前照灯用光学微结构非球面透镜制造技术

本实用新型专利技术针对现有技术中的前照灯不能满足照度要求且容易造成对向车道驾驶员产生眩目感的弊端，提供一种前照灯用光学微结构非球面透镜，属于汽车前照灯用透镜技术领域，包括互相固定连接的安装部和透光部；所述透光部的表面包括主透镜区，主透镜区的左右两侧各设有一个侧透镜区，两个侧透镜区对称分布，所述主透镜区包括上透镜区和下透镜区，下透镜区位于上透镜区下方且上透镜区相对于下透镜区凸出，下透镜区相对于侧透镜区凸出；所述侧透镜区表面均匀分布有微结构透镜。本实用新型专利技术通过将透光部进行厚度不等的分区设置，能够提升自身车辆对所在车道的照明质量，且降低对对向车道的影响，使对向车道驾驶员不易产生眩目感。使对向车道驾驶员不易产生眩目感。使对向车道驾驶员不易产生眩目感。

【技术实现步骤摘要】
前照灯用光学微结构非球面透镜


[0001]本技术属于汽车前照灯用透镜
，具体涉及一种前照灯用光学微结构非球面透镜。

技术介绍

[0002]前照灯是汽车在夜间行驶时照明前方道路的灯具，它的配光设计是影响照明质量和效果的关键因素。现有的远近光一体的前照灯在遮光板上增加了电磁阀结构，用于实现远近光的切换，由于使用遮光板作为遮挡作用，在使用近光灯时，水平截至线及15度截至线上方的光线全部被遮住,其光能几乎为零，因此不能满足ECE或GB标准对远近光光形的规定。同时，目前的前照灯为了保证照明效果，前照灯的亮度都较大，且照射范围较广，这会导致光束较为刺眼，很容易造成对向车道驾驶员产生眩目感，影响驾驶的安全性能。而若是降低前照灯的照明亮度，则会影响照明质量，不利于夜间驾驶。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术中的前照灯不能满足照度要求且容易造成对向车道驾驶员产生眩目感的弊端，提供一种前照灯用光学微结构非球面透镜，该非球面透镜既能保证照明质量，还能使对向车道驾驶员不易产生眩目感。
[0004]本技术的专利技术目的是通过以下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种前照灯用光学微结构非球面透镜，其特征在于，包括互相固定连接的安装部（1）和透光部（2），安装部（1）四周边沿相对于透光部（2）四周边沿凸出；所述透光部（2）的表面包括主透镜区（3），主透镜区（3）的左右两侧各设有一个侧透镜区（4），两个侧透镜区（4）对称分布，所述主透镜区（3）包括上透镜区（6）和下透镜区（7），下透镜区（7）位于上透镜区（6）下方且上透镜区（6）相对于下透镜区（7）凸出，下透镜区（7）相对于侧透镜区（4）凸出，上透镜区（6）的面积大于下透镜的面积；所述侧透镜区（4）表面均匀分布有微结构透镜（5）。2.根据权利要求1所述的前照灯用光学微结构非球面透镜，其特征在于，所述主透镜区（3）的宽度大于透光部（2）总宽度的二分之一。3.根据权利要求1所述的前照灯用光学微结构非球面透镜，其特征在于，所述上透镜区（6）的纵向长度为下透镜区（7）纵向长度的两倍。4.根据权利要求1所述的前照灯用光学微结构非球面透镜，其特征在于，所述安装部（1）上还固定设有前凸部（9），前凸部（9...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚祖义，金小伟，李耀春，
申请(专利权)人：浙江华聚光学有限公司，
类型：新型
国别省市：