一种消防车云梯用固定平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种消防车云梯用固定平台，包括载筐和延伸梯，所述载筐的一侧对称固定连接有连接板，两个所述连接板的底部均设置有连接装置，延伸梯的两个侧壁分别通过连接装置与两个所述连接板铰接，两个所述连接板的顶部均设置有限位装置，所述延伸梯包括第一爬梯和第二爬梯，延伸梯可向外旋转打开，提高消防员的移动范围，提高平台的实用性，消防员在走上第一爬梯之前，可以先将安全绳的一端扣在挂杆上，便于消防员拖动安全绳移动，提高移动范围的同时提高安全性，第一爬梯在下放时，两个扭簧可以吸收第一爬梯旋转下落的势能，从而降低支撑凸起对筐体底端的冲击，而且在收起第一爬梯时更加省力，进一步提高装置的实用性。进一步提高装置的实用性。进一步提高装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种消防车云梯用固定平台


[0001]本技术属于消防用具
，具体涉及一种消防车云梯用固定平台。

技术介绍

[0002]云梯消防车设有液压升高平台，供消防人员进行登高扑救高层建筑、高大设施、油罐等火灾，营救被困人员，抢救贵重物资以及完成其他救援任务，车上设有伸缩式云梯，供消防人员登高进行灭火和营救被困人员，消防云梯的一端一般安装有固定平台，从而搭载消防员或被救援人员，在使用过程中云梯一般伸长至较高的位置，由于误差或底部消防车驻停的位置偏差，导致固定平台与目标点之间存在一定的距离，现有的固定平台不便于向外侧进行延伸，从而限制了消防员的活动范围，影响消防员的救援操作。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种消防车云梯用固定平台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种消防车云梯用固定平台，包括载筐和延伸梯，所述载筐的一侧对称固定连接有连接板，两个所述连接板的底部均设置有连接装置，所述延伸梯的两个侧壁分别通过连接装置与两个所述连接板铰接，两个所述连接板的顶部均设置有限位装置，所述延伸梯包括第一爬梯和第二爬梯，所述第一爬梯的一端铰接有第二爬梯，所述第一爬梯一端的底部固定连接有支撑底板，所述第一爬梯两侧壁的一端均固定连接有支撑凸起。
[0005]优选的，所述载筐包括筐体和对接轨道，所述筐体外壁的一侧对称设置有对接轨道，所述筐体内壁的一侧铰接有门挡，所述门挡的长度大于所述筐体开口的长度。
[0006]优选的，所述第一爬梯其中一个侧壁的中部开设有滑槽，所述滑槽的顶端与第一爬梯其中一个侧壁的顶端之间形成挂杆。
[0007]优选的，所述连接装置包括壳体和轴承，所述壳体固定连接在连接板的一侧，所述轴承嵌设在连接板的底部，所述轴承的内侧固定连接有转轴，所述转轴的一端与第一爬梯的侧壁固定连接，所述转轴的侧壁套设有扭簧，所述扭簧的一端与转轴侧壁的中部固定连接，所述扭簧的另一端与壳体内壁的一端固定连接。
[0008]优选的，所述限位装置包括凸板和销体，所述凸板固定连接在连接板的顶部，所述凸板的中部开设有螺纹孔，所述销体贯穿螺纹孔，所述销体的一端固定连接有端板。
[0009]优选的，所述销体靠近端板的一侧开设有螺纹。
[0010]优选的，所述第一爬梯两个侧壁顶端均固定连接有钢缆，两个所述连接板一侧的中部均固定连接有第一连接筋，两个所述第一连接筋与两个所述钢缆一一对应设置，每一对对应设置的第一连接筋和钢缆之间均固定连接有第二连接筋。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：延伸梯可向外旋转打开，提高消防员的移动范围，提高平台的实用性，消防员在走上第一爬梯之前，可以先将安全绳的一端扣在
挂杆上，便于消防员拖动安全绳移动，提高移动范围的同时提高安全性，第一爬梯在下放时，两个扭簧可以吸收第一爬梯旋转下落的势能，从而降低支撑凸起对筐体底端的冲击，而且在收起第一爬梯时更加省力，进一步提高装置的实用性。
附图说明
[0012]图1为本技术的立体结构示意图一；
[0013]图2为本技术的立体结构示意图二；
[0014]图3为本技术图2的俯视图；
[0015]图4为本技术A
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A面的剖视图。
[0016]图中：1、载筐；11、筐体；12、对接轨道；13、门挡；2、延伸梯；21、第一爬梯；22、第二爬梯；23、支撑底板；24、滑槽；25、挂杆；26、支撑凸起；3、连接装置；31、壳体；32、轴承；33、转轴；34、扭簧；4、限位装置；41、凸板；42、销体；43、端板；5、连接板；6、第一连接筋；7、第二连接筋；8、钢缆。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0018]请参阅图1
