本申请实施例公开了一种发动机油耗测试装置，用于提高测量机油消耗的精准度。本申请实施例方法包括：总控制器、电子秤、挡油板、工装油底壳、吸油管组件、工装油盆和发动机主体；所述工装油底壳与所述发动机主体连接，所述工装油底壳呈漏斗状设置于所述发动机主体底部，所述工装油底壳外壁设有遮挡件；所述吸油管组件连接所述发动机，所述吸油管组件的吸油端设置于所述工装油盆的腔室内，用于将工装油盆内的机油吸附回发动机；所述挡油板设置于工装油盆两侧顶部，所述挡油板反扣于所述遮挡件上方，所述挡油板与所述遮挡件不接触；所述工装油盆下方放置所述电子秤，所述电子秤与所述总控制器进行通信连接，使得所述电子秤获取的数据传输向所述总控制器。据传输向所述总控制器。据传输向所述总控制器。
【技术实现步骤摘要】
一种发动机油耗测试装置
[0001]本申请实施例涉及发动机领域，尤其涉及一种发动机油耗测试装置。
技术介绍
[0002]在发动机的运行需要通过燃烧燃油提供动力，所以在发动机运行过程中必须要对发动机的油量进行监控。
[0003]在现有技术中，发动机油耗测试方法主要为放油称重法，即试验前加入称重后的机油，试验一段时间后(常规为24h)，从油底壳放出机油并称重，试验前后的机油重量差值即发动机的机油消耗量，但加入发动机的机油或多或少会存在于机油冷却器、机滤、吸油管、机体油道以及各种运动附和间隙等位置，测出来的机油耗存在误差，导致放出的机油量多于加入的机油量，使机油消耗量的测量结果为负值。
技术实现思路
[0004]本申请实施例提供了一种发动机油耗测试装置，用于提高测量机油消耗的精准度。
[0005]本申请提供了一种发动机油耗测试装置，包括：
[0006]总控制器、电子秤、挡油板、工装油底壳、吸油管组件、工装油盆和发动机主体；
[0007]所述工装油底壳与所述发动机主体连接，所述工装油底壳呈漏斗状设置于所述发动机主体底部，所述工装油底壳外壁设有遮挡件；
[0008]所述吸油管组件连接所述发动机主体，所述吸油管组件的吸油端设置于所述工装油盆的腔室内，用于将工装油盆内的机油吸附回发动机主体内；
[0009]所述挡油板设置于工装油盆两侧顶部，所述挡油板反扣于所述遮挡件上方，所述挡油板与所述遮挡件不接触；
[0010]所述工装油盆下方放置所述电子秤，所述电子秤与所述总控制器进行通信连接，使得所述电子秤获取的数据传输向所述总控制器。
[0011]可选的，所述挡油板通过活动轴与所述工装油盆的顶部连接，所述挡油板可通过翻转进行角度调节。
[0012]可选的，所述活动轴可锁死，从而固定所述挡油板的角度。
[0013]可选的，所述工装油底壳底部置于所述工装油盆腔内，所述工装油底壳的底部置于所述工装油盆的机油液面下。
[0014]可选的，所述吸油管组件的吸油端设置于所述工装油盆的机油液面下。
[0015]可选的，所述工装油底壳底部为非封闭式设计。
[0016]可选的，所述发动机主体与所述工装油底壳连接处为非封闭式设计。
[0017]可选的，所述发动机主体下端设置有一开口用于使所述吸油管组件延伸入所述发动机主体内部。
[0018]可选的，所述遮挡件与所述工装油底壳外表面上部呈钝角连接。
[0019]可选的，所述挡油板中部与上部分别设置有凸起部，所述凸起部用于阻挡从所述工装油盆飞溅的机油。
[0020]从以上技术方案可以看出，本申请通过电子秤对工装油盆内的机油量进行实时测量形成测量曲线，并通过挡油板及工装油底壳降低液态及油气中机油的流失，从而提高对机油消耗量测量的精准度。
附图说明
[0021]图1为本申请实施例中发动机油耗测试装置一种实施例结构示意图。
具体实施方式
[0022]在本技术中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅用于说明各部件或组成部分之间的相对位置关系，并不特别限定各部件或组成部分的具体安装方位。
[0023]并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
