3为本技术中头枕翻转结构的应用示意图。
[0024]其中，图中各附图标记：
[0025]10、基架；20、头枕架；21、限位孔；22、连接孔；31、第一弹性件；32、第二弹性件；40、主转轴；51、副转轴；52、手柄；53、锁止件；54、锁止槽；55、安装座；61、第一支架；62、第二支架；70、覆盖层。
具体实施方式
[0026]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0027]参照图1和图2，本技术中头枕翻转结构的优选实施例，包括：基架10、头枕架20、可解锁的锁止装置、第一弹性件31和第二弹性件32；头枕架20可转动设置在基架10上；锁止装置用于限制头枕架20相对基架10的转动；第一弹性件31用于驱动头枕架20正向转动；第二弹性件32用于在头枕架20正向转动的过程中提供驱动头枕架20反向转动的弹性力。本头枕翻转结构在使用中，可以通过操作锁止装置解锁头枕架20，第一弹性件31可在初始解锁时驱动或与头枕架20自身重力一起驱动头枕架20正向转动，且随着头枕架20的正向转动，第二弹性件32能够向头枕架20施加反向驱动力，从而能够减缓头枕架20的转动速度，使得头枕架20的转动速度能够得以控制，减小冲击载荷，避免头枕架20转动过快而伤害到乘员，同时也可以避免头枕快速撞击靠背产生异响，有效提高了安全性、感观性。
[0028]作为本技术中头枕翻转结构的优选实施例，其还可以具有如下附加技术特
征：
[0029]本实施例中，当所述头枕架(20)处于使用位置且所述锁止装置解锁时，在头枕架20上，第一弹性件31对头枕架20旋转轴的力矩大于第二弹性件32对头枕架20旋转轴的力矩，如此能够保证第一弹性件31和第二弹性件32对头枕架20的合力矩能够在预定转动角度范围内始终保持驱动头枕架20正向转动，实现头枕架20的自动翻转，无需手动对头枕架20进行翻转操作，便于操作和使用。本技术中，第一弹性件31对头枕架20旋转轴的力矩是指第一弹性件31对头枕架20施加的弹性力与该弹性力在垂直于头枕架20旋转轴平面上投影的矢量方向与旋转轴之间的距离的乘积，第二弹性件32对头枕架20旋转轴的力矩同理，也即为力对转轴力矩的一般定义。
[0030]本实施例中，头枕架20处于正向转动起点状态时，第二弹性件32未对头枕架20施力，避免第二弹性件32干扰头枕架20翻转的起步动作，有利于头枕架20的正常使用。在其他实施例中，也可设置为当头枕架20处于正向转动起点状态时，第二弹性件32有对头枕架20施加反向驱动力，本领域技术人员可以根据需要灵活调整，并不局限于此。
[0031]本实施例中，第一弹性件31对头枕架20施加的力的大小随着头枕架20的正向转动逐渐减小；第二弹性件32对头枕架20施加的力的大小随着头枕架20的正向转动逐渐增大。
[0032]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种头枕翻转结构，其特征在于，包括：基架(10)；头枕架(20)，可转动设置在所述基架(10)上；可解锁的锁止装置，用于限制所述头枕架(20)相对基架(10)的转动；第一弹性件(31)，用于驱动所述头枕架(20)正向转动；第二弹性件(32)，用于在所述头枕架(20)正向转动的过程中提供驱动头枕架(20)反向转动的弹性力。2.根据权利要求1所述的一种头枕翻转结构，其特征在于，当所述头枕架(20)处于使用位置且所述锁止装置解锁时，在所述头枕架(20)上，所述第一弹性件(31)和头枕架(20)自身重力对头枕架(20)旋转轴的正向转动力矩大于所述第二弹性件(32)对头枕架(20)旋转轴的反向转动力矩。3.根据权利要求1所述的一种头枕翻转结构，其特征在于，所述头枕架(20)处于正向转动起点状态时，所述第二弹性件(32)未对所述头枕架(20)施加反向转动力矩。4.根据权利要求1所述的一种头枕翻转结构，其特征在于，所述第一弹性件(31)对所述头枕架(20)施加的正向转动力矩的大小随着所述头枕架(20)的正向转动逐渐减小；所述第二弹性件(32)对所述头枕架(20)施加的反向转动力矩的大小随着所述头枕架(20)的正向转动逐渐增大。5.根据权利要求4所述的一种头枕翻转结构，其特征在于，所述第一弹性件(31)和第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭文庚，田建明，张新林，漆彬，许康胜，
申请(专利权)人：广汽零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：