一种装配式钢混组合桥梁及其组装设备制造技术

本发明专利技术公开了一种装配式钢混组合桥梁及其组装设备，包括两个桥柱和桥梁主体，两个所述桥柱上端均固定连接安装块，两个所述安装块均开设贯穿孔，所述桥梁主体下端均设置与贯穿孔匹配的第一螺栓，两组所述第一螺栓下端均设置匹配的第一螺母，两个所述安装块上端侧壁与桥梁主体下端侧壁均设置缓冲垫，两组所述缓冲垫侧壁均固定连接刚性弹簧，两组所述刚性弹簧均套设在第一螺栓上。本发明专利技术在三相异步电机输出轴带动第一齿轮旋转，第一齿轮同时啮合三个第二齿轮旋转，三个第二齿轮同时啮合内齿环旋转，实现了多级变速，在需要将桥梁主体调整位置时，不会因为旋转速度过大，影响调整角度，方便整体调整桥梁主体位置，为运输桥梁主体提供便利。便利。便利。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式钢混组合桥梁及其组装设备


[0001]本专利技术涉及桥梁施工
，尤其涉及一种装配式钢混组合桥梁及其组装设备。

技术介绍

[0002]钢混组合桥梁是在钢结构和混凝土结构基础上发展起来的一种新型结构型式，它主要通过在钢梁和混凝土翼缘板之间设置剪力连接件，抵抗两者在交界面处的掀起及相对滑移，使之成为一个整体而共同工作，其在立交桥梁和建筑结构的领域中得到了广泛的使用；现有的钢混组合桥梁结构包括钢梁、混凝土桥面板和多组横向预应力钢筋，混凝土桥面板固定安装在钢梁的顶端，多组横向预应力钢筋沿混凝土桥面板的横向安装混凝土桥面板的底端并与钢梁的延伸方向垂直。
[0003]现有技术中，制造好的桥梁主体需要进行运送，因为全桥梁主体机体型庞大，由于摆放问题，使在运送过程中会遇到超过摆放宽度，使运送带来麻烦，同时，由于运送桥梁主体比较重，在旋转时惯性比较大，存在安全隐患，为此，我们提出一种装配式钢混组合桥梁及其组装设备来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中制造好的桥梁主体需要进行运送，因为全桥梁主体机体型庞大，由于摆放问题，使在运送过程中会遇到超过摆放宽度，使运送带来麻烦，同时，由于运送桥梁主体比较重，在旋转时惯性比较大，存在安全隐患问题，而提出的一种装配式钢混组合桥梁及其组装设备。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种装配式钢混组合桥梁，包括两个桥柱和桥梁主体，两个所述桥柱上端均固定连接安装块，两个所述安装块均开设贯穿孔，所述桥梁主体下端均设置与贯穿孔匹配的第一螺栓，两组所述第一螺栓下端均设置匹配的第一螺母，两个所述安装块上端侧壁与桥梁主体下端侧壁均设置缓冲垫，两组所述缓冲垫侧壁均固定连接刚性弹簧，两组所述刚性弹簧均套设在第一螺栓上。
[0007]一种装配式钢混组合桥梁的组装设备，包括安装架，所述桥梁主体下端均设置有支撑设备，两个所述支撑设备下端均设置有运输设备，所述安装架下端内壁固定连接电机架，所述电机架上端固定连接三相异步电机，所述三相异步电机输出轴贯穿安装架上端侧壁，所述三相异步电机输出轴与安装架上端侧壁贯穿处转动连接，所述三相异步电机输出轴固定连接第一齿轮，所述三相异步电机输出轴上端转动连接顶板，所述安装架上端均转动连接第二齿轮，三个所述第二齿轮相邻夹角均为120度，三个所述第二齿轮与第一齿轮均啮合连接，所述顶板侧壁下端固定连接内齿环，所述内齿环与第二齿轮均啮合连接，所述安装架下端安装有升降装置，所述升降装置下端安装有运输装置。
[0008]优选的，所述运输装置包括履带轮、液压杆，所述履带轮侧壁均安装有液压杆，多
个所述液压杆上端固定连接工作台。
[0009]优选的，多个所述液压杆均套设对应的螺旋弹簧，多个所述螺旋弹簧上端与工作台下端固定连接，多个所述螺旋弹簧下端与对应液压杆下端上侧壁固定连接。
[0010]优选的，所述升降装置包括两个竖杆、两个液压千斤顶、两个横块和两个斜杆，所述工作台两侧上端与竖杆下端均固定连接，两个所述竖杆相对靠近侧壁与液压千斤顶侧壁均固定连接，两个所述液压千斤顶相对靠近侧壁与横块侧壁均固定连接，两个所述横块上端与斜杆下端均转动连接，两个所述斜杆上端与安装架下端均转动连接。
[0011]优选的，两个所述横块下端均转动连接转轮，两个所述转轮与工作台上端均转动连接。
[0012]优选的，所述内齿环外侧壁均固定连接防转设备，两个所述防转设备下端固定连接与防转设备配合使用的防转齿。
[0013]优选的，所述支撑设备包括基础连接结构，所述基础连接结构侧壁均固定连接标准单元块，所述基础连接结构中部设置连接插口，所述连接插口设置匹配的钢结构连接插销。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0015]1、本专利技术在三相异步电机输出轴带动第一齿轮旋转，第一齿轮同时啮合三个第二齿轮旋转，三个第二齿轮同时啮合内齿环旋转，实现了多级变速，在需要将桥梁主体调整位置时，不会因为旋转速度过大，影响调整角度，方便整体调整桥梁主体位置，为运输桥梁主体提供便利；