[0024]此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0025]此外，在本申请中所附图式所绘制的结构、比例、大小等，均仅用于配合说明书所揭示的内容，以供本领域技术人员了解与阅读，并非用于限定本申请可实施的限定条件，故不具有技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本申请所能产生的功效及所能达成的目的下，均仍应落在本申请所揭示的
技术实现思路
涵盖的范围内。
[0026]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0027]本申请实施例提供了一种发动机油耗测试装置，用于提高测量机油消耗的精准度。
[0028]请参阅图1，本申请提供了一种发动机油耗测试装置，包括：
[0029]总控制器1、电子秤2、挡油板3、工装油底壳4、吸油管组件5、工装油盆6和发动机主体7；
[0030]所述工装油底壳4与所述发动机主体7连接，所述工装油底壳4呈漏斗状设置于所述发动机主体7底部，所述工装油底壳4外壁设有遮挡件41；
[0031]所述吸油管组件5连接所述发动机主体7，所述吸油管组件5的吸油端设置于所述工装油盆6的腔室内，用于将工装油盆6内的机油吸附回发动机主体7内；
[0032]所述挡油板3设置于工装油盆6两侧顶部，所述挡油板3反扣于所述遮挡件41上方，所述挡油板3与所述遮挡件41不接触；
[0033]所述工装油盆6下方放置所述电子秤2，所述电子秤2与所述总控制器1进行通信连接，使得所述电子秤2获取的数据传输向所述总控制器1。
[0034]具体的，发动机主体在实际运行时机油会因为发动机主体的工作温度导导致汽化或因为运行环境导致飞溅。
[0035]在本申请实施例中，在发动机主体底部设置一个漏斗状的工装油底壳，用过该工装油底壳收集发动机主体运行时滴落或溢出的机油，并通过工装油底壳将收集到的机油引流至设置于工装油底壳底部的工装油盆内，工装油盆内装着机油，使得电子秤可以测量工装油盆内机油的重量变化数据，并将该数据发送至总控制器中，使得总控制器可以通过该数据计算确定机油重量的变化的曲线，从而获得机油消耗量及消耗趋势。
[0036]可选的，所述挡油板3通过活动轴与所述工装油盆6的顶部连接，所述挡油板3可通过翻转进行角度调节。
[0037]具体的，挡油板用于防止工装油盆中的机油溅出工装油盆内，所以挡油板设置于工装油盆顶部，挡油板从工装油盆顶部扣于遮挡件上方，在不接触遮挡件的情况下与遮挡件形成两道阻挡，从而防止工装油盆内的机油向外飞溅，挡油板与遮挡件在设置是存在一个坡度，该坡度用于使吸附在挡油板或遮挡件内壁上的机油回流至工装油盆内。
[0038]可选的，所述活动轴可锁死，从而固定所述挡油板3的角度。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机油耗测试装置，其特征在于，包括：总控制器、电子秤、挡油板、工装油底壳、吸油管组件、工装油盆和发动机主体；所述工装油底壳与所述发动机主体连接，所述工装油底壳呈漏斗状设置于所述发动机主体底部，所述工装油底壳外壁设有遮挡件；所述吸油管组件连接所述发动机主体，所述吸油管组件的吸油端设置于所述工装油盆的腔室内，用于将工装油盆内的机油吸附回发动机主体内；所述挡油板设置于工装油盆两侧顶部，所述挡油板反扣于所述遮挡件上方，所述挡油板与所述遮挡件不接触；所述工装油盆下方放置所述电子秤，所述电子秤与所述总控制器进行通信连接，使得所述电子秤获取的数据传输向所述总控制器。2.根据权利要求1所述的发动机油耗测试装置，其特征在于，所述挡油板通过活动轴与所述工装油盆的顶部连接，所述挡油板可通过翻转进行角度调节。3.根据权利要求2所述的发动机油耗测试装置，其特征在于，所述活动轴可锁死，从而固定所述挡油板的角度。4.根据权利要求1所述的发动机油耗测试装置，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵福鑫，黄光益，黎泽辉，朱振潮，邓建林，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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