本申请公开了一种不传递弯矩的半刚性墩梁连接构造，涉及桥梁工程技术领域，其技术方案包括梁体以及桥墩，所述桥墩的顶面固定安装有支撑座，所述支撑座与梁体之间设有弹簧，所述弹簧一端与支撑座的顶面固定连接，另一端与梁体的底面固定连接，所述支撑座的顶面竖直开设有安装槽，所述安装槽内可拆设有立柱，所述立柱穿过弹簧，所述梁体与所述立柱相对应的位置开设有安装孔，所述安装孔内设有滑杆，所述滑杆竖直向下延伸，所述滑杆上套设有用于连接立柱的固定组件，本申请具有降低桥墩的墩顶负弯矩区容易开裂的情况，提高桥墩的安全性。提高桥墩的安全性。提高桥墩的安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种不传递弯矩的半刚性墩梁连接构造
[0001]本申请涉及桥梁工程
，尤其是涉及一种不传递弯矩的半刚性墩梁连接构造。
技术介绍
[0002]桥梁的发展史中桥墩是很重要的一环，它决定了桥的载荷量的大小，随着道路交通量的增加，公路、桥梁负荷上升，其承受能力日趋饱和，不少桥梁因超荷载问题严重，处于停用状态，而桥墩是在两孔和两孔以上的桥梁中除两端与路堤衔接的桥台外其余的中间支撑结构，必须具有足够的强度与稳定性。
[0003]目前，常见的连续刚构桥，分主跨为连续梁的多跨刚构桥和多跨连续刚构桥，均采用预应力混凝土结构，有两个以上主墩，桥墩与桥梁之间采用固接，减少了支座的设置，跨越能力大、施工难度小以及养护简单，因此桥梁建设中，连续刚构桥十分常见。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为连续刚构桥的桥梁与桥墩之间采用固结，虽然减少了支座的设置，但是墩顶负弯矩区容易开裂，存在安全问题，对此需进一步改善。
技术实现思路
[0005]为了改善桥墩墩顶负弯矩区容易开裂的问题，本申请提供一种不传递弯矩的半刚性墩梁连接构造。
[0006]本申请提供的一种不传递弯矩的半刚性墩梁连接构造，采用如下的技术方案：
[0007]一种不传递弯矩的半刚性墩梁连接构造，包括梁体以及桥墩，所述桥墩的顶面固定安装有支撑座，所述支撑座与梁体之间设有弹簧，所述弹簧一端与支撑座的顶面固定连接，另一端与梁体的底面固定连接，所述支撑座的顶面竖直开设有安装槽，所述安装槽内可拆设有立柱，所述立柱穿过弹簧，所述梁体与所述立柱相对应的位置开设有安装孔，所述安装孔内设有滑杆，所述滑杆竖直向下延伸，所述滑杆上套设有用于连接立柱的固定组件。
[0008]通过采用上述技术方案，设置的弹簧，弹簧的一端与支撑座固定连接，另一端与梁体的底面固定连接，且通过设置的固定组件将滑杆与立柱连接起来，立柱与滑杆套设在弹簧内，使得弹簧与立柱以及滑杆之间形成半刚性连接，有效的提高桥墩梁的抗弯矩能力，避免桥墩开裂，提高安全性。
[0009]可选的，所述固定组件包括滑动套设在滑杆上的套筒，所述套筒靠近所述立柱的一端呈开口设置，且开口的两侧壁设置有螺纹，所述套筒与所述立柱螺纹连接，所述滑杆远离梁体的一端设有用于限制套筒的限位件。
[0010]通过采用上述技术方案，设置的套筒，套筒通过套设在滑杆上，可以在滑杆上滑动，当套筒向下滑移靠近立柱时，进一步通过限位件使得套筒可以与立柱螺纹连接，从而使得套筒将滑杆与立柱有效连接起来。
[0011]可选的，所述限位件包括固定连接在滑杆远离梁体一端的限位块，所述限位块远离滑杆的端面与立柱的顶端抵接，所述限位块的两侧壁可与所述套筒的两侧壁抵接，所述
限位块的直径大于所述滑杆的直径。
[0012]通过采用上述技术方案，设置的限位块，限位块一端与滑杆固定连接，当驱动套筒靠近立柱时，限位块的直径大于滑杆的直径，限位块可以避免套筒从滑杆上掉落，而限位块的另一端与立柱的顶端相抵接，从而使得套筒的内壁与限位块抵接时，套筒可以与立柱螺纹连接起来。
[0013]可选的，所述安装槽的两侧壁开设有容纳槽，两所述容纳槽的内设有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与两所述容纳槽的内壁固定连接，另一端固定连接有固定块，所述立柱上外侧对称开设有与所述固定块相适配的锁定槽，所述支撑座上设有用于驱动固定块抵接锁定槽的驱动件。
[0014]通过采用上述技术方案，设置的固定块，通过驱动固定块，使得固定块可以抵接立柱上开设的锁定槽的内壁，可以有效的固定住立柱，使得立柱有效的安装在支撑座上，当需要将立柱拆卸时，再驱动固定块远离锁定槽，有效的解除对立柱的抵接力。
[0015]可选的，所述驱动件设置为螺栓，所述支撑座上开设有与两所述容纳槽的延伸方向相垂直并与容纳槽相连通的螺纹孔，所述螺栓螺纹连接在螺纹孔，所述固定块靠近所述螺栓端面开设有与螺栓相适配的抵接槽，所述抵接槽远离复位弹簧的侧壁呈斜边设置。
