一种隧道支护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种隧道支护结构，涉及隧道支护技术领域，具体为包括支撑框，所述支撑框的上下两面均固定连接有连接块，所述连接块的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有双向丝杆，所述双向丝杆的一端转动连接有支撑块，所述支撑块的上方固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有第一锥齿轮，所述双向丝杆的外表面固定连接有第二锥齿轮。该隧道支护结构，通过连接板、第一液压杆、齿条、调节齿轮、连接杆、第一弹簧、支撑杆和压板的配合设置，在使用的过程中可以对连接杆进行转动，从而起到了调整压板与隧道墙壁之间的角度的作用，达到了使压板与隧道的表面贴合更紧密的目的。目的。目的。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道支护结构


[0001]本技术涉及隧道支护
，具体为一种隧道支护结构。

技术介绍

[0002]隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。
[0003]现有的大多支护结构的支撑方向为固定方向，不具备调节方向的功能，且有的支护结构不方便根据隧道的尺寸进行调节，不方便工人的使用。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种隧道支护结构，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种隧道支护结构，包括支撑框，所述支撑框的上下两面均固定连接有连接块，所述连接块的一侧开设有螺纹孔，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道支护结构，包括支撑框(1)，其特征在于：所述支撑框(1)的上下两面均固定连接有连接块(2)，所述连接块(2)的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有双向丝杆(3)，所述双向丝杆(3)的一端转动连接有支撑块(4)，所述支撑块(4)的上方固定连接有电机(5)，所述电机(5)的输出轴固定连接有第一锥齿轮(6)，所述双向丝杆(3)的外表面固定连接有第二锥齿轮(7)，所述第二锥齿轮(7)与第一锥齿轮(6)啮合连接，所述支撑框(1)的一侧固定连接有连接板(8)，所述连接板(8)的一侧固定连接有第一液压杆(9)，所述第一液压杆(9)的一端固定连接有齿条(10)，所述支撑框(1)的内部转动连接有调节齿轮(11)，所述调节齿轮(11)与齿条(10)啮合连接，所述调节齿轮(11)的外表面固定连接有连接杆(12)，所述连接杆(12)的内部开设有空腔，所述空腔的内部固定连接有第一弹簧(13)，所述第一弹簧(13)的一端固定连接有支撑杆(14)，所述支撑杆(14)的外表面与空腔的内表面滑动连接，所述支撑杆(14)的一端固定连接有压板(15)。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：祖显威，王海峰，高海军，侯海明，程杰，朱克南，王平让，兰晓刚，李亚军，杜立辉，吴琼，林海涛，
申请(专利权)人：黑龙江农垦建工路桥有限公司，
类型：新型
国别省市：