多功能汽车应急电源制造技术

涉及汽车附件领域的多功能汽车应急电源，是针对同类产品的功能件、总体结构布局欠合理而设计的。它主要由后机壳、白炽灯、日光灯、前机壳、附件箱盖、电夹等组成，要点是在前机壳的两侧设有正极电夹直流电输出接口和负极电夹直流电输出接口；正、负电夹所连接的正、负电缆，正、负电夹螺栓分别连接于正极电夹直流电输出接口和负极电夹直流电输出接口；在前机壳与后机壳的一侧设有日光灯组件，此组件的日光灯置于灯座中，灯座的下方安有开关，灯座的后侧面设有磁铁；另一侧设有附件箱盖，这种多功能汽车应急电源，外形美观，功能件设置合理，总体结构紧凑，使用、携带方便，市场前景看好，适用于各种汽车配套。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车附件领域，是一种汽车蓄电设备，适用于2030型多种功能的汽车应急电源。
技术介绍
目前，披露的ZL专利号02260019.1，名称为“多功能汽车应急电源”已推向市场，受到用户的青睐。但其不足之处在于电夹设置在机壳的两翼，照明件设置的位置欠合理，显得总体体积较大，外形设计欠美观。
技术实现思路
本技术将向本领域提供一种改进型多功能汽车应急电源，以解决电夹、照明件设置位置不合理，总体结构设计欠佳的技术问题。现结合以下附图，将其特征作如下描述该电源主要由后机壳、白炽灯、日光灯、前机壳、附件箱盖、电夹等组成，其特征是在前机壳14的两侧设有正极电夹直流电输出接口6和负极电夹直流电输出接口13；电夹20所连接的电缆20-1、电夹螺栓21(具有正、负两套，图4中省略了另一套的绘制)分别连接于正极电夹直流电输出接口和负极电夹直流电输出接口。在前机壳14与后机壳2的一侧设有日光灯组件，此组件的日光灯5置于灯座5-1中，灯座的下方安有开关5-3，灯座的后侧面设有磁铁5-2；另一侧设有附件箱盖19。在前机壳14上部分别设有功能控制开关7、保险丝8、蓄电池电量指示灯9、直流电输出接口10、充电接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能汽车应急电源，该电源主要由后机壳、白炽灯、日光灯、前机壳、附件箱盖、电夹等组成，其特征是：ａ）、在前机壳（１４）的两侧设有正极电夹直流电输出接口（６）和负极电夹直流电输出接口（１３）；正、负电夹（２０）所连接的正、负电缆（ ２０－１），正、负电夹螺栓（２１）分别连接于正极电夹直流电输出接口和负极电夹直流电输出接口；ｂ）、在前机壳（１４）与后机壳（２）的一侧设有日光灯组件，此组件的日光灯（５）置于灯座（５－１）中，灯座的下方安有开关（５－３），灯座的后侧 面设有磁铁（５－２）；另一侧设有附件箱盖（１９）。

【技术特征摘要】
1.一种多功能汽车应急电源，该电源主要由后机壳、白炽灯、日光灯、前机壳、附件箱盖、电夹等组成，其特征是a)、在前机壳(14)的两侧设有正极电夹直流电输出接口(6)和负极电夹直流电输出接口(13)；正、负电夹(20)所连接的正、负电缆(20-1)，正、负电夹螺栓(21)分别连接于正极电夹直流电输出接口和负极电夹直流电输出接口；b)、在前机壳(14)与后机壳(2)的一侧设有日光灯组件，此组件的日光灯(5)置于灯...

【专利技术属性】
技术研发人员：楼森燎，
申请(专利权)人：楼森燎，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]