[0016]通过采用上述技术方案，设置的螺栓，通过将螺栓旋入螺纹孔内，螺栓在螺纹孔内移动，使得螺栓的底端可以抵压抵接槽的斜边，从而螺栓可以驱动固定块往锁定槽移动，直至固定块可以抵接锁定槽的内壁，有效的将立柱固定在安装槽内。
[0017]可选的，所述螺纹孔的顶部开设有与所述螺栓相适配的凹槽，所述凹槽内设有垫片。
[0018]通过采用上述技术方案，设置的凹槽，通过将螺栓容纳在凹槽内，从而可以避免连接过程中产生干扰，且设置的垫片，可以增大摩擦力，使得螺栓安装的更加稳固。
[0019]可选的，所述套筒靠近限位块的一侧外壁固定连接有橡胶垫。
[0020]通过采用上述技术方案，设置的橡胶垫，当将立柱与滑杆连接起来后，限位块与套筒的内壁抵接，橡胶垫可以增大套筒内壁与限位块之间的的摩擦力，从而使得套筒与滑杆以及立柱之间连接的更加紧密。
[0021]可选的，所述安装孔的顶部开设有沉头槽，所述沉头槽内设有安装块，所述安装块与滑杆固定连接。
[0022]通过采用上述技术方案，设置的沉头槽，沉头槽内的安装块通过与滑杆固定连接，可以对滑杆限位，使得滑杆有效的安装在梁体上，且沉头槽可以防止滑杆凸出梁体的承载面，有效减少滑杆影响施工的情况。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.设置的弹簧，弹簧连接在梁体与桥墩之间，进一步通过设置的套筒将滑杆与立柱连接起来，从而可以支撑弹簧，使得弹簧与滑杆以及立柱之间形成半刚性连接，有效的增加桥墩的抗弯矩能力，避免桥墩出现开裂的情况，提高安全性；
[0025]2.设置螺栓，通过驱动螺栓，将螺栓旋入螺纹孔内，并使螺栓的一端抵压抵接槽的斜边，从而使得固定块可以抵接锁定槽，最后拧紧螺栓，可以有效的将立柱安装在支撑座上，且当需要更换立柱时，松动螺栓，这时复位弹簧会利用自身的弹性带动固定块远离锁定槽并收缩至容纳槽内。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例的整体结构示意图；
[0027]图2是本申请实施例沿立柱竖直方向的剖视结构示意图。
[0028]附图标记：1、梁体；2、桥墩；3、支撑座；4、弹簧；5、立柱；6、滑杆；60、套筒；61、橡胶垫；7、限位块；8、容纳槽；80、复位弹簧；81、固定块；9、螺栓；90、安装块。
具体实施方式
[0029]以下结合附图对本申请作进一步详细说明。
[0030]本申请实施例公开一种不传递弯矩的半刚性墩梁连接构造,参照图1和图2，包括梁体1以及桥墩2，本实施例中的桥墩2顶面固定安装有支撑座3，支撑座3与梁体1之间连接有弹簧4，弹簧4的一端与支撑座3的顶面固定连接，另一端与梁体1的底面固定连接，弹簧4利用自身的弹性，可以增加梁体1与桥墩2之间的缓冲力，减少震动，为了支撑弹簧4，因此在支撑座3的顶面竖直开设有安装槽，安装槽内可拆设置有立柱5，立柱5穿过弹簧4，梁体1与立柱5相对应的位置开设有安装孔，安装孔内设有滑杆6，滑杆6竖直向下延伸本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种不传递弯矩的半刚性墩梁连接构造，其特征在于：包括梁体（1）以及桥墩（2），所述桥墩（2）的顶面固定安装有支撑座（3），所述支撑座（3）与梁体（1）之间设有弹簧（4），所述弹簧（4）一端与支撑座（3）的顶面固定连接，另一端与梁体（1）的底面固定连接，所述支撑座（3）的顶面竖直开设有安装槽，所述安装槽内可拆设有立柱（5），所述立柱（5）穿过弹簧（4），所述梁体（1）与所述立柱（5）相对应的位置开设有安装孔，所述安装孔内设有滑杆（6），所述滑杆（6）竖直向下延伸，所述滑杆（6）上套设有用于连接立柱（5）的固定组件。2.根据权利要求1所述的一种不传递弯矩的半刚性墩梁连接构造，其特征在于：所述固定组件包括滑动套设在滑杆（6）上的套筒（60），所述套筒（60）靠近所述立柱（5）的一端呈开口设置，且开口的两侧壁设置有螺纹，所述套筒（60）与所述立柱（5）螺纹连接，所述滑杆（6）远离梁体（1）的一端设有用于限制套筒（60）的限位件。3.根据权利要求2所述的一种不传递弯矩的半刚性墩梁连接构造，其特征在于：所述限位件包括固定连接在滑杆（6）远离梁体（1）一端的限位块（7），所述限位块（7）远离滑杆（6）的端面与立柱（5）的顶端抵接，所述限位块（7）的两侧壁可与所述套筒（60）的两侧壁抵接，所述限位块（7）的直径大于所述滑杆（6）的直径。4.根据权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵新，李敬彬，冯德祥，庞永国，杜海龙，朱子旺，张立法，
申请(专利权)人：聊城市交通发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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