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4，本技术提供如下技术方案：一种消防车云梯用固定平台，包括载筐1和延伸梯2，载筐1的一侧对称固定连接有连接板5，两个连接板5的底部均设置有连接装置3，延伸梯2的两个侧壁分别通过连接装置3与两个连接板5铰接，两个连接板5的顶部均设置有限位装置4，延伸梯2包括第一爬梯21和第二爬梯22，第一爬梯21的一端铰接有第二爬梯22，第一爬梯21一端的底部固定连接有支撑底板23，第一爬梯21两侧壁的一端均固定连接有支撑凸起26。
[0019]优选的，载筐1包括筐体11和对接轨道12，筐体11外壁的一侧对称设置有对接轨道12，筐体11内壁的一侧铰接有门挡13，门挡13的长度大于筐体11开口的长度，载筐1通过两个对接轨道12安装在云梯的一端，门挡13设置在筐体11的内部只能向筐体11的内侧打开，提高平台的安全性。
[0020]优选的，第一爬梯21其中一个侧壁的中部开设有滑槽24，滑槽24的顶端与第一爬梯21其中一个侧壁的顶端之间形成挂杆25，使用时将安全绳的一端扣在挂杆25上，便于消防员拖动安全绳移动，提高消防员的移动范围。
[0021]优选的，连接装置3包括壳体31和轴承32，壳体31固定连接在连接板5的一侧，轴承32嵌设在连接板5的底部，轴承32的内侧固定连接有转轴33，转轴33的一端与第一爬梯21的侧壁固定连接，转轴33的侧壁套设有扭簧34，扭簧34的一端与转轴33侧壁的中部固定连接，扭簧34的另一端与壳体31内壁的一端固定连接，在延伸梯2整体下放时，扭簧34可以降低延伸梯2向下转动的速度，进而降低支撑凸起26对筐体11底端的冲击，而且在收起第一爬梯21时更加省力，提高装置的实用性。
[0022]优选的，限位装置4包括凸板41和销体42，凸板41固定连接在连接板5的顶部，凸板41的中部开设有螺纹孔，销体42贯穿螺纹孔，销体42的一端固定连接有端板43，在延伸梯2整体收起时，销体42对延伸梯2进行限位，防止延伸梯2打开。
[0023]优选的，销体42靠近端板43的一侧开设有螺纹，避免销体42从凸板41上脱落，销体42只有一侧有螺纹，节省取下销体42的时间。
[0024]优选的，第一爬梯21两个侧壁顶端均固定连接有钢缆8，两个连接板5一侧的中部均固定连接有第一连接筋6，两个第一连接筋6与两个钢缆8一一对应设置，每一对对应设置的第一连接筋6和钢缆8之间均固定连接有第二连接筋7，第二连接筋7的使用进一步提高第一爬梯21打开后的稳定性，从而提高了第一爬梯21的承载力。
[0025]本技术的工作原理及使用流程：本技术安装好过后，首先检查本技术的安装固定以及安全防护，然后就可以使用了，使用时，将载筐1通过两个对接轨道12安装在云梯的一端随云梯一同使用，门挡13设置在筐体11的内部只能向筐体11的内侧打开，提高平台的安全性，当需要使用延伸梯2时，将两个凸板41取下，将第一爬梯21向下旋转，从而将第一爬梯21打开，第一爬梯21打开后两个支撑凸起26撑在载筐1的底端，从而对第一爬梯21进行支撑，消防本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种消防车云梯用固定平台，包括载筐(1)和延伸梯(2)，其特征在于：所述载筐(1)的一侧对称固定连接有连接板(5)，两个所述连接板(5)的底部均设置有连接装置(3)，所述延伸梯(2)的两个侧壁分别通过连接装置(3)与两个所述连接板(5)铰接，两个所述连接板(5)的顶部均设置有限位装置(4)，所述延伸梯(2)包括第一爬梯(21)和第二爬梯(22)，所述第一爬梯(21)的一端铰接有第二爬梯(22)，所述第一爬梯(21)一端的底部固定连接有支撑底板(23)，所述第一爬梯(21)两侧壁的一端均固定连接有支撑凸起(26)。2.根据权利要求1所述的一种消防车云梯用固定平台，其特征在于：所述载筐(1)包括筐体(11)和对接轨道(12)，所述筐体(11)外壁的一侧对称设置有对接轨道(12)，所述筐体(11)内壁的一侧铰接有门挡(13)，所述门挡(13)的长度大于所述筐体(11)开口的长度。3.根据权利要求1所述的一种消防车云梯用固定平台，其特征在于：所述第一爬梯(21)其中一个侧壁的中部开设有滑槽(24)，所述滑槽(24)的顶端与第一爬梯(21)其中一个侧壁的顶端之间形成挂杆(25)。4.根据权利要求1所述的一种消防车云梯用固定平台，其特征在于：所述连接装置(3)包括壳体...

【专利技术属性】
技术研发人员：林清华，房克柱，杨志云，赵延文，
申请(专利权)人：路亚科消防车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：