【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电机制造，具体涉及一体式电机端盖及应用其的电动机。
技术介绍
1、新能源汽车采用电机作为驱动装置，现有电机在制造过程中有以下的缺陷：直流电机要正常工作，离不开刷盆、刷握、连接片和两个端盖等，因而要装配的零件多；每个零件承担单一的功能，导致加工和装配析工序多，刷盆结构、连接片嵌在刷盆本体内部，不利于散热，多个零件连续装配后的累积公差大，其电刷处一般采用铜制造，制造成本高，电刷的散热能力不够好，电机工作时间长了以后或者在潮湿的环境下，电刷有可能在刷握中被碳粉堵住，现有需要能够满足自动化流水线生产的电机端盖。
2、现有公告号为cn205265407u的专利申请公开了一种电机端盖，其包括一体成型的端盖本体，在端盖本体内侧设有圆柱形的腔体，腔体的左侧部为脉冲轮腔体，腔体的右侧部为轴承腔体，脉冲轮腔体和轴承腔体直径相同且相互连通，在脉冲轮腔体和轴承腔体之间设有碟簧槽，碟簧槽的直径大于腔体的直径，在端盖本体的外部左侧面上设有凸起部，凸起部与端盖本体一体成型，凸起部的上部为笔状传感器固定座，笔状传感器固定座内设有竖直向下与脉冲轮腔...
【技术保护点】
1.一体式电机端盖，包括壳体(4)和轴承孔(31)，所述轴承孔(31)设置在所述壳体(4)的底部，其特征在于：还包括碳刷安装支架(2)和插针位(1)，所述碳刷安装支架(2)设置在所述壳体(4)的底部，且所述碳刷安装支架(2)分成第一支架(23)和第二支架(24)两部分，所述第一支架(23)和所述第二支架(24)分别处于所述轴承孔(31)的两侧，所述第一支架(23)和所述第二支架(24)内均设有支架槽(22)，所述支架槽(22)穿透所述壳体(4)的两侧壁，所述插针位(1)包括第一插针架(11)和第二插针架(12)，所述第一插针架(11)和所述第二插针架(12)设置在所述...
【技术特征摘要】
1.一体式电机端盖，包括壳体(4)和轴承孔(31)，所述轴承孔(31)设置在所述壳体(4)的底部，其特征在于：还包括碳刷安装支架(2)和插针位(1)，所述碳刷安装支架(2)设置在所述壳体(4)的底部，且所述碳刷安装支架(2)分成第一支架(23)和第二支架(24)两部分，所述第一支架(23)和所述第二支架(24)分别处于所述轴承孔(31)的两侧，所述第一支架(23)和所述第二支架(24)内均设有支架槽(22)，所述支架槽(22)穿透所述壳体(4)的两侧壁，所述插针位(1)包括第一插针架(11)和第二插针架(12)，所述第一插针架(11)和所述第二插针架(12)设置在所述轴承孔(31)的同侧，且所述第一插针架(11)和所述第二插针架(12)与所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张景腾，苏沛雯，张付彪，
申请(专利权)人：广汽零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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