[0016]2、本专利技术采用了两个液压千斤顶，在升降桥梁主体时，更加平稳、安全，同时在齿环外侧壁均固定连接防转设备和防转齿，避免了在运输过程中发生偏转，大大的提高了运输的安全性。
附图说明
[0017]图1为本专利技术提出的一种装配式钢混组合桥梁及其组装设备的结构示意图；
[0018]图2为图1中A处的结构示意图；
[0019]图3为本专利技术提出的一种装配式钢混组合桥梁及其组装设备的运输设备主视结构示意图；
[0020]图4为本专利技术提出的一种装配式钢混组合桥梁及其组装设备的第一齿轮连接结构示意图；
[0021]图5为本专利技术提出的一种装配式钢混组合桥梁及其组装设备的基础连接结构连接结构示意图；
[0022]图6为本专利技术提出的一种装配式钢混组合桥梁及其组装设备的钢结构连接插销结构示意图。
[0023]图中：1安装架、2电机架、3三相异步电机、4第一齿轮、5顶板、6第二齿轮、7内齿环、8履带轮、9液压杆、10螺旋弹簧、11竖杆、12液压千斤顶、13横块、14斜杆、15转轮、16防转设备、17防转齿、18工作台、19桥柱、20桥梁主体、21安装块、22第一螺母、23第一螺栓、24缓冲垫、25刚性弹簧、26基础连接结构、27标准单元块、28连接插口、29钢结构连接插销。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]参照图1
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6，一种装配式钢混组合桥梁，包括两个桥柱19和桥梁主体20，两个桥柱19上端均固定连接安装块21，两个安装块21均开设贯穿孔，桥梁主体20下端均设置与贯穿孔匹配的第一螺栓23，两组第一螺栓23下端均设置匹配的第一螺母22，两个安装块21上端侧壁与桥梁主体20下端侧壁均设置缓冲垫24，两组缓冲垫24侧壁均固定连接刚性弹簧25，两组刚性弹簧25均套设在第一螺栓23上。方便进行固定桥梁主体20，同时利用缓冲垫24和刚性弹簧25降低桥梁主体20缓冲力，提高桥梁主体20使用年限。
[0026]一种装配式钢混组合桥梁的组装设备，包括安装架1，桥梁主体20下端均设置有支撑设备，两个支撑设备下端均设置有运输设备，安装架1下端内壁固定连接电机架2，电机架2上端固定连接三相异步电机3，三相异步电机3输出轴贯穿安装架1上端侧壁，三相异步电机3输出轴与安装架1上端侧壁贯穿处转动连接，三相异步电机3输出轴固定连接第一齿轮4，三相异步电机3输出轴上端转动连接顶板5，安装架1上端均转动连接第二齿轮6，三个第二齿轮6相邻夹角均为120度，三个第二齿轮6与第一齿轮4均啮合连接，顶板5侧壁下端固定连接内齿环7，内齿环7与第二齿轮6均啮合连接，安装架1下端安装有升降装置，升降装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配式钢混组合桥梁，包括两个桥柱(19)和桥梁主体(20)，其特征在于，两个所述桥柱(19)上端均固定连接安装块(21)，两个所述安装块(21)均开设贯穿孔，所述桥梁主体(20)下端均设置与贯穿孔匹配的第一螺栓(23)，两组所述第一螺栓(23)下端均设置匹配的第一螺母(22)，两个所述安装块(21)上端侧壁与桥梁主体(20)下端侧壁均设置缓冲垫(24)，两组所述缓冲垫(24)侧壁均固定连接刚性弹簧(25)，两组所述刚性弹簧(25)均套设在第一螺栓(23)上。2.一种装配式钢混组合桥梁的组装设备，包括安装架(1)，其特征在于，所述桥梁主体(20)下端均设置有支撑设备，两个所述支撑设备下端均设置有运输设备，所述安装架(1)下端内壁固定连接电机架(2)，所述电机架(2)上端固定连接三相异步电机(3)，所述三相异步电机(3)输出轴贯穿安装架(1)上端侧壁，所述三相异步电机(3)输出轴与安装架(1)上端侧壁贯穿处转动连接，所述三相异步电机(3)输出轴固定连接第一齿轮(4)，所述三相异步电机(3)输出轴上端转动连接顶板(5)，所述安装架(1)上端均转动连接第二齿轮(6)，三个所述第二齿轮(6)相邻夹角均为120度，三个所述第二齿轮(6)与第一齿轮(4)均啮合连接，所述顶板(5)侧壁下端固定连接内齿环(7)，所述内齿环(7)与第二齿轮(6)均啮合连接，所述安装架(1)下端安装有升降装置，所述升降装置下端安装有运输装置。3.根据权利要求2所述的一种装配式钢混组合桥梁，其特征在于，所述运输装置包括履带轮(8)、液压杆(9)，所述履带轮(8)侧壁均安装有液压...

【专利技术属性】
技术研发人员：周阳，刘瑞，唐雯欣，屈盅伶，兰润，陈晓宇，张乾黎，
申请(专利权)人：成都大学，
类型：发明
国别省市：